Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 🔮✨Магия, романтика… и шерсть на одежде! Разгадывай загадки, находи подсказки — и знай: каждое твое решение влияет на ход игры!

Мой Любимый Кот

Новеллы, Головоломки, Коты

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
5
seminon600
seminon600
Израиль сегодня
Серия Технологии, наука стартапы, изобретатели, хайтек

Основанная Израилем компания "Waze of the seas" ставит искусственный интеллект у руля для навигации в переполненных судами водах⁠⁠

2 дня назад

Система Co-Captain позволяет судам обмениваться данными в режиме реального времени и оповещениями о спуфинге GPS, заторах и угрозах безопасности, помогая им безопасно проходить через опасные проливы.

Вид с воздуха на грузовые суда и буксиры в порту Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая, октябряь 2025 года. (AFP)

Вид с воздуха на грузовые суда и буксиры в порту Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая, октябряь 2025 года. (AFP)

Большую часть своего детства Дор Равив провел на яхтах, плавая под парусом и путешествуя по всему миру со своей семьей. Ярден Гросс родился в семье, которая занималась перевозкой туристов на туристических лодках по Галилейскому морю на севере Израиля. Два основателя познакомились и подружились во время военной службы в ВМС Израиля. Равив служил инструктором по морской навигации и работал над проектом беспилотных судов, а Гросс был инструктором курсов. Потом их пути разошлись. В возрасте 30 лет Равив, инженер-электрик, и Гросс, предприниматель, случайно встретились снова и решили воплотить свои глубокие знания о море и технологический опыт в осуществление мечты: разработку автономной системы для навигации коммерческих судов и военно-морских судов в перегруженных водах, аналогичной системам предотвращения аварий, которые были впервые разработаны для водителей автотранспорта.

Waze (Вейз) — это бесплатное социальное GPS-навигационное приложение для смартфонов, которое использует краудсорсинг (данные от самих водителей) для предоставления самой актуальной информации о дорожной ситуации: пробках, авариях, камерах, постах полиции, о:пасностях и даже о низких ценах на бензин, предлагая оптимальные маршруты в реальном времени, а карты создаются и редактируются пользователями.

СПРАВКА:

Ключевые особенности Waze:

Социальные данные: Водители делятся информацией, помогая другим объезжать препятствия и пробки.

Актуальность: Информация обновляется в режиме реального времени, делая маршруты более точными, чем в традиционных навигаторах.

Краудсорсинг карт: Пользователи сами редактируют карты, добавляя новые дороги, POI (точки интереса) и исправляя ошибки.

Сообщество: Возможность попросить помощи у других водителей (например, "прикурить", "долить бензина").

Персонализация: Приложение запоминает ваши маршруты и предлагает улучшения.

Интеграция: Работает на iOS и Android, совместим с Android Auto.

Как это работает:

Сбор данных: Когда вы едете с открытым Waze, приложение собирает данные о скорости и трафике.

Обмен информацией: Вы и другие пользователи сообщаете о событиях: ДТП, полицейских, камерах, плохой погоде, дорожных работах.

Анализ и маршрутизация: Алгоритмы Waze анализируют эти данные и строят маршрут, чтобы избежать затруднений и быстрее добраться до цели.

В целом, Waze — это "навигатор, управляемый сообществом", который делает каждую поездку более информированной и удобной.

Разработчиком приложения Waze является израильская компания Waze Ltd. (или Waze Mobile), основанная Ури Левином, Эхудом Шабтаем и Амиром Шинар в 2008 году. В 2013 году Google приобрела Waze за $1.1 миллиарда.

Текущее состояние: Принадлежит Google, но продолжает развиваться как отдельный продукт с фокусом на автомобилистов.

Два эксперта в области военно-морских технологий основали Orca AI в 2018 году с целью использования искусственного интеллекта для повышения безопасности в открытом море. Их автономная морская навигационная платформа направлена на то, чтобы уберечь суда от различных угроз, от коллег-моряков до ракет или мостов, обеспечивая безопасность все более переполненного и всегда опасного канала для мировой торговли.

«Поскольку более 90% всех грузов перевозится на борту крупных коммерческих судов, мы стремимся сделать морскую торговлю более безопасной, устойчивой и надёжной для всей цепочки поставок», — заявил Равив газете The Times of Israel. «Мы недавно убедились в хрупкости морских торговых путей на примере йеменских повстанцев-хуситов, нападавших на суда в Красном море, и блокады Суэцкого канала несколько лет назад».

Ранее в этом месяце стартап запустил новую бортовую систему под названием Co-Captain, которую компания называет «Waze of the Seas». Система позволяет судам в режиме реального времени обмениваться данными о состоянии моря, включая трафик, погодные условия и другие нарушения, чтобы помочь экипажам заблаговременно предвидеть опасности и управлять рисками в сложных акваториях.

Соучредители израильского стартапа Orca AI Дор Равив (слева) и Ярден Гросс. (Предоставлено)

Соучредители израильского стартапа Orca AI Дор Равив (слева) и Ярден Гросс. (Предоставлено)

«Мы черпали вдохновение в нашей повседневной жизни, используя Google Maps и Waze, хотя в морской отрасли существуют различные типы событий и маршрутов, о которых, имея предварительные знания, например, в условиях плохой видимости, можно быстро скорректировать маршрут», — сказал Равив, технический директор Orca. «В морском мире суда не взаимодействуют друг с другом и в основном полагаются на традиционные навигационные инструменты, такие как радиолокационные системы, которые имеют свои недостатки».

Популярное краудсорсинговое приложение для навигации Waze, разработанное в Израиле и теперь принадлежащее Google, рекомендует водителям наиболее выгодные маршруты, по возможности объезжая крупные транспортные заторы и предупреждая об опасностях на маршруте. Orca заявляет, что, опираясь на концепцию навигации водителей, обменивающихся информацией о дорожной обстановке, авариях и опасностях в режиме реального времени, разработала аналогичную краудсорсинговую систему для морских судов.

