Вот почему абсолютно наплевать какие там компоненты: если допустим тебе дать все компоненты, из которых состоит автопилот россыпью, как быстро ты сможешь пройти с ним сертификацию ICAO?
Правильный ответ: никогда. Мало того, этот ответ работает примерно для всех. В мире не так много компаний, которые даже при наличии всех нужных компонент, производственных мощностей, сумеют за какое-то разумное время создать автопилот сертифицируемый по стандарту категории III-B.
Даже Китай в своих самолетах C919 использует автопилот американской компании Honeywell. Сами сделать автопилот они пока не могут. НО, что-то мне подсказывает, что в Honeywell так же используются в основном китайские компоненты. Но думаю мы с вами одни из первых людей на планете, кого вдруг заинтересовало какие компоненты используются в автопилоте Honeywell, потому что всем остальным на этот вопрос полностью насрать.
И только вот нашим диванным и кухонным любителям авиации, вместо того, чтобы просто порадоваться, что наши инженеры сумели сделать действительно сложную и важную вещь, надо обязательно сидеть и душнить на тему китайской ЭКБ.
P.S. Кстати, далеко не факт, что наш автопилот, производства ОКБ «Электроавтоматика» сделан не на нашей ЭКБ. Вполне вероятно, что полностью или преимущественно ЭКБ там отечественная.
Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь
Первый опытный образец SJ-100 (бортовой номер 97001, это тот, у которого БРЭО отечественное, а моторы SaM-146) совершил новый испытательный полет, в ходе которого экипаж проверил работу отечественной системы автоматического управления. Продолжительность полета составила 4 часа 10 минут.
В ходе испытаний были успешно протестированы основные режимы автопилота, включая набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс и поддержание заданной вертикальной скорости.
Самолет выполнял полет на высотах до 12 200 метров в широком диапазоне скоростей — от минимальных до 310 узлов (около 574 км/ч) и числа Маха 0,81. За четыре часа в воздухе система отработала без сбоев, а пилоты не отметили ни одной проблемы. Экипаж отметил успешное выполнение программы испытаний и готовится к следующему этапу — сертификационным полетам системы автоматического управления.
Разработкой алгоритмов автопилота занимались инженеры научного отдела аэродинамики и специалисты Московского института электромеханики и автоматики. В основе системы лежит модельно-ориентированный подход – автопилот обучается реагировать на различные условия полета и оперативно подстраиваться под них.
Особое внимание уделили возможностям автоматической посадки. Новый автопилот соответствует стандарту категории III-B, что означает возможность посадки в условиях экстремально низкой видимости: при облачности ниже 15 метров и видимости на ВПП всего 50–200 метров. Для отработки этих сценариев разработчики провели свыше 2 миллионов виртуальных испытаний с различными исходными параметрами. Столь масштабное моделирование необходимо для подтверждения соответствия алгоритмов жёстким требованиям авиационной безопасности.
Головной разработчик автопилота - ОКБ «Электроавтоматика» (Санкт-Петербург) – наш ключевой разработчик систем управления и автопилотов для российской авиации, включая замену иностранных решений в SJ-100.
Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь
25 апреля на заводе «СМК Кулебаки» в Нижегородской области открыли новый производственный цех. Это первая часть большого проекта по модернизации предприятия. На строительство и обновление оборудования потратили 2,4 млрд рублей, создали более 500 новых рабочих мест.
Завод работает уже 80 лет. Его металлоконструкции используют для строительства спортивных объектов, дорог и промышленных зданий по всей стране. После модернизации количество работников на предприятии выросло до 1100 человек, а зарплаты здесь выше средних по области.
Запуск высокотехнологичного производства знаменует новый этап в развитии промышленности Нижегородской области. Проект способствует росту производственных показателей и укреплению экономического потенциала региона.
«Сегодня СМК Кулебаки активно развивается как системообразующее предприятие города и Нижегородской области, участвуя в социальной жизни региона. Наша главная ценность – люди, которые у нас работают!» – отметил Председатель Совета директоров ГК «СМК» Александр Шамсутдинов.
Расширение производственных мощностей открывает новые возможности для роста выпуска продукции и укрепления лидерских позиций АО «СМК Кулебаки» на рынке мостовых металлоконструкций высокого качества.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграмм проекта здесь
В период с 2020-2024 год в России запустили 9 новых электростанций мощностью выше 100 МВт. Более мелкие электростанции не учитываем. Суммарная мощность введенных объектов составила более 3ГВт.
