ВМоскве

Прощаемся, скучать не будем

В столицу пришла стабильная минусовая температура, поэтому в целях безопасности сегодня завершили сезон проката.

🔹 Операторы постепенно увозят транспорт в сервисные центры — там всю зиму будет идти подготовка к следующему сезону.

🔹 Самокаты и велосипеды, которые еще остались на парковках, больше не доступны для аренды.

В этом сезоне горожане совершили на электросамокатах и велосипедах проката более 73 млн поездок. При этом в 85% случаев транспорт арендовали с транспортной целью: добраться до остановок городского транспорта, метро, дома, университета или офиса.

Бывает, что исторические объекты городского хозяйства приобретают новую жизнь.
Хороший пример - бывший Московский газовый завод, который с начала 2000-х стоял в запустении и постепенно разрушался. И только в 2011 году началось его преображение.

Сегодня здесь находится творческий квартал "Арма". Атмосферу создают исторические газгольдеры, спроектированные архитектором Рудольфом Бернгардом.

А один из старейших электросетевых объектов страны - подстанция "Центральная" АО "ОЭК" - работает уже 94 года.

Вместе с подстанцией "Раушская" она снабжает электричеством центральные районы города, включая многие знаковые объекты. Однако время берет свое и скоро подстанцию "Центральную" ожидает масштабное обновление оборудования.

Объект культурного наследия "Миусская электрическая трамвайная подстанция" (1904 г. архитектор А.И. Рооп) тоже продолжает работать, снабжая электричеством трамвайную контактную сеть в Тверском районе.

Главный фасад, выполненный в стиле эклектики начала XX века, сохранился практически в первозданном виде. А внутреннее пространство за сто лет претерпело множество изменений, чтобы здание могло оставаться функциональным. Впрочем, своды Монье на первом этаже можно увидеть и сегодня.

Другому объекту культурного наследия - "Шлюз на реке Яузе" - насчитывается более 80 лет. Гидроузел на реке Яузе с 20-метровой плотиной построили в конце 30-х годов прошлого столетия по проекту архитектора Георгия Гольца.

Гидротехническое сооружение сохранилось в неизменном виде с момента постройки. Механизмы ежегодно проверяют и тщательно следят за их состоянием, а при необходимости ремонтируют.

Вода в шлюзе опускается и поднимается на 4 метра. Операция по шлюзованию, включая швартовку судна, занимает 10 минут. Кроме того, он регулирует уровень воды и безопасно пропускает обводнительные, паводковые и ливневые воды.

А в музее-заповеднике "Царицыно" до сих пор функционирует построенная еще в XVIII веке плотина. В 2021 году была проведена ее реконструкция.

Это гидротехническое сооружение сочетает в себе эстетику с функциональностью. Царицынская плотина образует Верхний Царицынский пруд и отделяет его от Нижнего Царицынского пруда.