Навигационная платформа израильского стартапа Orca AI, созданная на основе краудсорсинга, позволяет судам по всему миру обмениваться информацией и оповещениями об экстремальных погодных явлениях в режиме реального времени. (Предоставлено)

Навигационная платформа израильского стартапа Orca AI, созданная на основе краудсорсинга, позволяет судам по всему миру обмениваться информацией и оповещениями об экстремальных погодных явлениях в режиме реального времени. (Предоставлено)

«Совместная навигация в море больше не является чем-то факультативным — это императив безопасности, охраны окружающей среды и защиты», — сказал Гросс, генеральный директор Orca AI. «Мы создаём живую, развивающуюся экосистему, в которой каждое судно становится ключевым звеном в цепочке безопасности, которая обеспечивает связь экипажей и предупреждает риски».

Co-Captain разработан для интеграции с системой морских операций Orca на базе искусственного интеллекта для коммерческих судов. Система собирает данные и обрабатывает визуальную информацию из множества источников, поступающую с бортовых датчиков и тепловизионных камер, используя технологии компьютерного зрения. Система отслеживает погодные условия, а также автономно идентифицирует и классифицирует опасности и объекты во время навигации судов. Платформа способна обнаруживать плавающие контейнеры, рыболовные суда, причалы и парусные суда, моторные лодки, паромы, навигационные опасности, буи и китов.

Интеллектуальная навигационная система Orca AI в действии

Равив пояснил, что каждое судно, оснащенное платформой Orca, представляет собой узел сбора данных, который автоматически загружает информацию в облако, непрерывно выявляя объекты риска, включая рыболовные суда, малые суда и навигационные опасности, такие как рыболовные сети.

Суда становятся частью более крупной доверенной сети, которая в режиме реального времени передает друг другу информацию об угрозах безопасности, таких как пиратские атаки, спуфинг GPS и глушение, а также отправляет оповещения о событиях, включая неблагоприятные погодные условия или интенсивное движение. Подтверждённые оповещения отправляются судам на пересекающихся маршрутах, что позволяет своевременно корректировать скорость, курс или контролировать вахту.

«Мы загружаем все эти данные в единое унифицированное облако, где проводим различные виды обработки, внедряем алгоритмы ИИ, анализируем тенденции в судоходстве, понимаем зоны с высокой интенсивностью движения и аномалии, а также проводим сравнительный анализ безопасности навигации», — сказал Равив.

После анализа данных платформа выдает персонализированные оповещения и рекомендации, помогающие экипажам судов принимать обоснованные и своевременные навигационные решения.

Равив заявил, что навигационная платформа на основе искусственного интеллекта призвана реагировать на рост числа событий, связанных с безопасностью на море, аварий и инцидентов из-за растущих заторов и угроз безопасности на морских маршрутах.

По данным отчета Allianz по безопасности и судоходству, в 2024 году число зарегистрированных аварий и инцидентов на судах по всему миру выросло примерно на 10% по сравнению с предыдущим годом, хотя количество случаев полной гибели судов за последние годы резко сократилось.

Часть стального каркаса моста Фрэнсиса Скотта Ки установлена на контейнеровозе Dali после обрушения моста в Балтиморе, штат Мэриленд, 26 марта 2024 года. (Кент Нисимура / AFP)

Часть стального каркаса моста Фрэнсиса Скотта Ки установлена на контейнеровозе Dali после обрушения моста в Балтиморе, штат Мэриленд, 26 марта 2024 года. (Кент Нисимура / AFP)

Один из громких инцидентов произошел 26 марта 2024 года, когда контейнеровоз, курсировавший в водах Балтимора, штат Мэриленд, потерял управление и врезался в опору моста Фрэнсиса Скотта Ки, в результате чего большой пролет моста обрушился в гавань и погибли шесть рабочих, занимавшихся его обслуживанием.

Равив, опытный шкипер, сказал, что платформа Orca сокращает количество неизбежных случаев сближения или опасных ситуаций в открытых водах примерно на 50–60%.

Нападения йеменских повстанцев-хуситов на суда, курсирующие по Красному морю и Индийскому океану, в последние годы также выдвинули на первый план проблемы безопасности на море: несколько судов получили серьезные повреждения от ракет и беспилотников, выпущенных поддерживаемой Ираном группировкой в поддержку ХАМАС.

Многие грузоотправители вообще стали избегать маршрута, соединяющего Азию и Европу через Суэцкий канал, предпочитая длинный путь вокруг Африканского Рога. По словам экспертов, более длительные рейсы приводят к повышенному износу судов, что приводит к увеличению числа проблем с техническим обслуживанием и усугубляет существующие факторы стресса в отрасли.

Атаки хуситов прекратились после того, как в октябре Израиль и ХАМАС договорились о прекращении огня.

Orca утверждает, что ее автономная морская навигационная система установлена более чем на 1000 судах, в том числе в крупнейших судоходных компаниях и флотах мира, таких как MSC, Maersk, Seaspan и NYK.

Иллюстрация: контейнеровоз Gunde Maersk пришвартован в порту Окленда, штат Калифорния, 24 июня 2024 года. (Джастин Салливан/Getty Images/AFP)

Иллюстрация: контейнеровоз Gunde Maersk пришвартован в порту Окленда, штат Калифорния, 24 июня 2024 года. (Джастин Салливан/Getty Images/AFP)

«Мы собрали данные и "прошлись" по маршрутам более 100 миллионов морских миль для обучения нашей модели ИИ, и она постоянно усложняется, добавляется больше центриолей, больше условий видимости и больше уникальных характеристик морских операций, обучаемых на 1000 судах, совершающих ежедневные рейсы», — сказал Равив.

Равив добавил, что все данные полностью анонимны, сообщается только местоположение и наблюдаемые условия, что обеспечивает полную конфиденциальность.

Стартап является одной из нескольких компаний, внедряющих решения на основе ИИ в судоходную отрасль или морскую деятельность, включая израильскую Windward, которая использует машинное обучение для анализа отрасли грузоперевозок, и SeaEra, которая разрабатывает системы для выявления подводных опасностей.