Кстати, я должен сообщить, 3 ГВт за 5 лет - это мало. Ведь я уже делал подобные обзоры ранее. Например, с 2008 по 2018 год, тогда за 10 лет было ведено только за счет строительства новых мощностей 43382,3МВт. За один только 2018 год было запущено 11 новых электростанций суммарной мощностью более 4 ГВт, то есть за один год запустили больше чем за 5 лет. В 2019 году в России запущено 10 новых электростанций суммарной мощностью почти 3 ГВт. И вот потом как отрезало. В 2020 году - 3, 2021 - 3 и пауза ... 2024 - 3.
Анализ причин, почему так произошло - выходит за рамки этого обзора, но и не сказать о снижении показателей я не мог. В любом случае, не делать такой обзор тоже неправильно, несмотря на некоторые проблемы в отрасли, электростанции в стране строятся. В списке только объекты традиционной генерации, за эти 5 лет было построено множество объектов возобновляемой энергетики, но о них будет отдельный обзор.
В Хабаровском крае введена в эксплуатацию Совгаванская ТЭЦ — последний из четырех приоритетных проектов строительства тепловой генерации на Дальнем Востоке.
Новая ТЭЦ электрической мощностью 126 МВт и тепловой мощностью 200 Гкал/ч построена на смену изношенной Майской ГРЭС, введенной в эксплуатацию еще в 1936 году. В год ТЭЦ в Советской Гавани будет вырабатывать 630 млн. кВт·ч, что в три раза превышает выработку Майской ГРЭС. Новая электростанция станет надежной основой для развития перспективного Советско-Гаванского промышленно-транспортного узла и свободного порта Ванино, где уже реализуются и планируются к реализации целый ряд проектов в области портовой инфраструктуры, переработки рыбы и морепродуктов.
Основное оборудование Совгаванской ТЭЦ включает два турбоагрегата и три котлоагрегата российского производства. Так, паровые турбины изготовлены ОАО «Калужский турбинный завод», генераторы — НПО «ЭЛСИБ», котлоагрегаты — АО «Красный котельщик».
Инвестиционный проект строительства ПГУ-223 МВт Воронежской ТЭЦ-1 осуществляется ПАО «Квадра» рамках Договора предоставления мощности. Стоимость проекта — более 15 млрд рублей. Введение в эксплуатацию ПГУ-223 МВт позволит повысить надежность и экономичность энергопроизводства ТЭЦ-1.
Концерн «Росэнергоатом» (входит в электроэнергетический дивизион Росатома) ввел в промышленную эксплуатацию шестой блок Ленинградской АЭС (второй блок Ленинградской АЭС-2).
«Это значимое событие для Росатома, для нашей страны и для всего мирового ядерного сообщества. В соответствии с государственным заданием сдан в эксплуатацию очередной блок поколения «3+" мощностью 1200 МВт», — приводятся в сообщении «Росэнергоатома» слова главы Росатома.
Второй блок Ленинградской АЭС-2 с реакторной установкой ВВЭР-1200 построен по ДПМ (договор о предоставлении мощности), что гарантирует возврат инвестиций за счет повышенных платежей оптового энергорынка. Загрузка ядерного топлива в реактор второго блока станции началась в июле 2020 года.
Сакская ТЭЦ в Республике Крым вышла на полную мощность и начала выдавать электроэнергию в энергосистему полуострова, сообщили журналистам в пресс-службе компании «КрымТЭЦ», управляющей объектом.
Первая очередь новой Сакской ТЭЦ мощностью 90 МВт начала поставлять электроэнергию в октябре 2018 года. Плановая мощность электростанции со вводом второй очереди составляет 120 МВт.
Компания «РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть») ввела в эксплуатацию на Ванкорском месторождении новую газотурбинную электростанцию (ГТЭС) «Полярная» мощностью 150 МВт.
Комплекс обеспечит потребности новых объектов Ванкорского кластера месторождений в рамках реализации проекта «Восток Ойл».
