Я вот сейчас подумал, что плохо, что на Пикабу запрещенны мультиаккаунты. А то если бы я создал второй блог, где писал бы заведомую негативную ложь про Россию, то те, кто меня все время пытается ловить на лжи, те из них кто поумнее, просто помалкивали бы в тряпочку, а те кто потупее весело звали бы @sdelanounas, чтобы он узрел всамделешнюю правду.
Потому что, как я и говорил, любая позитивная информация о России требует всестороннего и глубокого анализа и подтверждения, а любая негативная информация не требует никаких подробностей и заведомо правдива.
К счастью, «Сделано у нас» всегда ссылается на факты, и никогда не лжет. Поэтому подписывайтесь на Телеграм проекта здесь, ну или на сообщество на Пикабу тут
Стахановский вагоностроительный завод, основанный в 1962 году, прошел путь от выпуска металлоконструкций до крупного производителя железнодорожной техники. В советский период предприятие освоило производство грузовых платформ, вагонов для минеральных удобрений и даже участвовало в международном проекте — изготовлении металлоконструкций для тоннеля под Ла-Маншем.
После сложного периода 1990-х, когда завод оказался на грани банкротства, новую жизнь предприятие получило в 2020-х годах.
Новый этап в истории завода начался в 2023 году с появлением первого инвестора. Уже 1 января 2024 года СВЗ возобновил полноценную работу, выпустив 145 вагонов и получив необходимые сертификаты для серийного производства новых моделей грузовых вагонов. В текущих планах предприятия — выпуск зерновозов различной грузоподъемности, выполнение государственного заказа на 1200 вагонов для перевозки грузов и тяжелой техники, а также организация ремонта железнодорожной техники.
В 2025 году завод уже произвел 60 вагонов, об этом рассказали в своем телеграмм канале Вести Луганск, а к концу года планирует увеличить этот показатель до 3000 единиц, расширив модельный ряд до пяти позиций. Вхождение в состав государственной корпорации «Ростех» открывает перед предприятием новые перспективы.
«Ростех» не стоит в стороне от процесса интеграции Донбасса и Новороссии в экономику России. Сейчас в состав корпорации включены два предприятия — Стахановский вагоностроительный и Луганский авиационный ремонтный заводы, — отмечал генеральный директор госкорпорации Сергей Чемизов. — На этих предприятиях уже запустили производства, параллельно идет ремонт цехов, модернизация станочного оборудования, набираются квалифицированные рабочие. Штат сотрудников этих заводов вырос почти вдвое, а их зарплаты — в четыре раза. Для них действуют все социальные программы корпорации, в том числе касающиеся медицинского обслуживания и санаторно-курортного лечения, пишут в КП Луганск
В ближайшие месяцы ожидается двукратное увеличение объемов производства, запланирована масштабная модернизация. Богатый опыт, обновленная инфраструктура и государственная поддержка позволяют Стахановскому вагоностроительному заводу с уверенностью смотреть в будущее и рассчитывать на возвращение статуса одного из лидеров отрасли.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
Сегодня на нижегородской верфи ОСК "Красное Сормово" состоялся торжественный спуск на воду головного краболова-процессора "Вайгач" проекта КСП01. Это второе судно в серии из пяти единиц, строящихся для "Северо-Западного рыбопромышленного консорциума" в рамках федеральной инвестиционной программы.
Проект разработан на основе концепта норвежского бюро Skipsteknisk (ST-184), адаптированного компанией "МИБ-дизайн-СПб", а рабочую конструкторскую документацию подготовило Волго-Каспийское ПКБ. Судно предназначено для работы в Северной Атлантике, включая Баренцево, Норвежское, Гренландское и арктические моря.
"Вайгач" представляет собой краболов-процессор полного цикла, способный вести промысел краба на глубинах от 20 до 400 метров и производить замороженную продукцию непосредственно в море. Судно обладает повышенной автономностью в 50 суток благодаря вместительным морозильным трюмам объемом 1082 кубических метра.
Строительство всей серии началось 20 мая 2020 года с одновременной закладки пяти корпусов. Новые краболовы позволят значительно увеличить эффективность добычи и переработки краба в российских водах.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
Сегодня на Стахановском заводе ферросплавов состоялся официальный ввод в эксплуатацию четвертой электропечи, которая не функционировала более 11 лет, сообщил в своем телеграмм канале Глава ЛНР Леонид Пасечник. Это событие знаменует новый этап в восстановлении предприятия, пережившего сложный период.