По данным Международного института морских исследований , в 2024 году около 420 морских компаний и организаций внедрили решения на основе ИИ, тогда как в 2023 году их было 276. В настоящее время мировая стоимость этой отрасли превышает 5,5 млрд долларов США.

Две традиционные лодки доу проплывают мимо большого контейнеровоза в Ормузском проливе, 19 мая 2023 года. (AP Photo/Jon Gambrell)

Две традиционные лодки доу проплывают мимо большого контейнеровоза в Ормузском проливе, 19 мая 2023 года. (AP Photo/Jon Gambrell)

Компания Orca, в которой работает 110 человек в судоходных узлах Лондона, Афин и Сингапура, а также Тель-Авива, на сегодняшний день привлекла 111 миллионов долларов.

Подобно автомобилям, которые Orca позаимствовала для своей морской версии Waze, Равив видит в беспилотном вождении следующую перспективу, в рамках которой морская индустрия может фактически обогнать автомобили, передвигающиеся по хаотичным улицам.

«Мы считаем, что одной из первых отраслей, которая действительно перейдёт на полную автономность, станет судоходство, поскольку всё движется медленнее, расстояния немного увеличиваются, и дети больше не бегают и не играют в мяч на улицах», — сказал Равив. «Это немного более простая задача, которая имеет свои сложности, но инвестиции в автономное судоходство приносят огромную пользу для ускорения роста всех нас, поскольку мы все находимся под влиянием глобальной торговли».

Перевод с английского

ИСТОЧНИК

Показать полностью 6 1
Израиль Стартап Навигация Искусственный интеллект Компьютерное зрение Сенсор Waze Доставка Груз Корабль Контейнеровозы Видео YouTube Длиннопост
2
7
alexeyroslyakov
alexeyroslyakov

Как мы ускорили видеоаналитику в шесть раз и не купили ни одной новой видеокарты⁠⁠

1 месяц назад

Сегодня камеры стоят почти везде. В торговом центре они считают посетителей, на заводе следят за безопасностью, в логистике помогают оптимизировать процессы, а в офисе фиксируют, кто зашёл и кто вышел. Камера сама по себе — это просто глаз. Настоящая магия начинается тогда, когда поверх видео накладывается аналитика: нейросети, которые в реальном времени ищут людей, считают объекты, оценивают движение.

Но у этой магии есть обратная сторона — она очень прожорливая. Видеопотоки нужно прогонять через нейросети, и на больших данных даже мощные сервера начинают задыхаться. Особенно если система собрана «из коробки» и не оптимизирована.

Проблема клиента

С такой ситуацией к нам и пришёл клиент. У него уже стояла система видеоаналитики: несколько десятков камер, подключённых к серверу с GPU. Всё вроде бы работало, но слишком медленно. За тридцать секунд система успевала обработать всего четыре видеопотока.

Для живого бизнеса это означало одно: бизнес не получит информацию в моменте. Ведь, к моменту когда видео будет обработано, оно станет уже неактуальным. А теперь представьте, что речь идёт не об офисе, а о заводе или складе, где важна каждая секунда и где от скорости зависит безопасность людей.

Первое решение, которое обсуждали у клиента, было максимально простое: «давайте купим ещё одну видеокарту». Казалось бы, логично: больше железа — больше мощности. Но стоимость оборудования в такой конфигурации была бы сравнима с ценой небольшой машины, и это только начало расходов. К железу пришлось бы докупать софт, поддерживать инфраструктуру, а эффект при этом не гарантирован.

Мы предложили другой путь: оптимизировать систему так, чтобы она работала быстрее на том, что уже есть.

С чего начали

Мы всегда начинаем с диагностики. Сели и посмотрели, как именно устроен процесс. Выяснилось, что система работала «по накатанной»:

  • каждый видеопоток подавался в нейросеть отдельно,

  • обработка шла строго по очереди,

  • процессор и видеокарта работали не синхронно и большую часть времени простаивали.

Отдельная история была с разрешением входных кадров. В сеть загонялись изображения 640×480. Для бытовой камеры это кажется скромным размером, но для нейросети это лишние пиксели. Сеть честно пыталась их проглотить, только толку от этого не было. Людей в кадре это не делало «более узнаваемыми», зато ресурсы уходили в никуда.

Почему уменьшение разрешения — не страшно

Один из мифов видеоаналитики: «чем выше качество изображения, тем лучше результат». На самом деле это не всегда так. В задачах распознавания людей важны крупные контуры, движения, ключевые признаки. Увеличение разрешения до абсурда лишь добавляет лишние детали — плитка на полу, трещины на стенах, мелкие артефакты, которые для задачи не имеют никакого значения.

Мы начали постепенно уменьшать размер входных кадров. Эксперименты показали, что оптимальная точка — примерно 416×256. Это почти в полтора раза меньше исходного, но качество распознавания людей сохранилось. Зато скорость обработки резко выросла.

Параллельная обработка и балансировка

Следующим шагом было изменение самой логики работы. Если раньше система напоминала кассу в магазине, где очередь из десяти человек обслуживает один кассир, то мы сделали так, чтобы работало сразу несколько касс. Видео стали обрабатываться параллельно, и сразу загрузка ресурсов выросла в разы.

Здесь важно было грамотно распределить задачи между CPU и GPU. До оптимизации они работали несогласованно: GPU простаивал, пока процессор готовил данные, а процессор ждал, пока GPU «пережёвывает» ролик. Мы сделали так, чтобы GPU занимался инференсом, пока новые фреймы готовятся на CPU. Теперь оба ресурса загружены равномерно.

Результат

Когда мы закончили оптимизацию и запустили систему в работу, цифры приятно удивили даже нас. Вместо четырёх видеопотоков за 30 секунд система теперь обрабатывала 22. Почти шестикратное ускорение — без покупки нового оборудования.

Для клиента это означало экономию бюджета, отказ от дорогостоящего расширения инфраструктуры и при этом полноценное выполнение задач. Люди в кадре распознавались так же корректно, система перестала «задыхаться», и бизнес наконец получил инструмент, на который можно было опереться.

