Вы замечали, что подсветка включается в разное время? Это зависит от продолжительности светового дня. Раньше всего подсветка начинает работать в декабре, в июне - позже всего. Узнайте больше в нашем видео.
"Дом Авиаторов", здание МИД
Крыши, улицы и архитектура Москвы на моих снимках
Мой инст www.instagram.com/genruble
Сообщество VK www.vk.com/moscowloner
Эти городские дрожки назывались «пролётками». Легкие экипажи с рессорами и поднимающимся верхом можно было встретить на дорогах России с середины XVIII века до конца 1940-х годов.
Теперь вы увидите пролётку на экскурсиях в фондах хранения коллекции Музея Транспорта Москвы, а в будущем она войдет в постоянную экспозицию музея в гараже Константина Мельникова.
Билетная система Московского транспорта позволит оплачивать проезд картой «Тройка» и бесплатно пересаживаться на метро и МЦК. Через несколько месяцев D3 свяжет Зеленоград и Раменское, а система уже интегрирована в систему ЦППК.
Для этого обновили программное обеспечение и модернизировали оборудование турникетов на всех станциях Ленинградского направления, в том числе на участке от Зеленограда до Ленинградского вокзала.
Для пассажиров все происходило незаметно — мы с перевозчиками МТППК и ЦППК работали ночью или в дневные перерывы, когда людей на станциях нет. На этом этапе в оплате проезда и тарифах пока ничего не изменилось.
для проезда на МЦД, если вы забудете приложить ее к турникету или валидатору на выходе со станции. Также вы не сможете бесплатно пересесть на метро и МЦК.
Если вы забыли приложить карту, и она заблокировалась, обращайтесь в пригородные кассы для разблокировки. Доплачивать за это пока не нужно.
Валидация и оплата проезда — это заключение договора между вами и перевозчиком, который гарантирует получение страховой выплаты в случае нештатной ситуации. Средства от оплаты проезда позволяют нам закупать новые поезда, модернизировать станции и ж/д пути, готовиться к запуску новых МЦД.
По вопросам блокировки «Тройки» на МЦД можно обратиться к чат-боту Александре, а также по номеру контакт-центра 3210 (с мобильного телефона).
Об этой профессии мы вспоминаем нечасто, хотя водолазы необходимы, особенно в крупных городах с водоемами и большой системой водоотведения. К примеру, в Москве работают сразу три водолазные службы.
Управление водолазных работ "Мосводостока" и водолазная служба "Мосводоканала" следят за состоянием водоемов и гидротехнических сооружений. Водолазы прочищают коллекторы, чистят и ремонтируют подводные трубы, отвечают за состояние очистных и рыбозащитных сооружений, занимаются очисткой и углублением дна.
Работа непростая и требует отточенных навыков. К тому же практически все московские водоемы илистые, а значит видимость плохая, и выполнять работу приходится практически вслепую. И это при том, что снаряжение водолаза весит порядка 80 кг, один только шлем - 15 кг. А погружаться приходится на глубину до 27 м (для сравнения высота 8-этажного дома - 24 метра).
Работы ведутся круглый год, погружения запрещены, только если температура воздуха опускается до -30 градусов. В этом случае водолазы все равно продолжают выполнять свои задачи, но уже внутри насосных станций.
Ну и, конечно, самой благородной миссией является спасение на воде. Ежедневно на дежурство заступают более 70 специалистов Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах. В их распоряжении - 180 различных плавательных средств, которые оснащены всем необходимым аварийно-спасательным оборудованием.
Работа этих специалистов считается одной из самых непростых, так как час работы в воде сравним с дневной физической нагрузкой на суше.
Благодаря им, только в прошлом году были спасены 134 человека.
В конце апреля - начале мая водолазы-спасатели проверяют дно водоемов, извлекают мусор и травмоопасные предметы. Повторное обследование проводят непосредственно перед стартом купального сезона. Еще одно - в середине.
Благодаря работе водолазов Москва круглый год обеспечена чистой питьевой водой, а водоемы безопасны для любителей отдыхать на городских пляжах.