С 2014 года завод неоднократно подвергался обстрелам, что привело к значительным разрушениям. Однако после вхождения в состав Южно-Горной металлургической компании (ЮГМК) началось постепенное возрождение производства. В ходе восстановительных работ были запущены три электропечи, а теперь к ним добавилась четвертая. Это позволило предприятию достичь 50% от проектной мощности. Дополнительным стимулом для развития стал статус резидента свободной экономической зоны.
Реализация проекта стала возможной благодаря совместным усилиям инвесторов и работников завода. Их целеустремленность объясняется уникальностью предприятия — аналогов в Донбассе и на юге России не существует. Ферросплавы, производимые здесь, являются важнейшим сырьем для металлургической промышленности, что гарантирует устойчивый спрос на продукцию.
В настоящее время кремнистые и марганцевые сплавы Стахановского завода уже используются Алчевским металлургическим комбинатом, а также экспортируются за пределы региона. Однако это лишь первый этап возрождения предприятия.
Перспективы развития включают увеличение объемов производства до 200 тысяч тонн в год. Реализации этих планов способствует слаженная работа профессионального коллектива.
Роль ЮГМК и всех участников процесса восстановления завода трудно переоценить. Их совместные усилия обеспечили возрождение производства и создали основу для дальнейшего развития.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
Новости от 5 апреля 2025, 04:10 "..украинские беспилотники атаковали завод по производству оптоволокна в Саранске."
"Сегодня ночью одно из предприятий Мордовии подверглось атаке БПЛА. Для ликвидации последствий задействованы все необходимые силы и средства", – написал Здунов в личном Telegram-канале.
https://smotrim.ru/article/4440333 Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 78574 от 08.07.2020. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Сегодня здесь делают самые мощные в России газовые турбины ГТЭ-170.1. Такие сложные и мощные турбины могут делать единицы стран в мире. Ленинградский Металлический завод — флагман российского энергетического машиностроения, входящий в состав компании «Силовые машины». Основанный в 1857 году завод, является первопроходцем в отечественном турбостроении: самые мощные турбины в Европе и мире впервые были разработаны и изготовлены на ЛМЗ и получили международное признание. Наш репортаж 2021 года.
Ленинградский Металлический завод был основан в 1857 году купцом первой гильдии, потомственным почетным гражданином Санкт-Петербурга Сергеем Нефедьевичем Растеряевым. История предприятия началась с выпуска простейших изделий из металла, но уже вскоре завод наладил изготовление приборов отопления и вентиляционных устройств, а также начал выпускать металлоконструкции производственного назначения, для строительства шоссейных и железнодорожных мостов, плавучих доков.
С начала 20 века ЛМЗ специализируется на разработке и изготовлении турбин и в настоящее время производит широкую линейку паровых, гидравлических, газовых турбин для различных объектов энергетики. На каждые десять турбин в мире приходится одна турбина ЛМЗ, а по количеству изготовленных паровых турбин ЛМЗ занимает четвертое место в мире.
В число заказчиков входят ведущие российские и зарубежные генерирующие и промышленные компании. Экспорт готовой продукции осуществляется более чем в 57 стран мира. Приоритетными рынками сбыта являются Россия, Азия, Латинская Америка, Ближний Восток и СНГ.
Основными направлениями деятельности ЛМЗ являются производство энергетического оборудования для тепловой, атомной и гидроэнергетики. Численность сотрудников ЛМЗ составляет около 4 000 человек.
В этом году ЛМЗ завершает изготовление уникального для мировой энергетики оборудования — тихоходной турбоустановки для АЭС с реакторной установкой ВВЭР-ТОИ мощностью 1255 МВт. Для ее создания реализован комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проведена экспериментальная отработка узлов на модельных и натурных стендах.
После завершения в 2021 году сборки головного образца тихоходной турбины и проведения стендовых испытаний ЛМЗ стал единственным российским предприятием, изготавливающим паровые турбины для АЭС как в быстроходном, так и тихоходном вариантах.
Специально для производства новых тихоходных агрегатов в 2012 году «Силовые машины» ввели в эксплуатацию новый производственный комплекс, вошедший в состав ЛМЗ. Инвестиции в его строительство и оснащение составили около 7 млрд руб.
Одним из важнейших направлений является создание отечественных газотурбинных установок средней и большой мощности. В настоящее время ЛМЗ при поддержке Минпроторга России реализует очень важный, как для компании, так для страны, проект создания газовых турбин двух типоразмеров — мощностью 65 МВт и 170 МВт. Организация производства газовых турбин в России не только позволит повысить эффективность энергетики, но и обеспечит технологическую независимость энергетического сектора от поставок зарубежного оборудования.