Что это показало

Опыт с этим проектом стал для нас хорошей иллюстрацией нескольких важных принципов.

Во-первых, в работе с нейросетями не всегда выигрывает максимальное разрешение. Иногда лишние пиксели только мешают.

Во-вторых, оптимизация алгоритмов и архитектуры часто даёт больший эффект, чем покупка нового «железа».

И в-третьих, тюнинг моделей — это отдельная инженерная задача, которая требует экспериментов, тестов и внимательного анализа. Но результат того стоит.

Итог

Сегодня эта система работает у клиента без перебоев и обрабатывает почти в шесть раз больше видеопотоков, чем раньше. Это не просто цифры в отчёте — это реальная разница между системой, которая еле справляется, и системой, которая помогает бизнесу работать эффективнее и безопаснее.

Для нас этот проект стал напоминанием о том, что оптимизация — это тоже искусство. Где-то оно заключается в архитектуре, где-то в правильной балансировке ресурсов, где-то в настройке самой модели. Но результат всегда один: система работает быстрее, а клиент получает больше пользы.

Показать полностью 4
Видеонаблюдение Аналитика Искусственный интеллект Компьютерное зрение IT Технологии Нейронные сети Производство Длиннопост
4
2
Zorema
Zorema
WarThunder Community

Компьютерные игры полезны для глаз⁠⁠

2 месяца назад

Он лучше выполнял задания, был более точным. И он любил видеоигры. И, по его словам, он изучил влияние игр на зрение и пришел к выводу, что геймеры лучше практически во всем, что можно измерить», – объяснял Леви.

Специалист решил использовать полученные результаты. В 2011 году в лаборатории калифорнийского университета он вместе с Ричардом Ли собрал 20 пациентов от 15 до 61 года с диагнозом амблиопия. Участников разделили на три группы: одним предстояло играть в экшен-игры, другим – в более спокойный вариант. Задачей контрольной группы было заниматься привычными делами вроде просмотра телевизора или чтения. Все это участники проделывали с закрытым здоровым глазом.

«Мы выдвинули гипотезу о том, что интенсивные сенсорно-моторные взаимодействия при погружении в игру могут довести функции мозга до предела. Это позволит амблиопической зрительной системе на лету учиться, перекалибровываться и приспосабливаться, обеспечивая пластичность», – говорится в их исследовании.

эксперимент успешно провели с пилотами вертолетов в США. И тоже задумались о том, чтобы использовать игру на тренировочных базах.

Впрочем, это было далеко не первое заигрывание американской армии с компьютерными играми. По словам Кристофера Герра из Университета Карнеги-Меллона, в 1962 году Пентагон заказал создание простейшего симулятора под названием Spacewar – игры с двумя корабликами, которые стреляли друг в друга. А в 70-х военные обратили внимание на серию Atari, в особенности Battlezone. Это была одна из первых игр, использовавших трехмерное пространство, и по счастливой случайности она представляла собой стрельбу из танка от первого лица.

Насмотревшись и наигравшись в Atari, Вооруженные силы США пригласили разработчиков компании, чтобы те создали специальную военную версию. В итоге было создано всего две машины, которые использовались для тренировок стрелков боевой машины пехоты M2 «Брэдли». Даже этого хватило, чтобы Министерство обороны США всерьез взялось за компьютерные игры в качестве тренажера.

играть в него нужно было в особых очках, благодаря которым картинка для «ленивого глаза» выходит более контрастной. Такая терапия оказалась в 4 раза эффективней, чем обычное ношение повязки.

В 2014-2015 годах пациенты глазной клиники Калифорнийского университета Беркли стали участниками еще одной экспериментальной терапии. Группа исследователей во главе с Мором Нахумом и Инду Ведамурти решила не просто использовать существующую игру, а создать подходящую модификацию. Теперь участникам было предложено играть в особую дихтопическую версию версию Unreal Tournament 2004, разработкой которой ученые занимались в течение нескольких лет. Игра настроена так, что цель появляется только на картинке для слабого глаза; в зависимости от его положения нужно выстрелить или дождаться ее исчезновения. Неправильный выбор превратит в цель с мощного босса – неплохая мотивация для тренировки «ленивого глаза». 40 часов игры в течение пяти недель на таком тренажере улучшили зрение пациентов в среднем на 27%.

Сейчас с особыми играми для коррекции амблиопии работают многие зарубежные клиники. К их созданию подключились даже ведущий разработчики: в 2016 году исследователи из фонда Retina Foundation в Техасе совместно с Ubisoft выпустили игру Dig Rush для iPad. Как и в случае с кастомным Тетрисом, для ее использования понадобятся 3D-очки и правильная настройка контрастности. Глаза будут получать разную информацию с экрана, что заставит мозг обрабатывать картинку с обоих каналов и делать это сообща – именно то, что необходимо для лечения.

офицер управления. Он также указал, что у любителей видеоигр лучше развита кратковременная память и они легче фокусируются на задачах. Может, американская армия и не начала охоту на геймеров, но точно всерьез взялась за игры как инструмент для тренировок.

Хоть американская армия и начинала с коммерческих игр от сторонних разработчиков, в конце концов она также пришла к собственным тренажерам. В 2002 году появилась знаменитая America’s Army – целый комплекс игр для PC, а затем и XBOX и мобильных платформ. Она даже получала премии от GameSpy и была названа лучшим шутером от первого лица по мнению Wargamer. Другие тренажеры на основе существующих игр имитируют спасение раненых, управление военным лагерем или разминирование территории – меньше затрат по времени и ресурсам, чем в обычных учениях. А Tactical Iraqi обучала не военным действиям, а культурным особенностям, жестам и языку жителей Ирака.

Однако со всем многообразием специальных видеоигр служащие и их командиры так и не отказались от классических коммерческих франшиз. В 2017 году The Conversation пообщался с 15 служащими американской армии, чтобы обсудить влияние шутеров на процесс обучения и тренировки.

