Стендовый моделизм

Модель от Звезды, 72 масштаб. Солдаты РХБЗ - A Miniatures, вообще лучшие смоляные модели, которую мне доводилось держать в руках. Канистры и бочку купил в каком-то наборе на Арме. Дерево, кусты, снег и медведя - делал сам.

Модель неплохо стыкуется, но 309 деталей в 72 масштабе - это все равно был для меня определенный вызов. Некоторые детали очень хрупкие, кое-где усиливал крепления шпаклевкой, чтобы был хоть какой-то шанс, что модель «переживет» случайную встречу с котом или ребенком.

Изначально планировал сделать обычную раскраску, но немного накосячил с камуфляжем, стал стирать - остались следы. Пока размышлял, что делать дальше - растворять краску или скрывать косяки под слоем пыли и грязи - в голову пришел вариант со снегом. И дальше я уже не хотел ничего прятать и маскировать, я хотел делать именно снег.

Пока собирал, вспоминал книгу Дэна Симмонса «Террор» о безуспешной борьбе за выживание моряков, чей корабль оказался в ледовой ловушке. Медведь - как раз отсылка к книге. Мой Тополь тоже увяз в снегу и не ясно, что с ним произошло, куда именно пропали ракетчики и что будет дальше, такая вот предновогодняя мини-концепция.

Привет, друзья и ценители неординарного!

В продолжение работ по электрификации масштабных моделей я решил заняться ещё одним смелым проектом с "огоньком")

Герой публикации - модель автомобиля сопровождения олимпийского огня РАФ-2907 из журнальной серии "Автомобиль на службе" №33 от Deagostini.

Автомобиль РАФ-2907 принимал непосредственное участие в проведении ХХII олимпийских игр в 1980 году в Москве. Его миссия заключалась в сопровождении эстафеты передачи олимпийского огня и перевозки капсул с запасным огнём.

До выхода в широкие массы журнальных моделей от Deagostini, олимпийский РАФик существовал только в Саратовском исполнении. Он по сей день является главной редкостью и одной из самых дорогих моделей, которые выпускал ПО "Тантал". Китайцы же решили воспроизвести РАФ-2907 в расцветке сохранившегося автомобиля, который находится в музее в городе Рига (фото в нижнем левом углу на рис. 2).

Ранее я уже занимался электрификацией саратовской модели РАФика-2203 и ещё несколькими проектами (ГАЗ-21Р "Волга", ГАЗ-14 "Чайка" и ГАЗ-24 "Волга"), где, помимо света фар и задних фонарей, независимо работает свет в салоне. Смотрится очень лампово!

Здесь пойдём ещё дальше и зажжём олимпийский огонь в специальных капсулах, которые перевозились в задней части микроавтобуса! Ну как идея с тройной электрификацией?))

А сейчас я расскажу вам о реализации этого огненного 🔥 проекта более подробно.

Удобно, что в плане кузова разбирать ничего не нужно. А вот с убогим чёрным салоном поработаем плотно.

Я разобрал салон, удалил пластмассовые имитаторы "огненных" капсул и просверлил на их месте сквозные отверстия (7 шт.). Капсулы ведь нам нужны прозрачные 😉.

Перед тем, как высверлить штатные чёрные капсулы, я успел измерить их фактическую геометрию и спроектировать новые один в один. Геометрия капсул не сложная: проектируется в CAD-редакторе за одну операцию))

Распечатаем капсулы на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Окрашивать капсулы не будем: по задумке, они должны быть прозрачными.

Далее я окрасил интерьер в цвета, максимально приближенные к оригиналу. В этом проекте будем работать с акриловыми красками от фирм Tamiya и Mr.HOBBY, а также перед самой покраской не забываем про финишный грунт 1500:

• Смесь красок: Х-1 black + X-7 Red + XF-90 Red brown 2 для рабочего стола, шкафчика и перегородки;

• XF-82 Ocean grey 2 для диванов и кресел;

• Смесь красок XF-82 Ocean grey 2 + Н1 White для отсека с капсулами;

• Н1 White для карт дверей.

Финальным шагом закрыл всё матовым лаком Н20 Flat Clear (Mr.HOBBY) и с помощью жидкого хрома обозначил ручки дверей.

Скажу честно, работа с салоном - всегда самый геморройный этап 😅!

