Коробка на гранте не имеет синхронизатора для задней передаче. И в инструкции это написано, как и то, что включать ЗХ надо после паузы. В 90 % проблема задней передачи это вина долбоебов за рулем, которые реально не читают инструкцию и включают заднюю передачу как дебилы. Ну раз вы купили самое дешевое авто, то и эксплуатируйте его правильно. Не нравится покупайте дорогое с синхронизатором или в АКП.
ПС. Ой мне тут сейчас накидают в панамку. Но и пусть так. У нас во дворе так два дебила и яжмамка постоянно паркуются с хрустом включая заднюю, соответственно вал не успевает остановиться, и попытка сразу включить заднюю заканчивается страшных хрустом и скрежетом, но им похуй... И сдается мне у них тоже будет отказ по гарантии. При разборе коробки все видно прекрасно, что ЗП включали через жопу...
В 2010 году весной брал новую Шеви Лачетти из салона, с АКПП вот такую
В это цвете ее придумали дизайнеры.
Как-то летним утром того же года, когла отметка на одометре пробила 10000 км, то есть ровно к смене масла по ТО авто перестало ехать. Визит к дилеру у которого машина была на гарантии показал: рассыпались фрикционы в акпп. И... Случай не гарантийный, так как эти коробки пипец какие надежные, японские и никогда не ломаются. Это вы неправильно машину эксплуатировали. Ездили по грязи на ней, шлифовали асфальт и т.д. и т.п. С вас 60 тысяч рублей за ремонт! акпп. Не за замену всей коробки, а только за ремонт этой коробки и без какой либо гарантии что еще через 10000 км она повторно не развалится.
Курение интернета показало что проблема носит массовый характер и "счастливые" владельцы новеньких Лачетти с акпп судятся с концерном GM и дилерами целыми пачками. Да, суды выигрывают и коробки, а то и целые машины им меняют, но занимает это от года до двух.
Мною было тогда принято волевое решение: отремонтировать коробку и слить нахер это новое разваливпющееся ведро через Авито. А впредь обходить помойку под брендом GM десятой дорогой. О чем я ни разу не пожалел.
Работаю на сервисе грузовиков. До сво это был официальный дилер одной из европейских марок. Закупили 2 гранты в феврале самые дешёвые для персонала - ездить на работу и обратно. Обслуживание профессиональное и вовремя. Водители все профессионалы с огромным стажем. Дороги строго идеальный асфальт. Посмотрим сколько у нас они ходить будут. На сегодняшний день прошли по 20 тыс км. С коробкой проблем нет.
P. S. Пришёл молодой с армии - картингист разрядник. Одну разбил. По телеметрии нажатие тормоза на 35 кмч. Удар на 14 кмч. Согнуло даже лонжероны до середины. Страховая стоимость ремонта больше половины стоимости авто. Но в утиль не списали - сделали.
P. P. S. Я 187 рост. Имею конструкторское прошлое в грузовиках, в том числе и спортивных. Лучи поноса идиоту который ее рисовал. Сзади сидеть невозможно. Некуда девать ноги, голова упирается в потолок, на подголовник голову не положить. Едешь в позе эмбриона. Я б этому оленю компьютер с автокадом в жопу затолкал.
На днях по новостям разлетелись посты про запрет иностранных слов на вывесках и в любой рекламе:
Типичная ахинея в тг-паблике на 1млн+ человек.
Меня как юриста трясет от журналистов, которые пишут глупости не разобравшись. Да, изменения есть, но речь совсем о другом.
Я три года слежу за этим законопроектом. Давайте расскажу, что там реально происходит, как это повлияет на нас с вами, и в чем там главный и самый интересный подвох.
Откуда взялась история с запретом иностранных слов в рекламе и на вывесках
Для ЛЛ: по мнению авторов законопроект нужен, чтобы защитить русский язык и ограничить англицизмы в рекламе. Несколько регионов еще в 2024 году приняли такие правила у себя внутри, а в январе 2025 в Госдуме анонсировали рассмотрение законопроекта «в приоритетном порядке».
Так и произошло. За полгода законопроект пролетел все три чтения и теперь уже принят Госдумой.