«Большинство из них заявили, что важно продолжать думать как солдат, даже если ты не на службе. И для них шутеры от первого лица были идеальным инструментом, – говорится в статье. – Солдаты предпочитают разные игры, но самыми популярными стали Ghost Recon Advanced Warfighter 2 и ARMA 2».

Ссылка на оригинал статьи https://m.vk.com/@squad.cyberclub-videoigry-polezny-shutery-...

Показать полностью 3
Компьютерные игры Зрение Компьютерное зрение Глаза Исследования Длинное ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
2
2
Yuriy.Samorodov
Полезные нейросети

Лаки, Краски и AI - Кто Кого?⁠⁠

6 месяцев назад
Лаки, Краски и AI - Кто Кого?

Производители лакокрасочных покрытий всё чаще используют технологии искусственного интеллекта (ИИ), чтобы повысить свою конкурентоспособность, сократить издержки, ускорить производство и улучшить качество продукции. ИИ помогает с подбором цветов, оптимизацией формул, контролем качества и предиктивным обслуживанием оборудования. В этом материале мы подробно рассмотрим роль ИИ в лакокрасочной промышленности.

Индустрия лакокрасочных покрытий охватывает множество сегментов: от строительства и автопрома до мебели, медицинских изделий и специального оборудования. Сегодня краски применяются не только для эстетики, но и для функциональных целей — например, для антимикробных покрытий, самоочищающихся красок и покрытий для солнечных панелей.

Пандемия COVID-19 негативно повлияла на промышленный сегмент в 2020 году, вызвав падение глобального рынка на 4,2%. Однако индустрия восстанавливается и стремительно возвращается к докризисным показателям. По данным Statista, к 2029 году мировой рынок красок достигнет 235 млрд долларов США.

Цифровизация и устойчивое развитие — ключевые тренды, которые сегодня движут отрасль вперёд. Производители и ритейлеры активно внедряют ИИ и машинное обучение, чтобы оптимизировать производство, контроль качества, логистику и продажи.

ИИ позволяет прогнозировать поведение покрытий, повышать производственную эффективность, совершенствовать рецептуры, улучшать клиентский опыт и значительно экономить ресурсы.

Почему ИИ важен для производителей красок и покрытий

ИИ играет важную роль во многих аспектах производства — от создания износостойких покрытий до разработки новых химических формул с повышенной адгезией или самосмазывающими свойствами. Алгоритмы машинного обучения моделируют свойства материалов, предсказывают результаты, анализируют составы и помогают создавать инновационные рецептуры.

С помощью ИИ можно анализировать токсичность продуктов, отслеживать рыночные колебания цен, оценивать экологичность формул и подбирать альтернативные материалы. Компьютерное зрение используется для анализа изображений микроструктур, что позволяет разрабатывать «умные» покрытия с улучшенными характеристиками.

В статье Американской ассоциации покрытий описывается, как ИИ помогает подбирать рецептуры смол с помощью сложных алгоритмов. А Эрик Саппер, профессор химии и технологии покрытий, подчёркивает: «Вам не нужно выбрасывать наработанные годами знания при внедрении ИИ. Напротив, ИИ легко интегрируется в существующие научные подходы и бизнес-процессы.»

Это значит, что переход к цифровым технологиям будет не разрушительным, а наоборот — плавным и естественным. Рассмотрим подробнее, как ИИ экономит ресурсы и улучшает работу предприятий.

Где применяется ИИ в лакокрасочной отрасли

ИИ и машинное обучение применяются не только в R&D (исследованиях и разработке), но и в подборе цветов, маркетинге, логистике и обслуживании клиентов.

Подбор цветов

Южнокорейская компания KCC Corporation разработала систему K-Smart, которая использует ИИ для подбора и смешивания цветов за 5 минут. Модель обучалась на данных, собранных за 50 лет. Схожие решения предлагают такие компании, как Sherwin-Williams (ColorSnap Match), X-Rite (Color-Eye), Datacolor и другие.

Преимущества ИИ в подборе цвета:

  1. Скорость: автоматический подбор занимает минуты вместо часов.

  2. Точность: исключаются ошибки и субъективность человеческого фактора.

  3. Экологичность: уменьшается перерасход и отходы краски.

  4. Клиентоориентированность: пользователи получают нужный оттенок без компромиссов.

  5. Инновации: появляются новые цвета и комбинации, ранее недоступные.

Оптимизация формул

Раньше создание новой рецептуры происходило через утомительный метод проб и ошибок. ИИ позволяет моделировать поведение компонентов заранее и предсказывать свойства конечного продукта.

Как ИИ помогает оптимизировать формулы:

  1. Прогнозирование: симулирует поведение ингредиентов и их взаимодействие.

  2. Аналитика: выявляет закономерности в больших массивах данных.

  3. Оптимизация процессов: снижает отходы и энергопотребление.

  4. Гибкость: позволяет быстро адаптироваться под запросы рынка.

Контроль качества

ИИ помогает вовремя обнаружить дефекты и ошибки ещё на этапе производства, не допуская брака в финальный продукт.

Преимущества ИИ в контроле качества:

  1. Точность: выявляет дефекты быстрее и надёжнее, чем человек.

  2. Эффективность: сокращает время на проверку и снижает затраты.

  3. Стабильность: обеспечивает единое качество независимо от партии.

Предиктивное обслуживание

ИИ анализирует данные о работе оборудования (вибрации, температура, энергопотребление) и предсказывает возможные поломки.

Почему стоит внедрить предиктивный сервис:

  1. Надёжность: снижает риск аварий и простоев.

  2. Экономия: уходит необходимость в срочном ремонте.

  3. Производительность: всё оборудование работает стабильно и на максимум.

  4. Безопасность: предотвращаются аварии и повышается защита персонала.

Как внедрить ИИ в лакокрасочное производство

Переход к цифровым технологиям требует стратегии и грамотного подхода. Вот пошаговый план:

  1. Оцените текущие процессы и цели. Поймите, чего вы хотите достичь с помощью ИИ.