Топливом для электростанции служит добываемый на месторождении попутный нефтяной газ (ПНГ), полезное использование которого сегодня на Ванкоре достигает практически 100%. При этом порядка 13% газа направляется на объекты энергетики. ГТЭС «Полярная» для выработки энергии в качестве топлива в год будет потреблять более 270 млн куб. м попутного нефтяного газа, прошедшего предварительную очистку.
Все сооружения станции возведены в соответствии с проектными параметрами, завершены монтаж и испытания оборудования, а также наполнение водохранилища. Акт приемки энергообъекта в постоянную эксплуатацию был подписан приемочной комиссией.
Уникальный гидроэнергетический объект компании «РусГидро» построен в крайне сложных природных условиях: толщина вечной мерзлоты в районе ГЭС достигает 300 метров, а температура зимой опускается до минус 60 градусов.
Станция включает земляную плотину длиной 2 100 м и высотой 65 м, три бетонные плотины общей длиной 325 м и высотой 74 м, а также здание ГЭС с четырьмя гидроагрегатами мощностью 142,5 МВт каждый. Турбины и генераторы для Усть-Среднеканской ГЭС были произведены российской компанией «Силовые машины».
Компания «Технопромэкспорт» завершила строительство ТЭС «Ударная» в Крымском районе Краснодарского края. Станция введена в эксплуатацию. Все три блока начали поставлять мощность на оптовый рынок электроэнергии.
Старт работы «Ударной» повышает надежность энергоснабжения потребителей Юга страны. Она обеспечит свыше 10% от потребности в электроэнергии Краснодарского края — до 4 млрд кВт-ч в год. Станция будет питать жилищно-коммунальный сектор и промышленные предприятия.
В составе объекта впервые применена отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М производства ОДК.
Общая установленная мощность электростанции составила 560 МВт.
В Калининградской области после завершения строительства и выполнения комплекса испытаний введён в эксплуатацию третий энергоблок Приморской ТЭС.
Таким образом, Приморская ТЭС мощностью 195 МВт введена в эксплуатацию. Основным топливом для Приморской ТЭС является уголь, что снижает зависимость от газа и позволяет диверсифицировать топливный баланс Калининградской энергосистемы. Ввод в эксплуатацию Приморской ТЭС является завершающим этапом программы сооружения новых объектов генерации «Интер РАО» в Калининградской области.
Первый блок Приморской ТЭС с 1 августа 2020 года получил право торговли на оптовом рынке электроэнергии и мощности, с 1 сентября 2020 года второй энергоблок Приморской ТЭС получил право торговли на оптовом рынке электроэнергии и мощности.
В г. Свободном Амурской области введена в эксплуатацию Свободненская ТЭС. В ходе мероприятия начата подача технологического пара на Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) для проведения пусконаладочных работ. Это предприятие станет одним из крупнейших по переработке газа в мире (42 млрд куб. м в год). Газ на завод будет поступать по газопроводу «Сила Сибири».
Основная задача Свободненской ТЭС — обеспечивать Амурский ГПЗ тепловой энергией (паром) и электричеством. Пар выполняет на ГПЗ важную функцию по всей производственной цепочке. Он является теплоносителем в теплообменниках и нужен как для предварительного нагрева сырьевого газа, так и в процессе газоразделения.
Общая установленная электрическая мощность станции — 160 МВт, тепловая — 249 Гкал/ч.
Ввод в эксплуатацию - апрель 2021 г
Введенная мощность-160МВт
Итого в 2020-2024 году введены в эксплуатацию 9 электростанций мощностью более 100 МВт.
В 2020 году - 3
2021 - 3
2024 - 3
Из них:
АЭС — 1
ТЭС — 7
ГЭС — 1
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграмм проекта здесь
Короче, если ты пишешь что-то хорошее о России, то для объективности должен писать и что-то плохое. Но наоборот это не работает. И многие люди реально не видят тут никаких противоречий.
Без шуток и сарказма. Люди реально на полном серьезе считают, что тот кто пишет негатив, он уже только из-за этого объективен. Это видимо какой-то атавизм из Перестройки, когда в эпоху Гласности вдруг разрешили обсирать свою страну (чтобы не жалко было её развалить, и получилось же). И вот с тех пор, по инерции любой бухарик на кухне, если хочет показаться умным, обязательно начинает поливать помоями Россию. А любой кто говорит что-то позитивное, пусть даже основанное на фактах, вызывает подозрение и желание дать ему в морду.
