Сообщество - Сделано у нас

Сделано у нас

981 пост 4 348 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

331
Сделано у нас

В Магнитогорске запущен машиностроительный цех с инвестициями 6,5 млрд рублей

Около 40% оборудования цеха – российского производства.

В Челябинской области состоялся торжественный запуск нового цеха по производству машиностроительной продукции на базе ООО «Механоремонтный комплекс» (входит в Группу ММК). Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности, а его генеральным подрядчиком выступило ООО «УРАЛСТРОЙСТАЛЬ».

В Магнитогорске запущен машиностроительный цех с инвестициями 6,5 млрд рублей

Новый цех сможет выпускать более 10,5 тыс. тонн продукции в год, включая нестандартное оборудование для металлургии, горно-обогатительной отрасли и тяжелого машиностроения. Среди ключевых изделий – мостовые краны грузоподъемностью свыше 150 тонн, чугуновозы и сталевозы до 500 тонн, корпуса конвертеров, сталеразливочные ковши, кожухи доменных печей и оборудование для непрерывной разливки стали. Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности, объем инвестиций в проект составил 6,5 млрд рублей.


Около 40% оборудования цеха – российского производства. В числе ключевых технологических решений – роботизированные сварочные комплексы для работы с деталями диаметром до 4 метров, прессы и гибочные станки для обработки металла толщиной до 100 мм, линии плазменной и термической резки с ЧПУ, а также уникальные установки для изготовления сферических дней диаметром до 5 метров.

Производство позволит не только закрыть потребности ММК, но и поставлять оборудование другим российским предприятиям и странам СНГ. В цехе создано более 450 новых рабочих мест, сообщает пресс-служба ММК.

Здание спроектировано с современными решениями: центральный вход выполнен в виде волны из тонированного стекла, а внутри на высоте 10 метров оборудована экскурсионная галерея для наблюдения за производственными процессами.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» можно тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
158
Сделано у нас

На пути к серийному производству: УЗГА показал третий летный экземпляр 'Байкала'

Ну теперь совершенно очевидно то, что итак было очевидно, но многие не верили: проект ЛМС-901 «Байкал» не отменён, не заморожен, не приостановлен, а его реализация продолжается по плану.

На производственной площадке УЗГА продолжается сборка третьего лётного экземпляра легкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Ключевой этап производства — стыковка фюзеляжа — был успешно выполнен в июне с применением современных технологий лазерного трекинга, обеспечивающих высокую точность монтажа.

Предприятие оснащено всем необходимым для полного цикла производства: от обтяжного станка до мощного 500-тонного пресса. На сегодняшний день 80% деталей планера «Байкала», включая крыло, оперение и элероны, изготавливаются непосредственно на площадке УЗГА. В ближайших планах компании — дальнейшее расширение производственных мощностей для увеличения выпуска самолётов, сообщает пресс-служба Минпромторг.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» можно тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью
66

Превращаем примерно 3000 деталей за 6 месяцев проектирования в рабочий судовой кран. Фото, скрины

Всем привет. Иногда буду рассказывать про коллег по инженерному делу на примерах их разработок и проектов. Сегодня с нами на связи Юрий Бурков, конструктор ГПК, опыт 8+ лет.

Всем привет, на связи резидент инженерного хаба, который превращает тысячи деталей в мощные краны, а сложные расчеты — в надежные решения.

Проектирование грузоподъемных механизмов

Проектирование грузоподъемных механизмов

Привет, коллеги! Меня зовут Юрий, и я проектирую грузоподъемные механизмы и занимаюсь технологией размещения ГПМ на производственных объектах уже 8 лет. Моя основная специализация — мостовые и судовые краны. Чаще всего это судовые и мостовые краны различного назначения. В работе я использую КОМПАС, SolidWorks, AutoCAD и Solid Edge. Сегодня хочу показать вам проекты судовых кранов, в которых мне довелось поучаствовать. Прочностные расчеты выполнялись в Solid works simulation. Конструкторская документация прошла аттестацию документации и приемки на испытаниях органом РМРС (Российский Морской Регистр Судоходства).

Расчет и конструирование кранов и грузоподъемных механизмов

Расчет и конструирование кранов и грузоподъемных механизмов

Подробности о кране с кабиной:
3000 деталей в сборке
36 тонн - масса крана
6 месяцев разработки в одни руки

Фото готового крана собранного по проекту и прошедшего аттестацию в РМРС (Российский Морской Регистр Судоходства).

Фото готового крана собранного по проекту и прошедшего аттестацию в РМРС (Российский Морской Регистр Судоходства).

Ниже приведу пять важных нюансов, о которых не стоит забывать при разработке стреловых кранов с канатной системой изменения вылета:

- Важно учитывать массу каната в системе механизма подъема и массу крюковой подвески, чтобы обеспечить натяжение каната.

- Важно учитывать массу стрелы и груза, что бы избежать ситуации, когда груз может стать «мертвяком» и остановить изменение вылета стрелы. Стрела может оказаться в «мертвой» точке, ограничивая свое перемещение.

- При изменении вылета груз должен перемещаться по горизонтальной траектории, поэтому в механизме подъема должен быть заложен дополнительный канат с системой блоков.

- Система изменения вылета (за исключением гидравлической) всегда должна быть оборудована дополнительным тормозом.

- Внимательно проверять длину каната и канатоемкость системы блоков.