  2. Разработайте стратегию внедрения. Учитывайте мнения сотрудников и их опыт.

  3. Выберите AI-подрядчика. Лучше всего сотрудничать с независмой компанией, которая предоставит широкий спектр услуг.

  4. Решите, разрабатывать модель с нуля или адаптировать готовую. Это зависит от бюджета и ваших задач.

  5. Интегрируйте ИИ во все отделы. Создайте единое хранилище данных и используйте дашборды.

  6. Обучите команду. Люди должны понимать, как использовать аналитику для принятия решений.

  7. Настройте поддержку и сопровождение. Консалтинговая компания обеспечит стабильную работу ИИ-инструментов.

А используют ли ИИ реальные компании?

ИИ уже меняет индустрию красок и покрытий. Но готовы ли все компании к этим изменениям? Мировой рынок растёт с прогнозируемым среднегодовым темпом роста (Compound Annual Growth Rate, CAGR) в 7,6% до 2027 года — однако внедрение ИИ требует осознанных инвестиций.

Как сказала Ребекка Либерт, исполнительный вице-президент PPG ещё в 2020 году:
«Цифра — это будущее, а данные — наш путь к нему. Чем быстрее компании это поймут, тем успешнее они будут.»

Её слова актуальны и сегодня. Чем раньше производители начнут цифровую трансформацию, тем легче им будет сохранить и усилить позиции на рынке.

Заключение

ИИ, машинное обучение и большие данные продолжат оказывать колоссальное влияние на лакокрасочную отрасль. С развитием концепции Индустрии 4.0, производителям нужно адаптироваться к новым условиям, внедряя цифровые решения и подключённые устройства (IoT).

Показать полностью 1
[моё] IT Малый бизнес Искусственный интеллект Статья Развитие Компьютерное зрение Обзор Длиннопост
0
1
NeuroCore
Искусственный интеллект

ИИ-тренды в клиентском сервисе 2025⁠⁠

6 месяцев назад

Искусственный интеллект давно перестал быть просто инструментом для автоматизации — теперь он превращается в настоящую основу клиентского сервиса. Способен ли он уловить эмоции человека или предложить что-то, исходя из его образа жизни?

Почему 2025 — переломный год для ИИ в клиентском сервисе

По прогнозам Gartner, за 2025 году внедрение ИИ в клиентский сервис вырастет на 300%. Это не просто статистика — это сигнал.

Во-первых, клиенты устали от холодных скриптов и бесконечного ожидания на линии. Исследование ВЦИОМ показывает, что 62% россиян готовы отказаться от бренда после одного неудачного опыта. Им нужно не просто обслуживание — им нужно понимание. И вот тут ИИ становится тем самым незаметным помощником, который предугадывает желания раньше, чем вы успеваете их высказать.

Во-вторых, технологии тоже не стоят на месте. Сегодня ИИ умеет подстраиваться под эмоции, создавать ощущение заботы и помогать клиенту так, как раньше могли только люди. Чем совершеннее становится ИИ, тем быстрее растет бизнес компаний, которые его используют.

2025 год — это момент, когда компании либо прыгнут в поезд ИИ, либо останутся на перроне.

Гиперперсонализация через ИИ

В 2025 году ИИ выходит далеко за рамки простых рекомендаций. Он собирает данные из самых разных источников — посты в соцсетях, история покупок, даже тон голоса в разговоре — и создает полный портрет клиента.

Динамические скрипты поддержки

Компании внедряют динамические скрипты в колл-центрах, где ИИ подсказывает оператору, как адаптировать ответы под настроение клиента.

AI-рекомендации «стиля жизни»

Например, Amazon может предложить кофеварку, если вы часто ищете рецепты кофе. А Netflix подбирает фильмы, анализируя ваши просмотры и предпочтения.

Умные уведомления

Push-уведомления на телефон помогают бизнесу кратно увеличить доход. К примеру, сервис Flowwow отправит за пару дней уведомление, если вы заказывали цветы в подарок близкому человеку на день рождения год назад.

Представьте себе пазл: кусочки — это данные и эмоции, а ИИ ловко складывает их в цельную картину. Благодаря этому взаимодействие с брендом становится естественным и ненавязчивым.

Эмоциональный ИИ

Эмоции — это то, что привязывает клиентов к бренду, и ИИ учится их распознавать. Алгоритмы анализируют голос, мимику в видеочатах или даже текст сообщений, чтобы подстроить свои ответы.

Call-центры с эмпатичным ИИ

В колл-центрах эмпатичный ИИ становится настоящим спасением. Если клиент кричит или явно раздражен, алгоритм не просто фиксирует это, а реагирует: снижает тон, делает паузу в разговоре или предлагает скидку, чтобы разрядить обстановку. Некоторые компании, вроде американского оператора Verizon, уже тестируют системы, где ИИ в реальном времени анализирует интонацию и подсказывает оператору, как лучше успокоить клиента. А в перспективе такие алгоритмы смогут полностью взять на себя сложные звонки, оставляя людям только самые нестандартные случаи.

Виртуальные ассистенты с юмором

Виртуальные помощники тоже обретают характер. Например, «Алиса» от Яндекса может пошутить или предложить сыграть в игру, если разговор затягивается. Это не просто развлечение — юмор помогает снять напряжение и сделать общение живым.

Персональный подход

ИИ подстраивает стиль общения под каждого клиента, и это уже не фантастика. Он может выбрать деловой тон для занятого профессионала, который ценит краткость, или дружеский — для молодежи, которая ждет неформальности. Британский оператор Vodafone использует ИИ, чтобы адаптировать тон разговора: пожилому клиенту бот говорит спокойно и уважительно, а подростку — энергично и с модными словечками.

Predictive Service — сервис до проблемы

Зачем ждать жалобы, если проблему можно решить заранее? Анализ поведения, данных от устройств и истории взаимодействий помогает предугадать, что понадобится клиенту, и действовать на опережение.

Проактивные уведомления

Например, Tesla сама присылает сообщение о необходимости обслуживания, опираясь на данные автомобиля — скажем, когда тормозные колодки уже изношены и пора их менять. Это удобно: не нужно следить за машиной, она сама подскажет, что делать.

