На самом деле всё просто.

В опросах ВЦИОМа, как правило, используется классическая пятиступенька (социологи так называют оценочную шкалу ответов на да/нет):
1) крайне положительно / однозначно да
2) скорее положительно, чем отрицательно / скорее да, чем нет
3) скорее отрицательно, чем положительно / скорее нет, чем да
4) крайне отрицательно / однозначно нет
5) нейтрально / затрудняюсь ответить

При обработке результатов опроса пары положительных и отрицательных ответов суммируются. И если у нас 10% крайне положительных и ещё 60% скорее да (т.е. люди такие мысленно: ну если это что-то такое, то я могу, а вот другое - тогда нет), то в сумме у нас 70% положительных (НЕотрицательных) ответов.

Вот такая она, статистика и социология. И так делает не только ВЦИОМ. Это общепринятая практика. Вот така хуйня, пикабушники.

У нас на курсе был типок по прозвищу Лингвист. Он не знал языков, но был тем ещё жополизом

Честно, это пиздец. Я не знаю как выживать на трассе в темноте.

У меня небольшая машина, не кроссовер, у меня стоят штатные галогенки h4, я не вижу ни-ху-я.

9 из 10 встречных машин (да и едущих за мной тоже) светят ярко-белыми светодиодами/ксеноном, включая ПТФ, они освещают себе дорогу на километр вперёд, им заебись и абсолютно похуй, что они выжигают глаза встречным водителям. Главное, что им хорошо видно.

А если поморгать им дальним светом, то они в ответ тоже врубят дальний свет, показывая, что могут слепить ещё сильнее.

За три поездки по 1000 км каждая ни один встречный автомобиль не переключился на ДХО, не выключил ПТФ, в лучшем случае просто игнор.

Я просто не знаю, как ехать. Я несколько раз включал аварийку, останавливался и ждал, пока эта ёбаная сверхновая звезда проедет мимо и я смогу снова хоть что-то видеть на дороге. Я понятия не имею, бежит ли там лось через дорогу, стоит ли там на обочине грузовик без габаритов/светоотражателей, есть ли там вообще дорога или там внезапный поворот, в который я не впишусь. Не видно ничего кроме ярко-белого света на встречке. Тупо лотерея, можно просто выключить свой свет и ехать наугад с тем же эффектом.