С учетом растущего портфеля заказов и увеличения производственной загрузки ЛМЗ продолжает расширять штат квалифицированных рабочих и сотрудников с инженерно-техническими специальностями. Среди востребованных производственных профессий, токари (расточники, карусельщики, затыловщики), операторы станков с программным управлением, слесари-сборщики металлоконструкции с квалификацией не ниже 3-го разряда, а также конструкторы, инженеры-технологи, инженеры-расчетчики.
Для иногородних кандидатов предприятие оказывает дополнительную материальную поддержку в виде компенсации оплаты жилья, подъемное пособие на первые 3 месяца работы, компенсация питания, оплата билетов до места работы. Также для кандидатов рабочих специальностей из регионов также организована работа вахтовым методом.
Двери завода всегда открыты не только для опытных рабочих, но и для учеников, которые смогут пройти обучение непосредственно на предприятии — ЛМЗ располагает собственным учебным центром, образовательная деятельность в котором ведется более чем по 100 рабочим профессиям. Таким образом, каждый рабочий может повысить свою квалификацию или получить дополнительную специальность.
Сегодня ЛМЗ в составе «Силовых машин» участвует в десятках проектов по строительству и модернизации энергообъектов, обеспечивая энергобаланс страны. Главная ценность завода — его сотрудники: специалисты более 100 профессий, сохраняющие традиции энергомашиностроения и внедряющие передовые технологии. Благодаря их опыту ЛМЗ остается лидером отрасли, а портфель заказов обеспечен на 3–5 лет вперед.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил инновационный стереоскопический микроскоп МБС-19 с уникальной оптической схемой на международной выставке «Фотоника. Мир лазеров и оптики—2025» в московском «Экспоцентре».
Разработанный специалистами Лыткаринского завода оптического стекла прибор обеспечивает беспрецедентно четкое изображение с точной цветопередачей и сохранением геометрии объектов, превосходя по этим параметрам существующие аналоги.
Новый микроскоп сочетает широкое рабочее поле с эргономичной конструкцией, что делает его удобным для длительной работы специалистов различных областей — от ученых и медиков до реставраторов и ювелиров. Особенностью прибора стала современная светодиодная система освещения, предлагающая два режима работы: проходящий свет для биологических и медицинских исследований, и отраженный свет для промышленного применения.
Выставка «Фотоника», проходящая с 1 по 4 апреля при поддержке Минпромторга России и Торгово-промышленной палаты РФ, традиционно собирает ведущих мировых производителей и экспертов в области оптических технологий. Презентация микроскопа МБС-19 стала одним из ключевых событий этого профессионального форума, демонстрируя передовые достижения российской оптической промышленности.
«Микроскоп создан с учетом многолетнего опыта наших специалистов в области оптического приборостроения. На 95% прибор состоит из отечественных комплектующих. Начать его серийное производство планируем уже в следующем году», — отметил генеральный директор ЛЗОС Александр Игнатов.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
На заводе «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» началось серийное производство трех новых моделей механических коробок передач.
Шестиступенчатые МКПП будут устанавливаться на пикапы Sollers ST6 и ST8 с бензиновыми двигателями, а также на цельнометаллические фургоны Sollers Atlant с дизельным мотором 1,9 л. Эти коробки передач дополнят текущую линейку агрегатов, которые уже используются в модификациях Sollers Atlant с двигателями 2,7 л, дизельных версиях Sollers Argo и пикапах ST6 и ST8.
Кроме того, обновленные МКПП получат коммерческие автомобили УАЗ Профи Полуторка с задним приводом и дизельным двигателем. Их производство начнется на ульяновском заводе уже в апреле этого года.
Новые трансмиссии представляют собой развитие базовых версий коробок передач, выпуск которых был запущен в Заволжье при поддержке Фонда развития промышленности в феврале 2024 года. Благодаря технологической гибкости и возможности быстрой перенастройки производства линейка МКПП расширилась до семи модификаций. По словам генерального директора ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» Ильнура Сахабиева, «развитие продуктового портфеля позволит охватить еще больше сегментов рынка и предложить решения практически для всех автомобилей, производимых группой СОЛЛЕРС».
Общий объем инвестиций группы СОЛЛЕРС в развитие Заволжского моторного завода с 2023 года, включая производство силовых агрегатов, трансмиссий и литейных проектов, превысил 2 млрд рублей.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
