Всего сегодня в Москве 484 вестибюля метро. Каждый из них — удобная точка входа в самую быструю и надежную транспортную систему столицы.
За последние 15 лет в рамках программы масштабного развития:
🔹 Проложили и реконструировали свыше 260 км линий.
🔹 Построили и реконструировали 14 электродепо.
🔹 Открыли более 120 станций с учетом МЦК.
🔹 Для новых станций возвели более 200 вестибюлей.
В прошлом посте про ошибки развития Новой Москвы рассказал, почему ТиНАО развивается неправильно.
Сейчас приведу пример, как нужно.
Вот 8 городов, где подход «сначала инфраструктура — потом массовое жильё» реализован значительно лучше, чем в Москве (особенно в ТиНАО). Все они реально работают, а не только на бумаге:
1. Сингапур С 1960-х действует правило: ни один жилой квартал не получает разрешение на строительство домов, пока не готовы 100 % дорог, канализации, школ, поликлиник и станций MRT в радиусе 400–800 м. Результат — даже в новых районах Punggol или Tengah всё открывается одновременно с первыми жильцами или раньше.
2. Сеул (Южая Корея) При реконструкции районов (например, Gangnam в 1970–80-е и новые New Towns) сначала строили метро, школы и больницы, потом продавали землю под жильё. Сегодня в новых проектах вроде Wirye New Town или Magok поликлиника и школа вводятся в эксплуатацию за 1–2 года до первых ключей.
3. Хельсинки и Эспоо (Финляндия) В новых районах (Vuosaari, Kalasatama) сначала прокладывают метро/трамвай, строят школы и детские сады, только потом начинают многоэтажное жильё. В Kalasatama станция метро и 2 школы работали за 4 года до заселения первых домов.
4. Копенгаген (Дания) Районы Ørestad и Nordhavn: сначала построили метро (линия M1 и M4), велодорожки и основные соцобъекты, потом начали жилую застройку. В Nordhavn первые жители получили ключи через 7 лет после открытия станции метро и школы.
5. Токио и пригороды (Япония) При развитии новых районов (Tama New Town, Makuhari Bay) железная дорога, школы и больницы вводятся в первой очереди. В новых проектах вроде Kashiwa-no-ha Smart City и Tama Plaza станция и поликлиника открылись на 3–5 лет раньше массового жилья.
6. Шэньчжэнь (Китай) В новых районах Longhua и Guangming метро, школы на 2000–3000 мест и больницы строятся одновременно или раньше жилых комплексов. В Guangming первые две линии метро и 12 школ были готовы до заселения 70 % жителей.
7. Фрайбург (Германия) Квартал Vauban (1998–2010): сначала трамвай, школы, детские сады и вся инфраструктура, потом жильё. Автомобили загнаны в многоуровневые паркинги на границе района — внутри пешеходная зона.
8. Порту (Португалия) — район Matosinhos Sul Метро, набережная, школы и больница построены до начала жилой застройки в 2000-х. Сегодня это один из самых комфортных новых районов города.
Во всех этих городах действует простое правило, которого в Новой Москве пока нет: разрешение на строительство жилых домов выдаётся только после ввода минимум 60–80 % плановой социальной и транспортной инфраструктуры.
Поэтому там семьи с детьми действительно могут жить без машины с первого дня заселения — в отличие от Коммунарки, Прокшино или многих районов ТиНАО.
Это не популизм, это устоявшийся консенсус среди многих исследователей во всем мире.
Существует множество исследований в области урбанистики и устойчивого развития, которые подчёркивают, что строительство инфраструктуры (транспорт, коммунальные сети, социальные объекты) до или параллельно с жилыми домами предотвращает проблемы вроде перегруженности, неравенства и экологических рисков. Это подход, известный как "infrastructure-led development" или "serviced land" (предоставление инфраструктуры перед заселением). Такой порядок позволяет избежать "человейников" без поддержки, как в нашем примере с ТиНАО, и обеспечивает устойчивый рост.
ПС: жилье в большинстве этих городов доступнее для горожан, в пересчете на их зарплаты, чем в Москве.
Список исследований:
1. World Resources Institute (WRI), 2021 — «Seven Transformations for More Equitable and Sustainable Cities: доказывает, что в успешных городах Азии и Африки инфраструктура строится на 60–80 % до выдачи земли под жильё.
