0 просмотренных постов скрыто
Где находится "начало" всех дорог?
Вы часто могли видить такую формулировку как: "на участке автомобильной дороги N-000 с километра 503+500 по километр 507+600 будут проводиться дорожные работы", и, вероятно, обращали внимание на километровые знаки, которые, как ни странно, располагаются через каждый километр:
И, наверное, никто, как и я, не задавался вопросом: а где же находится ноль?
И оказывается он действительно существует. Нулевым километром называется расстояние от 0 до 1 километра автомобильной дороги, а сам "0" находится в самом сердце нашей страны, прямо на Красной Площади:
Официальное название памятника - «Нулевой километр автодорог Российской Федерации». Он символизирует собой начало всех дорог Москвы. Но, как я узнал чуть позже - лишь символизирует, по факту же, отсчёт всех дорог, ведущих из Москвы находится немного поодаль памятника, на пересечении Газетного переулка и Тверской улицы, около здания Центрального телеграфа и никакого памятного знака или таблички там нет:
Конечно же, было бы неудобно использовать в качестве нуля всего одно место для всей нашей необъятной, поэтому нулевые километры расположены и в других городах, соответственно, для дорог, берущих в них начало. Мне стало интересно узнать, где же находится "0" в Воронеже, и оказывается, в здании почты, мимо которой я так часто хожу, есть красиво выложенная плитка, которая и является символом нулевого километра в этом чудесном городе:
Ну и поскольку я уже почти год проектирую автомобильные дороги, думаю что мне нужно обязательно сюда зайти, символизим я люблю
Надеюсь для кого-то эта информация была интересной, узнал сегодня об этом и захотел поделиться
Ссылки на источники:
https://travelask.ru/russia/moscow/vsyo-pro-nulevoy-kilometr...
https://parusmoscow.ru/2016/08/23/gde-nachalo-vsex-rossijski...
Показать полностью
6
Китай
Проспект Тяньфу в Чэнду (провинция Сычуань, Китай), который называют самой длинной городской осью в мире — его протяжённость 150 километров.
Ответ на пост «Штурмовики»1
Как-то летел в самолёте, на экране показывали скорость полёта, высоту и прочее. Информация была на английском, японском, китайском и корейском. На всех языках информация в нормальном виде, только на английском такая белиберда. Меня не волнует сколько сейчас пяток над землёй. И язык меняется через несколько минут. На корейском было гораздо понятнее чем на английском, при том что я не знаю корейский.
Километры от метро
Я живу в 3 километрах от метро, а до этого жил в 30 километрах от метро, а до этого жил в 100 метрах от метро, а до этого жил в 500 километрах от метро
Детский вопрос: Почему километры на часы делят, а киловатты на часы умножают?
Фраза с нового башорга
Для лиги Лени: час — это 3600 секунд, из-за чего единицу «скорости» приходится брать из СИ, а единицу «расстояния» — внесистемной. Ну или наоборот.
Откуда у нас такой час?
Древний Вавилон имел систему счисления с двойным основанием: 6 и 10.
𒐕=1, 𒐖=2, … 𒐝=9
𒌋=10, 𒌋𒐕=11 … 𒐐𒐝=59
𒐕=60, 𒐕 𒐕=61 … (Ноль 𒑊 писался крайне непоследовательно и не известно ни одной надписи, где он был в конце числа. Как тогда писали 60, чтобы отличить от единицы — не знаю, некоторые источники говорят о другом клине, также в Юникоде есть символ 𒐑.)
Именно от вавилонян к нам пришла единица времени 1 час = 60 минут = 3600 секунд. Не слишком удобная цифра.
Для физических расчётов секунда — самое то: это цифра, очень близкая к времени реакции человека. В лёгкой атлетике считается, что к каждому рекорду, зафиксированному ручным секундомером, нужно прибавить 0,2 секунды. На практике мы едем на машине или жжём энергию часами, и нужны единицы, завязанные на час, а не на секунду. И тут главный вопрос: делать внесистемной «скорость» или «расстояние»?
Чем километры отличаются от киловатт
Для расстояния системная единица — метр, для скорости — метр в секунду.
Рассчитывать скорость машины по секундомеру — между столбами 50 м, машина проехала за 6 секунд, скорость 50/6 = 8,3 м/с, то есть 30 км/ч — приходится разве что милиционерам до появления радаров. А вот расстояния приходится считать разными методами: по карте, мерным тросом, тригонометрией… Потому логично взять системное расстояние и внесистемную скорость.
Для работы («расстояния») системная единица — джоуль, для мощности («скорости») — ватт = джоуль/с. Казалось бы, всё аналогично, но нет.
Энергия-то электрическая, и ватт=вольт·ампер. То есть и расчётами, и замерами приходится высчитывать мощность прибора — а уж через неё стоимость эксплуатации. Потому системной удобнее сделать «скорость», а внесистемным — «расстояние». А джоули сгоревшего топлива преобразуются в ватт-часы электрической энергии где-то далеко на электростанции.
Для продажи другой энергии, энергии нагретой воды — то есть в отоплении — используют калорию (=теплоёмкость грамма воды). И тоже понятно, почему: измеряют расход воды и разницу температур на входе и выходе. Помножив одно на другое, получаем калории.
Показать полностью