Что будет дальше
Вот краткий обзор будущих изменений:
1. Надписи на вывесках должны быть на русском языке. Или на иностранном, но тогда нужно будет дублировать переводом на русский
2. Дублированный текст на русском должен быть тем же шрифтом, что и на иностранном
3. Та же история и со всей рекламой, в том числе и в интернете. Если там есть иностранные слова — или убирать, или дополнять переводом
4. Запрет не коснется тех, у кого зарегистрирован товарный знак в Роспатенте. Если твой бренд уже зарегистрирован на латинице, дублировать на русском не надо
5. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года. До этого времени есть время поменять вывески, названия, или зарегистрировать свой товарный знак. Или оставить все как есть, если он итак уже на русском
В итоге с улиц и из интернета пропадут дурные использования англицизмов там, где это ничем не обосновано — всякие «sale» и «open» поменяют на «распродажа» и «открыто».
Еще запретят называть иностранными словами жилищные комплексы — всякие «Golden Hills Luxury Superior Apartments» канут в Лету вместе со своим «премиальным» маркетингом, базирующемся на отказе от русского языка.
Штрафы до 500 000 рублей: чем грозит принятие нового закона
Под действие закона попадают вообще все предприниматели и компании. Ну если только не брать тех, у кого вообще нет никакой рекламы, даже в интернете.
Отдельных штрафов за иностранные слова не вводят, будут использовать уже существующие «ставки».
Ответственность за нарушение закона «О рекламе» для юрлиц — от 100 до 500 тысяч рублей (ст. 14.3 КоАП РФ). К ней скорее всего и привяжут нарушения нового закона.
Исключение из новых правил — для владельцев товарных знаков
Товарные знаки («торговые марки») — это обозначения, зарегистрированные в Роспатенте. Чаще всего так регистрируют названия компаний и товаров, логотипы, слоганы, имена и домены.
Вот суть исключений из нового закона для правообладателей собственных брендов:
1. Владельцам знаков можно будет продолжать использовать свои бренды, даже если это бренд на английском языке или каком-то другом
2. Уже зарегистрированные на иностранном языке знаки никто аннулировать не будет
3. Новые знаки на иностранных языках регистрировать будет можно
4. Одна лишь поданная на регистрацию заявка в Роспатент прав использовать бренд не даст. Нужна будет именно состоявшаяся регистрация.
«Коворкинг», «онлайн» и «дисконт» — это русские слова с точки зрения будущего закона, или нет?
Это и есть самый главный подвох нового законопроекта. Если в первых вариациях речь шла про запрет латиницы, то сейчас речь идет про запрет иностранных слов.
И даже если иностранное слово написано кириллицей — это не делает его «неиностранным».
Кто устанавливает, какие слова иностранные, а какие нет? По поручению Правительства этим занимается Институт русского языка.
Ради интереса можете зайти и проверить, есть ли там «митап», «дейлик» или какое-нибудь другое англоязычное слово, которое вы терпеть не можете.
Как бизнесу подготовиться к изменениям, чтобы не попасть на штрафы
Что делать предпринимателям, у которых названия компаний, товаров или слоганы на иностранном языке? Есть два варианта.
Первый: заменить иностранные слова на русские. Например, вместо "sale" написать «скидка». Скорее всего, клиенты даже не заметят разницы.
Этот вариант подойдет для слов, которые используются в рекламе, но не являются названием бренда.
Второй: если конкретное название бренда для вас важно и вы не хотите его менять – зарегистрируйте его как товарный знак в Роспатенте. Тогда вы попадете в зону исключений из этого закона.
Да и в целом, если вкладываете силы и деньги в развитие бренда, стоит сделать так, чтобы юридически этот бренд принадлежал вам, а не кому-то другому.
Если же название для вас не так важно и вы готовы сменить его на русское — так тоже можно.
Только при смене названия проверьте, не является ли «ваше» название чужим давно зарегистрированным знаком.
Всё-таки у нас в стране уже больше 950 000 знаков, и каждый год появляется еще 140-150 тысяч. Попасть на чужой знак легко, а ответственность за нарушение прав — до пяти миллионов рублей, а иногда и больше.
Если пост полезный-интересный — поставьте посту свой королевский лайк-вверх. Буду тогда писать еще о всяких полезных вещах по моей теме.
Там мои заметки для предпринимателей и авторов. Как грамотно пользоваться авторскими правами, товарными знаками и патентами — чтобы зарабатывать деньги и не терять их на компенсациях и штрафах. Недавно публиковал в канале небольшую авторскую методичку «Как теряют миллионы на компенсациях и штрафах» — заходите, если интересно.
На все общие вопросы отвечаю в комментариях. Если надо спросить что-то частное для себя или своей компании, например, по регистрации товарных знаков проверить-посмотреть, или по судам — можно написать мне в личку в телеграме @bchlf
И вот несколько моих прошлых пикабу-разборов в тему:
У нас на работе на 10 тыс км пробега развалилась коробка на гранте. Сломалась задняя передача и попутно раскрошило ещё пару шестерен.