2. World Bank, 2023 — Urban Development Overview: рекомендует «infrastructure-first approach», иначе последующие затраты на исправление ошибок вырастают в 3–5 раз.
3. Urban Land Institute (ULI), 2018 — Role of Infrastructure in the Success of a Residential Development: проекты без готовой инфраструктуры теряют до 30 % потенциальной стоимости земли и привлекают только спекулянтов.
4. Rosen Consulting Group, 2021 — Housing is Critical Infrastructure: Position Paper: прямо пишет, что строительство жилья без предварительной инфраструктуры создаёт долгосрочные социальные и экономические издержки.
5. Oxford Open Infrastructure and Health, 2023 — Housing as Key Infrastructure: 35-летний анализ Новой Зеландии: районы, где сначала строили транспорт и соцобъекты, показывают на 25 % выше показатели здоровья и удовлетворённости жителей.
6. UN-Habitat, 2022 — World Cities Report: глава про «planned city extensions» — лучшие результаты дают проекты, где минимум 50 % инфраструктуры вводится в первые 3–5 лет до массового заселения.
Без машины в нашем ТиНАО практически невозможно жить семье с ребенком. Правительство города ставит своей целью улучшать общественный транспорт, и снижать количество поездок на личном авто.
Общественный транспорт развивается, но недостаточно хорошо.
Но главная проблема, это даже не общественный транспорт, а отсутствие обязанности застройщиков строить социальные объекты и нежелание Правительства города это как-то менять (например, можно не согласовывать проект ЖК, если в первой очереди, до строительства жилых домов, не будет построена поликлиника, или паркинг).
Про 15 минутный город застройщик А101 пиарится как может, у себя в телеграм канале. А101 частично создают такой город, другие застройщики типо «Новых Смыслов» от застройщика-бездаря Unikey вообще не парятся на счет социальной инфраструктуры, и лепят человейники посреди и так густо населенного района.
В нашем районе до сих пор нет своей поликлиники, долгое время нормально не ходил общественный транспорт, нет Дома Культуры, ФОК, травмпункта, нормального парка, и прочей социальной радости, которая в первую очередь и делает город 15 минутным.
Непонятно, как город вдруг стал 15 минутным, когда до поликлиники тебе нужно ждать 40 минут автобус с999, ребенка возить на машине в сад в другой район, и на секции тоже возить на машине? Естественно, пешком это практически невозможно. В принципе, вы можете себе сделать 15 минутный город, если вы сидите на удаленке и зарабатываете 500+, и у вас один ребенок; пожалуйста, водите на секции, которые есть платно в районе. Но таких людей очень мало. Оторванность нашего района, и отсутствие всей нужной инфраструктуры - очевидна.
Для реального 15 минутного города в период с заселения первых домов нужно было уже открывать поликлинику, уже налаживать работу общественного транспорта, уже делать нормальные дороги. В Москве все наоборот, сначала влепим дома, потом будем под тяжестью обращений граждан развивать район.
О каком 15-минутном городе идет речь? Я не понимаю.
Готовить дома — это не только про полезно и вкусно, но и про банальную экономию времени и сил. А представьте, что можно вычеркнуть из этого уравнения ещё и поход в магазин? Именно для этого и существуют сервисы доставки продуктов. Выбрал свежее из Ленты, Ашана, Метро или Перекрёстка — и уже через несколько часов курьер стучится в дверь. Обычно нужно набрать корзину на какую-то минимальную сумму (часто от 1500 рублей), выбрать удобный интервал — и вуаля, ингредиенты для ужина или запас провизии на неделю у вас на кухне.
Ассортимент позволяет разгуляться: от базовых овощей и мяса до деликатесов, фермерских сыров и редких соусов. Часто в одном заказе можно прихватить и бытовую химию, и корм для питомца. Некоторые сервисы особенно порадуют тех, кто на особой диете — безглютеновой, веганской или низкоуглеводной. А ещё почти везде есть акции, бонусы и программы лояльности, что делает эту историю ещё приятнее для кошелька.
Давайте разберёмся, кому же доверить эту важную миссию по снабжению вашего холодильника в 2025 году.
