Серия «Трактор С-65»

Трактор С-65 часть VI покраска

В прошлой части мы с вами окончили сборку подойдя к этапу покраски. Грунтуем предварительно защищаем малярной лентой стекла и фары

Для покраски используем аэрограф H&S "ультра " и "эволюшин"

Наносим базовый цвет и делаем лёгкий еффект выцветания краски (трактора не из завода, а со следами эксплуатации) потом наносим глянцевый лак и делаем смывку, масляной краской потеки и ржавчину, запыление пигментами и после высыхания покрываем матовым лаком

Окончательный вид одного из тракторов

Проект вышел не без огрехов , но мы справились, подвела грунтовка, от длительного нахождения клейкой ленты, грунтовка подлезла на стекла в некоторых местах, это подпортило общую картину. На будущее нужно будет это учесть. Прикрепляю ещё фото того что получилось

На этом проект официально считаем завершенным, благодарю за внимание и до скорого!

Трактор С-65 часть V.

В прошлой части мы остановились на сборке платформы кабины.

В этой главе мы с вами завершим сборку чтобы перейти к следующему этаппу - покраске.

И так начнём с топливного бака..

Начинаем собирать бак

Крепким его на своё место на раме и приступает к органам управления, рычаги, педали, рукоятки и прочие торчащие палки в кабине

Далее переходим к сборке дивана (сиденья)

Собираем и устанавливаем на своё место

Переходим к кабине, углубившись в матчасть выясняю, что кабина изготовлялась из дерева. Для правдоподобности подбираю шпон нужной толщины и приступаю к разметке и вырезанию деталей кабины

Теперь изготовим боковины кабины, двери и остекление (в качестве остекления используем защитное стекло от мобильных телефонов )!

Наносим на метал, высекаем техотверстия под стекла и вырезаем

Вставляем стекляшки тщательно и не очень подогнанные под отверстия и вырезанные как попало )))

Кабину не закрепляем, чтобы была возможность красить интерьер внутри кабины

Приступаем к силовой установке (скажу сразу на дизель я потратил 2 дня ) и так поехали, дизель ...

Сделав основу приступает к всяким дополнительным агрегатам...

Собирая этот дизель я понял какой он в реальности огромный, он просто ограменный !

Далее изготовляем капот и боковые щиты капота с вентиляционными жалюзями

Изготовляем боковые экраны

Вырезаем, изготовляем крючки, ручки, петли и крепим на экраны, а экраны на свои места на капоте

Теперь беремся за фары

Детали фары (на один трактор необходимо 4 фары )

Собрав все фары крепим на свои места и получаем в итоге

По итогу мы с вами закончили сборку, теперь наступает этап покраски ( мой любимый этап )

Спасибо за внимание , продолжение следует...

В прошлой части мы с вами собрали гусеницы, натяжители передних катков и обвес тележек опорных катков.

В этой части мы с вами изготовим фиксаторы осей опорных катков (подготовим запчасти, просечкой нарубим из алюминиевого листа имитацию болтов и приступим к сборке)

Изготовив необходимое количество приступает к сборке

Теперь с вами приступим к изготовлению радиаторов охлаждения, придётся потрудиться над этим узлом

Изготовляем шаблоны, вымиряем все размеры и приступает к изготовлению всех деталей

Сложность этого узла состоит в том, что на прототипе находятся надписи, изготовленные методом штамплитья на корпусе. Посидев подумав, решаем эту трудность методом чеканки надписей (выдавливанием через шаблон)

Приступаем к изготовлению решётки радиатора

Теперь закрепим радиаторы на корпуса через дестанционную прокладку как на прототипе , изготовим для этой цели фиксирующие скобы и устанавим радиаторы на свои места

Теперь изготовим нижние листы и закрепим их на места

Теперь приступает к изготовлению платформы кабины

Изготовляем крылья, собираем их

Крепким все запчасти платформ кабин на свои места

На этом пока все, продолжение следует

В прошлой части мы остановились на изготовлении катков и их крепления на корпуса.