Прогноз оттока

Система также замечает, если клиент стал реже заходить на сайт или часто бросает корзину. В таких случаях ему могут предложить персональную скидку или бонус, чтобы вернуть интерес и не потерять его совсем.

Упреждающая логистика

А если клиент регулярно покупает один и тот же товар, ему предложат оформить подписку с автоматической доставкой в удобное время. Так не придется каждый раз тратить время на заказы — все придет само, когда нужно.

Голосовые и визуальные интерфейсы вместо чатов

Клиенты все меньше хотят печатать — им проще говорить или смотреть. В 2025 году голосовые ассистенты и дополненная реальность становятся нормой.

Виртуальный помощник в AR может показать, как собрать шкаф или починить принтер. Голосовые боты обретают характер: представьте «доброго робота-дедушку» для аптеки или «энергичного хипстера» для фитнес-приложения. А мультимодальные интерфейсы позволяют говорить с ботом и одновременно видеть инструкции на экране.

Текстовая поддержка постепенно уходит в прошлое — и это заметно по статистике.

ИИ + блокчейн = доверие

Доверие — основа клиентского сервиса, и связка технологий его укрепляет. Блокчейн сохраняет историю взаимодействий в неизменяемом виде, чтобы никто не мог ее подправить, а данные оставались защищенными и прозрачными.

Децентрализованные отзывы

Клиенты могут спокойно полагаться на отзывы — они хранятся децентрализованно, их нельзя подделать или удалить, так что оценки всегда честные. Если что-то идет не так, например, доставка опаздывает, система автоматически запускает компенсацию через умные контракты в блокчейне — все быстро и без лишних споров.

Прозрачность данных

При этом клиент в любой момент может запросить, какие данные о нем собираются и как они используются. Ему сразу придет понятный отчет, чтобы все было максимально открыто и ясно.

Этичный ИИ и право на «человеческое»

Клиенты все чаще требуют прозрачности: как ИИ принимает решения? В 2025 году этика становится не просто модным словом, а обязательным стандартом:

  1. Прогнозы говорят, что в 65% стран она станет законодательно обязательной.

  2. Компании начинают показывать клиентам, почему им предложили тот или иной продукт.

  3. В России закон № 152-ФЗ «О персональных данных» требует согласия на обработку биометрии и запрещает компаниям хранить эти данные у себя на сервере

Но у ИИ есть и темная сторона: 2022 году американский сервис Zelle обвинили в дискриминации — алгоритм блокировал счета афроамериканцев из-за предвзятости данных. Решение — регулярный аудит ИИ.

Как подготовиться к 2025?

ИИ в клиентском сервисе 2025 года — это не просто технология, а новый способ строить отношения с клиентами. Чтобы быть готовыми, компаниям стоит:

  • Интегрировать ИИ постепенно: Начните с простых чат-ботов для базовых запросов, затем добавьте предиктивную аналитику для проактивного сервиса.

  • Инвестировать в эмоциональный интеллект: Роботы не заменят эмпатию менеджеров — обучайте команды работать в тандеме с ИИ, усиливая человеческий фактор.

  • Экспериментируйте с интерфейсами: протестируйте голосовых ботов или AR-помощников на небольшой группе клиентов.

2025 год станет годом, когда ИИ окончательно докажет: лучший сервис — это тот, который чувствует, предугадывает и удивляет. Компании, освоившие эти тренды, не просто выживут, а станут лидерами в глазах своих клиентов.

Показать полностью 7
[моё] Искусственный интеллект Нейронные сети Компьютерное зрение Аналитика Digital Разработка Длиннопост
4
7
sholomon
sholomon

Шахматный бот @Chessscanbot в Телеграме для распознавания 2d диаграмм⁠⁠

7 месяцев назад

Здравствуйте! С помощью нейросетей сделал шахматного бота @Chessscanbot в Телеграме для распознавания 2d диаграмм с картинок, скриншотов, фотографий и переводом их в редакторы по ссылкам на сайты Lichess.org и Chess.com.

Опыта, образования и навыков программирования не имею, просто задавал вопросы. В основном это Grok.

Пользуйтесь, кому интересно. Он бесплатный. Пока на сервере на месяц разместил.

Если будет популярным, то скорее всего привяжу небольшую рекламу для заработка и оплаты сервера. Ну и конечно буду дообучать модель, чтобы была более совершенной. Есть куда стремиться).

Перейти к видео
[моё] Шахматы Chesscom Lichess Компьютерное зрение Нейронные сети Telegram Видео Вертикальное видео
2
2
NeuroCore
Искусственный интеллект

Как нас нейросеть и табуны лошадей научили управляться с дедлайнами⁠⁠

8 месяцев назад

Лошади и нейросети, или как мы почти похоронили дедлайн, но в итоге собрали датасет мечты.

Если вы думаете, что работа с искуственным интеллектом — это всегда только про код, серверы и алгоритмы, то… частично вы правы. Но в этот раз наша команда работала в таких условиях, о которых мы даже думать не могли: скачки, фермы, табуны и дедлайны. Запасайтесь чаем, будет история с неожиданными поворотами.

Перейти к видео

Лошадиный вопрос, или как нас втянули в проект

Все началось пару лет назад. Один заказчик пришел к нам с заманчивым проектом. Задача была экзотическая, как прогулка на единороге: создать нейросеть, которая сможет различать лошадей по их фотографиям, чтобы понять, не смешались ли табуны.

Зачем? Ну, у лошадей в табунах есть жесткая иерархия. Обычно одним табуном "рулит" самый главный самец. Если табуны смешиваются, начинаются разборки между жеребцами, и вся эта "лошадиная иерархия" летит к чертям. Это стресс для всех, и заказчик хотел придумать способ предотвратить катастрофу.

Помочь могла только биометрия, но не человеческая. Распознавание лошади по её, что называется, морде. А теперь к главному: где вообще взять 10 000 уникальных лошадей?