Перекрёсток — это царство для тех, кто читает этикетки и ценит возможность фильтровать товары по принципам: «органическое», «без ГМО», «кошерное». Хочется найти конкретный тип продукта? Пара кликов — и вы уже выбираете из подходящего. В ассортименте всё, от соков и чая до икры и сыров. Есть и здоровые перекусы: батончики, йогурты, смузи.
Тут вы встретите и гигантов вроде Bonduelle или Hortex, и менее раскрученные, но интересные бренды, которых не найти в соседнем супермаркете. Отдельный комплимент стоит сделать пекарне «Перекрёстка» — их выпечку многие хвалят. А ещё здесь можно заказать не только еду, но и бытовую химию, косметику и товары для животных. По каждому продукту есть подробная карточка с составом и сроком годности.
Платформа постоянно развивается: появляются новые акции, улучшается интерфейс, расширяется зона доставки. Так что это один из самых солидных и продуманных вариантов для Петербурга в 2025 году.
Официальный сайт: Лента Онлайн
Лента Онлайн — спасение для тех, кто ненавидит толкаться в торговых залах с тележкой. Составили список в личном кабинете (тут есть всё: от гречки и детского пюре до шампуня и наполнителя для кошачьего туалета) — и можете заниматься более приятными делами.
Главный козырь — бесплатная доставка по Петербургу при заказе от 1800 рублей и весом до 40 кг. Привезти могут буквально в течение двух часов. Упаковывают всё с умом: заморозку — в специальные контейнеры, бытовую химию — отдельно. Статус заказа и накопленные бонусы всегда видны в личном кабинете. Оплатить можно как онлайн, так и наличными курьеру.
Сервис не стоит на месте и внедряет экологичные инициативы, используя перерабатываемые материалы, что сегодня многим небезразлично.
Подробнее: Лента Онлайн
Официальный сайт: ВкусВилл
ВкусВилл — это синоним «натурального» и «своего» для многих покупателей. Сеть делает ставку на качественные продукты с минимальными наценками. В ассортименте — от филе трески и черешни до готовых наборов для пикника.
Особый фокус — на экологичности и отсутствии лишних «ешек» в составе. Все товары проходят строгий контроль. Новых клиентов радуют бесплатной доставкой на первые три заказа. Для Петербурга и области действуют специальные тарифы, а подписка на сервис даёт дополнительные плюшки. Отличный вариант для тех, кто ищет баланс между качеством и ценой.
Подробнее: ВкусВилл
МЕТРО в партнёрстве с Instamart предлагает поистине гигантский выбор — более 10 000 товаров. Нужна свежая рыба, мясо, кетчуп или что-то экзотическое? Всё здесь. Минимальный заказ — 1000 рублей, доставка чаще всего на следующий день с удобным двухчасовым интервалом.
Цены здесь часто приятно удивляют, особенно если сравнивать с обычными розничными магазинами. Сайт простой и понятный. Доставка по городу стоит от 199 рублей. Отличный вариант для тех, кто любит планировать закупки наперёд или хочет сэкономить на крупной покупке.
Самокат — это не магазин, а ваш персональный покупатель. Не хотите сами ходить по Метро, Ленте или ВкусВиллу? Просто сформируйте список в приложении, а курьер сервиса соберёт и привезёт всё вам. Контролировать процесс можно в реальном времени.
Доставка занимает в среднем 90 минут. Стоимость зависит от веса: например, заказ до 30 кг обойдётся в 249 рублей. Всё привезут в правильной упаковке: холодильник для заморозки, термосумки для готовых блюд. Есть бонусная программа, где можно копить промокоды на доставку. Удобно, когда нужны товары из разных мест сразу.
О’Кей — это про свежесть и разнообразие. Тут найдутся и фрукты, и колбасы, и хороший алкоголь, и даже готовые шашлыки для внезапных посиделок. Заказывать удобно как с сайта, так и через приложение.
Бесплатная доставка по Петербургу действует при заказе от 2000 рублей в выбранный вами двухчасовой интервал. Продукты часто упаковывают в экологичные бумажные пакеты. Постоянно проходят акции на популярные категории вроде биойогуртов или детского питания. Функция сохранения списков покупок экономит время при регулярных заказах.