Когда-нибудь мы это обязательно изменим. Признаком ума станет рассказ, о том, как мы построили новую станцию "Восток" в Антарктиде, или стали ключевым звеном в развитии проекта ITER. Как наш Спектр-РГ прямо сейчас изучает вселенную, а на Сахалине практически не осталось железных дорог японской колеи.
Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь
Наконец-то можно дать ответ толпе всепропальщиков и либерастов, которые постоянно очерняют Россию. Создатель сообщества неустанно трудится, публикуя посты о новых заводах, самолётах, турбинах. И что же он получает в ответ? Гнусную критику, скептицизм, неверие в силу России.
Один из аргументов - "Что мне с тех турбин, вы покажите что-то реальное, что я в магазине могу купить". Что же, исполняем это желание. "Страна-бензоколонка, которая кроме нефти и зерна ничего на экспорт не может поставить" внезапно отодвигает в сторону производителей с мировыми именами.
Итак, вот вам продукт, который вы можете купить в магазине, который производится в России и с успехом идёт на экспорт.
Это - пиво. Фотографии сделаны автором лично, 28 февраля в городе Вунг Тау, Вьетнам.
1/2
Вьетнам, Вунг Тау, магазин, 28.02.2025
Ну что, всепропальщики, какие теперь у вас будут аргументы? Всё как вы хотели:
Продукт может купить обычный человек в магазине.
Продукт производится в России.
Продукт является "высоким переделом", это не сырьё.
Продукт поставляется на экспорт, а значит - конкурентен.
Да, это не микропроцессор. Но это не зерно и не сырая нефть. Чтобы купить такую банку в магазине, у страны должно быть:
Современное сельское хозяйство.
Промышленное производство (вы же не думаете, что пиво варят в бочке на 100 л).
Добывающая и перерабатывающая промышленности.
Химическая промышленность.
И вот тогда вы получаете тонкостенную алюминиевую банку, с ярким красочным оформлением и прекрасным напитком внутри. Так за бытовыми "незначительными" мелочами стоит высокотехнологичная пирамида производства.
Что, хейтеры, какие теперь будут возражения? Вкусовщина начнётся, мол "пиво не то" - простите, не вам судить, а тем, кто его покупает и делает его экспорт из России выгодным. "Станки американские, краски китайские" - а чей АйФон, а?
Так что - шах и мат вам, всепропальщики. А у России всё будет хорошо.
Опять панамка будет переполняться, но у меня ощущение, что кого-то не допустили к кормушке...
Готов поверить, что вы-то уж точно разбираетесь в вопросе электроники и около. Это хорошо. Но не стоит забывать, что ничто не появляется из ничего. Наше хуже? Бесспорно, т.к. заниматься развитием чего либо своего в наших условиях раньше - это полный трэш: банально голодный или полуголодный энтузиазм и ебейший оптимизм. Сейчас, в чем-то, стало немногим лучше, в какие-то аспекты хоть деньги заливаются. И не стоит думать, что прям гигантские перепадают спецам, сами же понимаете, что любые деньги пилятся еще на стадии выделения, и на производство доходят копейки. Сам знаю ситуацию, когда было выделено на строительство пару лярдов, а непосредственно на саму стройку пришло несколько миллионов, остальной растворилось еще ДО того, как дошло до местных "распиляторов".
Посмотрите на современного молодого специалиста? Не, я не про соевый латте, но это чудак, который не горит работать порой за спасибо, требует деньги за ничтожную работу (ну сами же периодически ругаем тут, на просторах, всяких зумеров и прочих). Я, когда перебрался в Москву из региона, столкнулся с подходом: "а кто нам заплатит за это? Почему мы должны делать что-то бесплатно или задешево?". Да, м.б. поэтому Москва и богата, что считает каждую копейку. Но это, сука, неприятно и непонятно такому отбитому пессимисту-энтузиасту как я, мудаку на букву "Ч".
Да, при этом, я знаю и вижу, что есть люди, которые стараются что-то создавать, разрабатывать. На днях познакомился с интересным чудаком, разработки которого отлично работают и потихоньку внедряются в... мелиорации. А чудак геофизик, вроде бы к.ф.н. (краем глаза увидел, могу ошибаться). И даже он, пока не заплатили, хотя 100 % не обманули бы, не выехал работать к нам на объект. А что говорить про остальное множество спецов, реальных спецов, а не на бумажках?
В наших головах дикое смешение мировоззрений времён СССР, эпохи становления капитала (90-ые), кусочки жирных нулевых-десятых, ебейшего дерьма, напичканного нам через Голливуд и собственных заблуждений от безграмотности. И мы (не все и не всегда) хотим, чтобы что-то появилось само по себе и было придумано и внедрено как по волшебной палочке... Глупости! Сами прекрасно знаем - дорогу осилит идущий. И не просто пиздующий от одного полового признака к другому 😂, адекватно мыслящий и любящий свою Родину. Да плевать, что какие-то хуебсы и прочие тоддыговарды придумали идею каждый раз продавать один товар и жить на этом, они это придумали и реализовали. Ну так они ж не сразу это смогли реализовать. Так и наши наработки в любой отрасли, направленной на импортозамещение - не по щелчку пальцев возникают :)
А какая-то электронная приблуда, даже сделанная где-то в чем-то из компонентов, кои у нас не производятся - это идея, это конструкт, изотоп если хотите, который был придуман каким-то нашим соотечественником. Заебало видеть, например, чисто немецкие фамилии стоящих у истоков какой-нить западной херобобы - Харченко и Панченко. Это блядь советские ещё умы, которым не нашлась возможность тут, которых никто не финансировал, не дал развиться их разработкам тут, у нас. И таких вот Харченков и Панченков во многих отраслях у нас было много. Теперь мы в таких вкладываемся. В инженеров-мечтателей, которые что-то создают, пусть оно примерно такое в мире и существовало. Окститесь, технологиями не делятся в нашей реальности. Даже если это технология дойки коров с выделением эндорфинов у обоих участников процесса 😁😁
Будьте добрее. Если есть что предложить, способы улучшить что-то наше - не исходите желчью, что вас не позвали, даже если у вас тонны публикаций на эти темы - пробивайте заслоны из закостенелых чинуш, создавайте свое производство (если силенок хватит), объединяйтесь в кооперацию, но не сидите на вращающемся диване и не струячьте из дерьмомета во всех, то хоть чем-то занимается :))
Испытания высокотехнологичного оборудования зачастую показывают необходимость его доработки, а также доработки испытательного оборудования. В данном случае испытания прошли успешно с первого раза.
24 апреля 2025 года в Научно-исследовательском институте электрофизической аппаратуры им. Д.В. Ефремова (входит в «Росатом») успешно завершились испытания первого российского низкотемпературного компрессора отпарного газа.
Оборудование производства «Казанькомпрессормаш» тестировалось на газообразном азоте в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.
Новый компрессор предназначен для работы с сжиженным природным газом (СПГ) — он сжимает и перекачивает охлажденные газовые среды, что критически важно для технологических циклов СПГ-установок. Во время испытаний специалисты провели комплексную проверку 17-тонного агрегата длиной 3 метра, способного перекачивать до 76 тонн газа в час.
Ключевые параметры, которые оценивались в ходе тестов:
напорно-расходные характеристики
температурные режимы работы
энергоэффективность
вибрационная устойчивость
Этот проект решает стратегическую задачу импортозамещения критически важного оборудования для российской газовой промышленности. Ранее подобные компрессоры приходилось закупать за рубежом. Успешные испытания подтвердили, что отечественный аналог соответствует всем требованиям промышленной эксплуатации.
Разработка открывает новые перспективы для развития российских технологий в области сжиженного природного газа и снижает зависимость от иностранных поставщиков оборудования.
«Испытания высокотехнологичного оборудования зачастую показывают необходимость его доработки, а также доработки испытательного оборудования. В данном случае испытания прошли с первого раза. Коллеги из АО „Казанькомпрессормаш“ и АО „НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа“ разработали и изготовили компрессор на высоком техническом уровне. В свою очередь, специалисты АО „НИИЭФА“ разработали программу и методику испытаний, грамотно решили технические и технологические вопросы, включая интеграцию электродвигателя мощностью 6 МВт в систему испытательного стенда. Испытания прошли успешно и не выявили несоответствий», — рассказал начальник научно-исследовательского отделения криогенной техники и прикладной сверхпроводимости научно-технического центра «Синтез» АО «НИИЭФА» О.А. Ковальчук.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