Поехали к дилеру. И они сразу с ходу говорят: если у вас проблема с задней передачей, это не гарантия, а ваша проблема.
И при этом наизусть цитируют следующую запись из инструкции:
Включение задней передачи производится только на неподвижном автомобиле и не раньше, чем через три секунды после выжимания педали сцепления.
В процессе движения не держите руку на рукоятке переключения передач, это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей переключения передач (не прикладывайте усилия к рукоятке рычага коробки передач).
Т.е. Дилер говорит, вы неправильно включали передачу, поэтому это не гарантия.
Как удобно, не правда ли???
Сделать заведомо проблемную коробку списать все проблемы на пользователя.
Причем проблема не новая. Оказывается гранты и на 200км и на 1000км со сломанными коробками приезжают. И всем отказывают в гарантийном ремонте.
За ремонт официалы заряжают 60тыс руб!
Им надо ещё в инструкции прописать: запрещается использовать автомобиль в дождь, потому что у вас может сгнить кузов. Если вы ездили в дождь, это не является гарантийным случаем.
Теперь готовим досудебную претензию, и дальше будем судится.
А потому что нужно с умом строить бизнес, а не купил-продал, зафиксировал прибыль и по новой. Ну потрать ты несколько десятков тысяч (вроде регистрация товарного знака от 30к), обратись к знающим людям, это их хлеб они шарят за эту тему
Я вот тоже придумал одну херобору, аналогов которой в мире я не нашёл, похожее, но не то и для других целей. И я не сделаю ни одной штуки (разве что для регистрации промышленного образца). Лучше потратить полгода-год и побегать по юристам, но я буду уверенным, что у меня никто ничего не сворует и не закидают исками.
Вот честно. Судя по истории и пути автора, как будто бы, лучше заплатить. Патентные троли существовали десятилетиями в США, Европе, теперь обосновались у нас. Но важно понимать: их сила не в правоте, а в расчёте на слабость, усталость и нехватку ресурсов у второй стороны. Ваша история - исключение. Вам повезло: вы нашли уязвимость, уперлись, собрали правильную защиту. Но на один такой случай приходится десятки других, где даже грамотная оборона не помогает, просто потому что у тролля всё оформлено строго по букве закона, и суду нечего предъявить. Наиболее известный "патентный троль" это Apple. Он так же патентует на годы вперёд всё то, к чему сам и прикасаться не планирует.
Да, у троллей нет этики, но у них есть юристы, регистрации и опыт. И пока они действуют в рамках закона - суд вынужден их слушать. Система защищает знак, а не человека. И это не баг, а фича. Сравнивать это с "борьбой добра и зла" - опасная иллюзия. Вы говорите, что суд обошёлся дешевле, чем требуемая компенсация. Но вы не считаете время, нервы, стресс, отвлечение от бизнеса и репутационные риски. Хороший бизнес - это не про то, кто побеждает в каждом бою, а про то, кто выбирает, в какие битвы ввязываться.
С каждым годом судебная практика все больше и больше поворачивается к троллям не той стороной, которую им хотелось бы лицезреть
Ваш тролль допустил сразу несколько критических ошибок. В другой ситуации всё могло закончиться иначе. Там, где схема отстроена грамотно, суд действительно обязан защищать права владельца знака - вне зависимости от мотивов. Ваш пример - классный показатель победы, с этим я не спорю. Но называть это "разворотом практики" - слишком оптимистично. Подавляющее большинство исков по товарным знакам выигрываются. В 2024 году из 6 095 дел отказались лишь в 252. Это около 4 % отказов-— и не потому, что тролля распознали.
Так что да, ваш кейс полезен - но он не "как надо делать". Это просто одна из возможных развилок, которая вам на этот раз удалась. Всем остальным, лично я бы посоветовал, как минимум просчитать все риски (не только денежные) - и, возможно, закрыть вопрос деньгами, пока цена не выросла в 25 раз. Иногда это не слабость. Это зрелость.
На машинах висел какой-то баннер, в котором было обращение к Председателю Следственного Комитета РФ - Александру Ивановичу Бастрыкину и некий QR код.
Если перейти по QR коду, то открывается фильм, доказывающий, что в Следственном Комитете Адмиралтейского района Санкт-Петербурга действительно есть машина времени, которая активно используется в работе. Правда не во благо...
Вот этот фильм:
Вот такая вот ситуация.
А выросла она из обычного дела о защите прав потребителей. О котором будет рассказано в следующем посте.