Благодарю Юрия, за то что он поделился одним историей про один из своих проектов и приглашаю почитать о проекте Сергея (рентген-аппарат патологоанатомических исследований причин смерти и криминалистики).

Показать полностью 3

Это хорошая новость - Max

✔ Платформа Max от VK получила статус национального мессенджера.
Главное о платформе:

▪Премьер-министр РФ Михаил Мишустин 15 июля подписал документ о создании национального мессенджера. Этим сервисом станет Мax, его разработала компания "Коммуникационная платформа", которая принадлежит холдингу VK.

Инфраструктура Max находится на территории РФ, что гарантирует надежное хранение данных и защиту пользователей.

▪Мессенджером пользуются уже более 2 миллионов человек. Он включен в реестр российского ПО и доступен в мобильной, веб- и ПК-версиях.

▪В Max доступны групповые видеозвонки и чаты, отправка файлов до 4 ГБ, денежные переводы, ИИ-помощник GigaChat 2.0, мини-приложения, а также информационные каналы.

▪В ближайшее время пользователям станет доступно подключение к "Госуслугам", использование "Цифрового ID" для подтверждения личности, сервис "Госключ" для подписания документов и образовательные сервисы.
https://t.me/tass_agency/325432


P.S. Самое примечательное в новости - очередной повод для раздражения желчегонов 😉


Это хорошая новость - Max

Показать полностью 1
610
Сделано у нас

ЭХЗ ввел в эксплуатацию цех с центрифугами поколения 9+

На Электрохимическом заводе (ЭХЗ, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершена масштабная модернизация цеха по обогащению урана.

ЭХЗ ввел в эксплуатацию цех с центрифугами поколения 9+

В течение шести лет на предприятии проводились работы по замене оборудования на современные газовые центрифуги поколения 9+, что позволило значительно повысить эффективность производства.


Большая часть пусковых очередей была введена в эксплуатацию с опережением графика. Новое оборудование обеспечивает повышенную энергоэффективность и надежность процесса обогащения урана, что соответствует стратегии Росатома по развитию высокотехнологичных производств, сообщает пресс-служба Росатом.

«Техническое перевооружение нашего предприятия – это существенный задел для успешной реализации производственной программы топливного дивизиона «Росатома» в последующие годы, в том числе для обеспечения ядерным топливом новых атомных энергоблоков российского дизайна в стране и за рубежом», - прокомментировал генеральный директор ЭХЗ Сергей Филимонов.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью
39
Сделано у нас

На площадках ОЭЗ «Технополис Москва» введены в эксплуатацию три новых высокотехнологичных комплекса

На территории особой экономической зоны «Технополис Москва» состоялось открытие трех новых специализированных объектов общей площадью свыше 63 тысяч квадратных метров.

В индустриальном парке «Алабушево» завершено строительство современного лабораторно-промышленного комплекса площадью 26,6 тысяч квадратных метров. Здесь разместится производство фотонных интегральных схем и Московская испытательная лаборатория микроэлектроники – совместный проект столичных властей и компании «Микрон».


На площадке «Руднево» введен в эксплуатацию административно-производственный корпус для предприятий, специализирующихся на выпуске беспилотных авиационных систем, медицинских изделий и продукции для горнодобывающей промышленности.

Также в этом году на территории «Руднево» начал работу уникальный летно-испытательный комплекс для тестирования беспилотников и подготовки операторов БПЛА.

В настоящее время в ОЭЗ «Технополис Москва» работают более 230 высокотехнологичных предприятий, включая 123 резидента, пользующихся налоговыми льготами. Суммарные инвестиции резидентов в развитие производств превысили 255 миллиардов рублей, создано свыше 22 тысяч рабочих мест, сообщает пресс-служба "Технополис Москва".

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 2
282
Сделано у нас

В Каменске-Шахтинском заработал новый металлургический завод

В Каменске-Шахтинском начал работу новый металлургический завод компании «Дон-Металл». Предприятие площадью 13,5 га уже приступило к выпуску горячекатаной арматуры с плановым объемом производства 400 тысяч тонн в год.

В Каменске-Шахтинском заработал новый металлургический завод

Инфраструктура завода включает собственную электроподстанцию и инженерные коммуникации. Сейчас на производстве работают около 200 человек, а после выхода на полную мощность количество сотрудников увеличится до 250. В перспективе на площадке планируется запуск второй очереди прокатного производства, сообщает пресс-служба Правительства Ростовской области.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
930
Сделано у нас

С конвейера сошел первый «Балтиец» для фиолетовой линии петербургского метро

На Октябрьском электровагоноремонтном заводе завершили сборку первого состава модификации «Балтиец» для пятой линии Петербургского метрополитена. Восьмивагонный поезд, выполненный в фиолетовой цветовой гамме, соответствует корпоративному стилю линии и начнет перевозить пассажиров уже осенью 2025 года.

Обновленная версия получила увеличенную ширину дверных проемов, улучшенную шумоизоляцию и дополнительные электромагнитные муфты для плавного закрытия дверей. Состав оснащен современными системами информирования, USB-разъемами для зарядки устройств, эргономичными сидениями и местами для маломобильных граждан, вмещая до 1500 пассажиров.


В настоящее время поезд направляется в электродепо «Южное» для завершающих испытаний. На первой линии метро уже работают 32 состава «Балтиец», а полное обновление парка планируется завершить до конца года. Производство вагонов на 90% локализовано в России, сборка осуществляется на петербургском предприятии с использованием отечественных комплектующих, сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!