Карбон в творчестве. Текнолоджия
Являюсь поклонницей старых японских авто и всегда мне нравились карбоновые элементы: части кузова и интерьера. В один момент мысли об использовании углеволокна в моем творчестве взяли верх и я приобрела отрез карбона плотного и крупонго переплетения. Эти переливы просто отвал задницы, завораживают:
Были докуплены уф-смола и уф-фонарь — хотелось быстрого результа. И начались первые эксперименты по выкладке смолы и нарезанного карбона на маленькую и узкую фанерную основу для ловца снов (5 см диаметр и 5 мм ширина ободка). Настолько меня этого увлекло, что я была готова сидеть над этим занятием по 2 и по 3 часа после основной работы.
Первый опытный образец:
Потом случился крутой подгон в виде карбон-кевларового волокна:
Охренеть, как я обрадовалась и меня понесло дальше:




Синие пятна — мелкий пигмент
После карбона в ход пошли даже перья:
Такие маленькие ловцы часто берут для авто. Товарищ очень хотел себе такой один, но боялся, что будет неудобно ездить. А теперь отказываться снимать, так как привык и ничего не мешает :)
Осталось всё заплести и оперить:
Спасибо за внимание!



Пакистанский кованый карбон
Ответ на пост «"Купи китайкарбон", говорили они, "всё равно всё делается в Китае", говорили они...»1
У меня сейчас основной вел целиком Китай карбон - Sava. Одна претензия - тяжеловат, в остальном никаких проблем. На ГранФондо в Дубне раскатывался с горки под 90 км/ч, абсолютно стабильно, никакого воблинга. На Игоре ловил обоими колесами дырку в асфальте, ободам пофиг, даже гонку потом продолжил, после замены камеры. До этого были и карборули тусик, и подседелы разные, аэробары и седла, ни одной претензии, не сломал ничего. Могу только добавить что карборули особого смысла не имеют. Гораздо лучше воткнуть люминьку Uno и не ебать потом себе мозги, как на этом руле поставить палки, если придется ехать разделку.
"Купи китайкарбон", говорили они, "всё равно всё делается в Китае", говорили они...1
Камрады, хотите немножко шок-контента, его есть у меня. Моя Чёрная жемчужина - the Black Pearl в начале этого года получила очередной апгрейд - карбониевый руль. Я долго думал, что брать, марку, или китайкарбон, читал мнения в тырнетах этих ваших и пришёл к выводу, что очень многие из собственного опыта склоняются к выводу, что времена, когда карбон из Китая был опасен для жизни, прошли безвозвратно что практически все карбоновые велосипедные компоненты так и так производятся в Китае и что следует попробовать приобщиться к китайкарбону. Поиски подходящего руля привели меня к китайскому бренду с итальянским названием Alfa Pasca. Продаётся на Амазоне за 57 Евро и на АлиЭкспрессе за 32 Евро. Очень положительные отзывы - 4,5-4,6 звёзд. Я купил его на Али. Руль шириной 420мм весит 190 г по ТТХ и 193 г по результатам взвешивания.
В общем-то я тоже был очень доволен его жесткостью и всеми параметрами, кроме по дурацки нанесённых меток, которые спереди бы имели больше смысла, чем сзади. Пока на прошлой неделе на покатушке не захотел в очередной раз взяться за руль нижним хватом и не обнаружил, что левый бараний рог отломался и висит только на обмотке. Очень неприятный сюрприз. Мне пришлось так ещё и 40 километров до дома ехать, держась за руль верхним хватом и тормозить/пререключаться, держа STI левой рукой на весу 🤦♂️
Дома размотался, думал что перетянул хомут STI и карбон треснул по хомуту, но нет, просто перелом в месте намного выше хомута.
Руль проехал по Страве меньше 3,4ткм, причём в том числе и на станке, то есть всего ничего.
В общем что я могу сказать по итогам? Ну его нахер! Никому не советую. Если бы руль сломался под нагрузкой, то я бы мог нехило навернуться и покалечиться. В общем, опыт - сын ошибок трудных. Надо искать что-нибудь марочное. Смотрю в сторону Newmen Wing Bar Advanced, DEDA Superleggera, Control Tech TUX FL4 Compact, или чего-то подобного.
Очередная экспедиция, за отпечатками на камнях древнейших растений
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.
Папоротники «Палеоптерис» Росли в каменноугольном периоде( карбон), палеозойской эре, примерно 298-358 млн лет назад, одни из первых растений на планете!. Место находки, Ростовская область, окрестности города Гуково.




















