Азбука Вкуса — выбор для гурманов и тех, кто доверяет локальным производителям. Специализация на свежих продуктах от проверенных фермеров: сезонные овощи-фрукты, фермерское мясо, свежий хлеб.
Доставка с гарантией свежести и возможностью выбрать удобное двухчасовое окно. При заказе от 3000 рублей привезут в тот же день. Температурный режим строго соблюдается. Это место, где качество часто стоит на первом месте, а потому оно закономерно попадает в топы доставок Петербурга в 2025 году.
Официальный сайт: Ашан
Ашан — это всегда про выгоду. На сайте регулярно появляются акции со скидками до 50%, что делает закупку продуктов очень экономичной. Но при этом сеть не забывает и о качестве, предлагая свежие продукты.
Сервис доставки Ашана — один из лидеров не только в самом Петербурге, но и по области. Если ваша цель — купить много и недорого, и при этом быть уверенным в базовом качестве, то стоит заглянуть сюда.
Подробнее: Ашан
Курьерская служба Пятёрочки — это универсальный солдат. Через неё можно заказать не только продукты из своих же магазинов, но и товары из других сетей: Перекрёстка, Metro, Ленты. Вы просто указываете, что нужно, а курьер сам покупает это на кассе.
Скорость — конёк сервиса. Среднее время подачи курьера — 45 минут, доставка — до 90 минут. Маршрут можно отслеживать по GPS в реальном времени. Оплата — наличными или картой при получении. В 2025 году это удобный и быстрый вариант для тех, кто ценит своё время и любит, когда всё делается «здесь и сейчас».
Какие доставки продуктов на дом в Санкт-Петербурге считаются лучшими в 2025 году?
В 2025 году среди фаворитов — как крупные сети вроде «Ленты», «Окей» и «Метро», так и более специализированные сервисы: «Азбука Вкуса», «ВкусВилл» или агрегаторы вроде «Самоката». Выбор зависит от ваших приоритетов: цена, ассортимент, фермерское качество или скорость.
Какой сервис доставки продуктов в Санкт-Петербурге предлагает лучшие цены на базовые продукты?
За лучшим ценником обычно идут в «Метро» или «Ленту». Эти сети часто проводят масштабные акции на хлеб, молоко, овощи и мясо, что делает регулярные закупки очень выгодными.
Какой сервис доставки в Санкт-Петербурге может предложить самые свежие продукты?
Безупречной свежестью славится «Азбука Вкуса», которая работает напрямую с фермерами. Также высокие стандарты качества у «ВкусВилла». Эти сервисы тщательно следят за сроками и условиями хранения.
Можно ли заказать продукты с доставкой на дом в Санкт-Петербурге в ночное время?
Да, некоторые агрегаторы, такие как «Яндекс.Еда» или «СберМаркет», предлагают услуги ночной доставки. Однако условия (минимальная сумма, доступность) сильно зависят от конкретного района и времени, так что это нужно уточнять в приложении.
Как выбрать сервис доставки продуктов на дом в Санкт-Петербурге, если я ищу широкий ассортимент товаров?
Для максимального выбора подойдут гипермаркеты «Лента» и «О’Кей». Они предлагают не только продукты, но и товары для дома, бытовую химию, косметику и даже небольшую электронику. «Азбука Вкуса» порадует широкой линейкой деликатесов и гастрономии.
Во вполне уважаемом журнале Mental Health Research пару недель назад вышла научная статья, где авторы показали, что когда в метро заходит беременная женщина, ей уступают место почти в два раза чаще, если в этот момент рядом стоит чувак в костюме Бэтмена, чем когда его нет.
Авторы, прокатили даму с животом в миланском метро в час пик 138 раз, в 70 из которых на расстоянии трех метров от нее стоял человек в костюме Бэтмена. Бэтмен с дамой не коммуницировал и не выглядел как имеющий к ней какое-то отношение. Когда Бэтмена рядом не было, девушке уступили место в 37% случаев. В присутствии Бэтмена — в 67%. Объясняют эти результаты авторы, правда, не боязнью получить люлей от супергероя, а тем, что когда вокруг происходит что-то неожиданное (например, Бэтмен), повышается восприимчивость людей к окружающему миру и усиливается их чувствительность к потребностям других. Однако, это лишь гипотеза.