Салон РАФика почти готов: осталось лишь прикрепить распечатанные капсулы на свои посадочные места и разместить свет будущего олимпийского огня.

Дальше была спаяна вся электрическая цепь. Паутина проводов выглядит внушительно. Глядя на неё у меня закрадывалась мысль: "ну и как будешь всё упихивать между салоном и донышком? 😅"

Спустя вечер беспрерывного монтажа, модель была собрана!

Хоть товарищи в Deagostini и постаралась окрасить РАФик под оригинал, но напрочь забыли про олимпийскую атрибутику - символы олимпийских игр на красном фоне по всем бортам автомобиля. Интересно, почему китайцы её не сделали? А может специально не нанесли? 🤔

Исправим это недоразумение, благо в закромах хомяка есть несколько наборов олимпийских декалей на РАФики. Так что ещё парочку собрать будет вполне реально)

Конечно, не забываем про защиту переводных наклеек прозрачным лаком (в моем случае это эмалевый Х-22 Clear от Tamiya).

Товарищи, проект готов и спешит предстать перед вами во всей красе!

Согласитесь, с доработанным салоном и дополнительными декалями РАФ уже смотрится совсем по-другому!

Особенно радует, что теперь без проблем можно рассмотреть капсулы, которые прячутся за задней дверцей.

А сейчас, приглушим освещение и зажжём свет у нашего РАФика)

1) Чтобы активировать свет фар и задних фонарей, уже по традиции, поднесём магнит к водительской двери, за которой я спрятал чувствительный элемент цепи - геркон.

2) Для активации света в салоне магнит следует поднести к противоположной стороне кузова левее средней двери.

Тёплый жёлтый свет подошёл идеально. Создание эффекта ламповости никто не отменял ;)

3) А поднеся магнит к переднему бамперу РАФика, у нас зажигаюся капсулы. Огонь я сделал неяркими, будто томится свеча. В этот момент чувствуешь себя настоящим Прометеем, даровавшим людям огонь 🔥)

Заключение.

Конечно, и этот РАФик будет со своим памятным сертификатом с уникальным номером №001. Ух, чувствую я модель будет не единственная, поэтому и сертификатов сделал с запасом (если попросят повторить проект).

P.S. По правде говоря, этот проект "с огоньком" я задумал достаточно давно, но только сейчас, набравшись опыта в электрификации, я смог его полноценно реализовать 😊.

И, мне кажется, тут самое место и время попросить дорогих читателей поставить под публикацией огонёчки 🔥. Можно в комментариях ;)

Уверен, что такая модель может стать просто офигенным подарком с данью уважения к проведённым Советским Союзом летним олимпийским играм 1980 года в Москве.

С уважением, ваш Сержик Моделист.

Традиционно оставляю ссылочку на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/troinaia-elektrifikaciia-modeli-raf2907-soprovojdeniia-olimpiiskogo-ognia--moskva-1980-65089b5c3f1d637a22fb6f33

Всем привет! Закончил очередное строение для варгейма по Первой мировой

Высота строения 31 см, ширина 13, длина 20. Размеры подставки: 25х17 см. Высота модели для масштаба 3 см.

Мои контакты в профиле

В прошлой части мы с вами собрали гусеницы, натяжители передних катков и обвес тележек опорных катков.

В этой части мы с вами изготовим фиксаторы осей опорных катков (подготовим запчасти, просечкой нарубим из алюминиевого листа имитацию болтов и приступим к сборке)

Изготовив необходимое количество приступает к сборке

Теперь с вами приступим к изготовлению радиаторов охлаждения, придётся потрудиться над этим узлом

Изготовляем шаблоны, вымиряем все размеры и приступает к изготовлению всех деталей

Сложность этого узла состоит в том, что на прототипе находятся надписи, изготовленные методом штамплитья на корпусе. Посидев подумав, решаем эту трудность методом чеканки надписей (выдавливанием через шаблон)

Приступаем к изготовлению решётки радиатора

Теперь закрепим радиаторы на корпуса через дестанционную прокладку как на прототипе , изготовим для этой цели фиксирующие скобы и устанавим радиаторы на свои места

Теперь изготовим нижние листы и закрепим их на места

Теперь приступает к изготовлению платформы кабины

Изготовляем крылья, собираем их

Крепким все запчасти платформ кабин на свои места

На этом пока все, продолжение следует