Агротехника и полевые работы

Успехов в работе, счастья в семье, крепкого здоровья и твердой почвы под ногами!

Ну а чем запомнился уходящий год – смотрите ниже в подборке самых интересных постов 2023 года:

NewHolland запускают в производство один из самых мощных в мире комбайнов – двухроторную модель CR11 мощностью 775 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9292

Claas представили свой новый флагман - трактор Xerion 12 с двигателем Mercedes-Benz 15,6 л. мощностью 650 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9200

United Industrial, ранее дистрибьютер техники CNH в России, локализовали выпуск диско-лапового глубокорыхлителя EcoloTiger 530:

https://vk.com/wall-155860287_9458

На заводе в Тамбовской области, ранее выпускавшем трактора Trion, будут производить комбайны GS10 под маркой Titan:

https://vk.com/wall-155860287_9423

CaseIH выводят на рынок свой новый флагман – гусеничный трактор Quadtrac с 16-литровым двигателем FPT мощностью 715 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9403

OPTITECH AGRO начинают поставки в Россию аргентинских роторных комбайнов Metalfor мощностью 350 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8886

ПТЗ запускают в производство самый мощный Кировец - К-746 с двигателем Weichai объемом 11,6 л. и мощностью 460 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9153

Ростсельмаш запустили в производство двухбарабанные клавишные комбайны Т500 с внушительной площадью обмолота 3 кв. м. и мощностью 360 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8834

В немецком Ганновере после 4-летнего перерыва состоялась крупнейшая в мире выставка сельхозтехники Агритехника-2023:

https://vk.com/wall-155860287_9583

Bednar совместно с JohnDeere установили мировой рекорд обработки почвы, задисковав площадь 769 га. всего за 24 часа:

https://vk.com/wall-155860287_9396

ДСТ-Урал представили свою первую модель с/х-трактора – модель FT80, которая будет оснащаться двигателями ЯМЗ до 412 л/с и гидростатической трансмиссией:

https://vk.com/wall-155860287_9135

AGCO, выпускающие трактора под марками Fendt, Valtra и MasseyFerguson, объявили о покупке 85% сельскохозяйственных активов Trimble:

https://vk.com/wall-155860287_9444

Ростсельмаш уходит из Канады и продает Bühler Industries турецкому производителю тракторов Basak:

https://vk.com/wall-155860287_9668

А чем 2023 год запомнился вам?

На ноябрьской выставке "ЮгАгро2021" AGCO представили свою очередную новинку - последнее поколение гусеничных машин Fendt Vario MT флагманской серии 1100. Да, название модели, конечно, не для скороговорок, но если разобрать его по буквам становится намного интереснее.

Судите сами: обозначение MT соответствует системе гусеничного хода Mobil-Trac, знакомой многим в России по легендарным старичкам Challenger. Эта система устройства шасси на резиновых гусеницах впервые вышла на рынок в 1987 году и, развиваясь с брендом Сhallenger, завоевала популярность благодаря поперечной балке с необслуживаемыми амортизаторами, маятниковой подвеске 4-х опорных роликов и рядом других решений.

Теперь о буквах в слове Fendt: после покупки AGCO "желтого" бренда у CAT в 2002 году, Challenger получил не только новый боевой раскрас. Трактора Fendt 1100, сохранив все преимущества системы МТ, вооружились новыми двигателями MAN на 15 и 16 л, бесступенчатой коробкой Vario и рядом инновационных решений в электронике и дополнительных опциях, которыми известен немецкий бренд.

Возвращаемся к нашему "хэдлайнеру" - FENDT 1100 VARIO MT. Разброс по мощности новой линейки - от 511 до 673 лс, всего четыре варианта. Что ждать в России? Agco пока говорит о планах на продвижение только моделей на 564 и 618 лс. Почему? Версия на 673 лс выдает по факту на "гусли" те же 618 лс, а версия на 511 лс уж больно явно претендует на зону ответственности 1000-й серии... оно им надо?)

Теперь коротко о фишках 1100 MT. Коробка Vario и двигатель MAN - сочетание для ровной "полки" максимального крутящего момента уже при 1100 - 1450 об/мин. Опорные ролики диаметром 380 мм на маятниках - отличное распределение давления. Поперечная балка с отклонением до 11 градусов - большая свобода хода для каждой "гусли". Ну а ставим на нее опцию SmartRide+ и получаем еще и автоматическое продольное выравнивание даже под нагрузкой. Неплохо!

Немного паспортных данных 1100 MT:

✅ Двигатель MAN 15,2/16,2 л, Tier4.

✅ Впрыск Common Rail на 2500 бар.

✅ Турбина с изменяемой геометрией (VTG).

✅ Коробка VARIO с разбегом от 0,02 до 40 км/ч.

✅ Гидравлика на 220 л/мин (опция - 440 л/мин).

✅ Колесная база 3 м и гусли до 36 дюймов.

✅ Вес: 18 800 кг (min) и 27 000 кг (max).

Резюме: FENDT 1100 MT - очень интересный трактор со смелыми решениями. Чего только стоит коробка Vario! Запрячь табун на 620 коней в "вариаторные педали" решится не каждый производитель - не такое уж это простое и однозначное решение. Что же касается давления на грунт - дух Challenger невидимой рукой спустя более 30 лет продолжает заботиться о почве: заветные 400-450 г/см2 по-прежнему остаются доступными новым владельцам серии МТ!

А какой у вас опыт работы с Challenger?

Достойную ли замену подготовили AGCO?

В пошлом году выставку отменили из-за Covid. В этом году все таки выставка состоялась

Выставка проходит под девизом

Пост для любителей сельхозтехники. Начнем с такого красавца.

Хотя подобных красавцев...

Хочешь отечественные

Хочешь импортные

Главное два раза инфаркт не схватить. Первый от ценника, второй от срока ожидания. Есть позиции, по которым заказы принимают только на 2023 год.
Дефицит техники страшный. Некоторых популярных моделей просто не было по причине отсутствия на складах.

А вот и Fendt, моя первая "иномарка" во времена давней стажировки в Германии

Вот и пульт управления космолетом

Или все же трактором?

Снова Fendt, теперь уже комбайн

Самоходные опрыскиватели

Комбайны

Почвообрабатывающая техника

Любых видов и под любые задачи

Лоси иногда бегают... Увы, но лимит фото на сегодня выбран