В этой части изготовим экраны опорных катков, закрепим их по бортам корпусов

Вырезаю заготовки, делаю технологические отверстия, придаю окончательную форму в соответствии с прототипом и кремлю на свои места

Закончив работу с экранами приступаю к изготовлению механизма крепления переднего катка

Узел натяжитель переднего катка

Изготовив необходимое количество этих узлов, кремлю их на свои места

Следующий этап разработка траков гусеничной ленты

Нанес на метал схемы траков, имитировал болтовые крепления и приступил к самому трудоемкому процессу, изготовлению траков

Вырезаю детали траков, гребней грунтозацепов и гребней беговой дорожки

На один трактор необходимо 68 траков, 3 трактора × 68 траков, получим общее количество необходимых траков

На сегодня мы имеем изготовленные рамы с катками, и облицовкой ходовой, собираю дальше гусеницы и продолжим сборку изготовление тракторов, работы ещё нам предстоит много, по этому набираемся терпения

Небольшой спойлер, модельная химия мне уже пришла (краска TAMIYA, пигменты и химия для имитации облупившейся краски

Всем пока, продолжение следует...

Трактор С-65 часть II.

В предыдущей части я остановился на передних катках. В этой части я продолжил работу над ходовой и занялся разработкой задней ведущей звезды (катка) технологию изготовления заимствовал из настоящего (прототипа) и так поехали..

Технология изготовления заключается в высечении заготовок колец, нанесение меток расположения будущих гребней, соединение заготовок в единый бутерброд и нарезания зубев. Изготовил из ленты венец повторяющий контур зубев и все соеденил в одно целое

клею в одно детали, изготовляю остальные элементы из которых будет состоять задний каток

Таких катков венчатых мне необходимо изготовить 6 шт

Далее приступаю к изготовлению опорных и поддерживающих катков, их на один трактор необходимо 14 шт. (10 опорных и 4 поддерживающих)

Собрал за пару вечеров катки и принялся их устанавливать на свои места.

Сначала поддерживающие и задние катки

Дальше дело за опорными катками

Определил местоположение первого опорного катка и расстояния между остальными опорными катками и принялся крепить их на свои места

Далее я изготовлю узлы фиксации задних, передних и опорных катков установлю нижние экраны опорных катков на свои места ( заготовки экранов уже нанесены на метал осталось вырезать, изготовить в них технологические отверстия и предать им их рабочий вид )

на этом пока все, продолжаю работу над тракторами, как продвинуть выставлю очередной пост.

Всем пока !

Эт я когда у меня не ладится процесс )))

Продолжение следует...

Масштаб 1:43, материал метал. Партия будет из 3х единиц

Откинувшись после вынужденного "отпуска" за пост-разоблачение "неприкасаемых" влажных мошиаходрочеров , решил приступить к изготовлению моделей тракторов С-65, ноздрей не обещаю, но процесс сборки постараюсь показать, будет несколько постов по сборке, покраске. И так начинаем!

Беру информацию по максимуму, фотографии, чертежи, схемы. Изучаю вдумчиво, продумываю варианты реализации того или иного узла, елемента.

Обмеряю перевожу в нужный масштаб, наношу размеры на чертежи и схемы

Начинаю с рамы и корпуса редуктора

Изготовляю корпус редуктора ведущего колеса, собираю в единый узел рамы, коробки, редукторов, наношу облицовку на корпус

Изготовил задний буксирный узел

Приступаю к работе над тележкой опорных катков

Изготовляю пружины амортизаторов, узел крепления пружин к тележке и корпусу, соединяю все это в единый узел

Изготовляю остальные детали тележки опорных катков, столкнулся с трудностями, успокоился продумал вариант решения, воплотил

Иду дальше и приступаю к изготовлению переднего катка

На этом пока все, работа продолжается, накоплю материалы по процессу сборки, сделаю пост продолжение (не обижайте художников с ноздрями, особенно симпатичных и не симпатичных тоже не обижайте) всех обнял, поднял до скорого...