Мерседес превратил электромобиль в солнечную электростанцию
У Мерседеса получилось, компания представила концепт-купе Mercedes-Benz Vision Iconic главное в новинке не внешний вид а то что кузов покрыт солнечной краской.
вес покрытия 50 граммов на квадратный метр
КПД солнечной краски 20%
запас хода при эксплуатации в Штутгарте (Германия) до 12 000 км в год или 33 км в день, в Пекине до 20 000 км в год или 55 км.
Nissan представил электромобиль Sakura Kei с раздвижной солнечной электростанцией на крыше.
Мощность СЭС 500 ватт из них 200 выдвижная панель для стоянок запас хода 3000 км в год или 8 км. в день
Концепт-кар Toyota FT-Me с солнечной электростанцией +20% запаса хода.
Внедрение солнечных электростанций в кузов электромобиля имеет целый ряд преимуществ
Увеличение запаса хода, снижение стоимости владения электромобилем. Возможность сливать излишки энергии в сеть через двунаправленную зарядку + использование электромобиля как системы хранения энергии, снижение нагшрузки на сеть,
Это сделает электромобили еще привлекательнее что еще больше масштабирует продажи.
По данным Международного энергетического агентства МЭА в 2024 году электромобили потребили 180 ТВт·ч что на 60% больше чем годом ранее, это больше чем потребляет такая страна как Аргентина за год. К концу нынешнего десятилетия электричкам уже потребуется 780 ТВт·ч. (для сравнения Россия произвела 1166,9 ТВт·ч. электроэнергии в 2022 году) и это при темпах продаж электромобилей в 2024, прогноз не учитывает такие факторы как дальнейшее масштабирование производства, разработки в сфере АКБ, внедрение СЭС в кузов электрички и тд а значит с большой долей вероятности продажи будут выше запланированных а потребление энергии опередит прогноз.
Теплица в Университете Мердока в Перте, с солнечными окнами 19 кВт⋅ч/день, компенсируя 40% потребности в энергии.
Но не смотря на огромную казалось бы потребность в энергии, прогнозируется что к 2030 году спрос вырастет только на 5%, в США прогноз от от 2,5% до 4,6%. Возможно вклад электромобилей в дополнительный спрос на энергию будет еще меньше, солнечные панели становятся все эффективней 25% - 26%, помимо кузова, стекла электромобиля также могут быть использованы для генерации.
Благодаря научно-техническим достижениям зависимость электромобиля от розетки как и стоимость владения будет снижаться.