Как мы искали цифровой табун

Для начала клиент попросил собрать 10 000 уникальных фотографий лошадей, по 10 на каждую. Звучит просто? В теории!

  • Мы ринулись искать изображения на YouTube, TikTok, ВКонтакте, конных форумах и всевозможных уголках Интернета.

  • Условие: на каждой морде лошади должны были быть видны пять ключевых точек (вроде глаз, ноздрей и рта). Ещё красивый прямоугольник морды в минимум 224 пикселя.

Через два месяца стало ясно: темп был черепашьим. Собрали 30 000 изображений с разных ресурсов, но уникальных лошадей среди них оказалось лишь 3 000. Мы были в шаге от провала, а на горизонте уже маячил дедлайн.

Как нас нейросеть и табуны лошадей научили управляться с дедлайнами

Итак, пора дружить с нейросетями!

"Когда сам не справляешься — позови помощника", — подумали мы. Сделали короткий перерыв, пересмотрели свой подход и решили автоматизировать процесс. Что мы придумали:

  1. Обучили нейросеть. Она распознавала морду лошади в кадре и проверяла, есть ли там необходимые точки (глаза, ноздри, рот).

  2. Для сбора фотографий придумали Telegram-бота, который принимал изображения, определял уникальных лошадей и складывал подходящие кадры в папочки.

А теперь главное: мы стали собирать больше данных за меньшее время. Если раньше наша скорость была 500 изображений в день, то после внедрения автоматизации она выросла до 5 384 изображений в день!

Перейти к видео

Результат: Новый подход спас дедлайн

Используя обновленный метод, мы собрали 70 000 изображений всего за 13 дней. В базе оказалось 7 000 уникальных лошадей — минимум по 10 снимков на каждую. И самое главное: все данные были идеального качества для обучения нейросети.

Что мы вынесли из этого проекта:

  • Иногда решение проблемы лежит прямо перед вами. Нужно просто использовать уже известные инструменты с неожиданной стороны.

  • Технологии реально спасают нервы, репутацию и даже жизни (в случае с табунами).


Дальше — только интереснее. Если у вас есть необычные задачки для нейронок, мы готовы всё обсудить. Оставляйте заявку на нашем сайте!

Показать полностью 1 1
[моё] Искусственный интеллект Разработка Нейронные сети Компьютерное зрение Разметка Видео Без звука Короткие видео Длиннопост
1
0
NeuroCore

Как NeuroCore победила бюрократию и внедрила нейросеть для безопасности на заводе⁠⁠

9 месяцев назад

Компания NeuroCore успешно завершила сложный кейс: внедрение системы безопасности на базе искусственного интеллекта на крупном промышленном объекте. Этот проект — настоящая история преодоления, где современные технологии, такие как компьютерное зрение на производстве, столкнулись с бюрократическими барьерами, устаревшим оборудованием и даже погодными сюрпризами. Итог? Система, которая спасает жизни и масштабируется на 100+ объектов заказчика.

Как NeuroCore победила бюрократию и внедрила нейросеть для безопасности на заводе

Задача: спасти людей от погрузчиков

Представьте: огромный завод, узкие проезды, тяжёлая техника вроде погрузчиков и десятки пешеходов, которые пересекают пути в "слепых зонах". Водители не всегда замечают людей, а риск аварий — зашкаливает. Несколько лет назад NeuroCore выиграла тендер на разработку системы, которая бы регулировала движение с помощью технического зрения на производстве. Идея простая: сделать так, чтобы машины и люди не пересекались в опасных точках.


Решение: светофоры с мозгами

Команда решила не изобретать велосипед и взяла за основу принцип дорожного светофора. Но вместо обычных датчиков — видеоаналитика для производства на базе алгоритма YOLO. Камеры следят за территорией, нейросеть распознаёт пешеходов и технику, а светофор сам решает: красный — стоп, зелёный — иди. Система учитывает даже нестандартные сценарии: коробки в кадре, дождь или туман. Это и есть машинное зрение на производстве примеры в действии!


Проблемы: от токенов до коробок

Думаете, всё прошло гладко? Ох, нет! Проект растянулся с пары недель до трёх месяцев из-за кучи "подводных камней". Вот основные:

  1. Бюрократия уровня "босс"
    Доступ к серверу завода — это квест. Физический токен работал только на Windows, а разработчики сидели на Linux и MacOS. Заявки на открытие портов или SSH ждали по неделе. Месяц ушёл только на согласования!

  2. Техника подвела
    Оборудование заказчика оказалось не готово к искусственному интеллекту в промышленности. Пришлось адаптировать систему под старые камеры и слабые серверы.

  3. "А сделайте ещё вот это!"
    Заказчик не всегда понимал, что можно сделать быстро, а что требует научных прорывов. Новые задачи сыпались как из рога изобилия, и часть была просто невыполнима.

  4. Ложные тревоги
    Коробки, грузы и погодные аномалии сбивали модель с толку. Пришлось каждый месяц обновлять данные и дообучать нейросеть.

Как справились?

NeuroCore не сдалась:

  • Настроили доступ через одного "жертвенного" разработчика с Windows.

  • Доработали систему под старое железо.

  • Провели ликбез для заказчика, нарисовав схемы в PowerPoint, и даже помогли создать у них свой ML-отдел.

  • Итогом стала точность 93% (требовали ≥90%), ложные срабатывания — 5% (допуск ≤10%), а время отклика — меньше секунды.

Тесты? 720 часов архивов, синтетические сценарии и проверки в реальных условиях — от утренней смены до ночной. Уже в первые сутки конфликтные ситуации сократились на 10%.


Результат: от одного завода к сотне

Система заработала, светофоры не раздражают сотрудников, а заказчик теперь сам развивает технологию вместе с NeuroCore. Проект доказал: искусственный интеллект в производстве — это не фантастика, а реальность, которая спасает жизни. Сейчас решение масштабируют на 100+ объектов компании.

Показать полностью 1
Нейронные сети Разработка Компьютерное зрение Видеонаблюдение Искусственный интеллект
4
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии