Про рекламу в роликах
Желаю всем рекламщикам, которые вкорячивают всратую рекламу в клипы, в музыку, в стримы,
ходить так в туалет по-маленькому. Три капли слил и рекламных роликов миут на пять.
И так до конца процесса. Навсегда.
Желаю всем рекламщикам, которые вкорячивают всратую рекламу в клипы, в музыку, в стримы,
ходить так в туалет по-маленькому. Три капли слил и рекламных роликов миут на пять.
И так до конца процесса. Навсегда.
Да да поэтому внизу сейчас будут наши поняшки
Звездочка
Дэйли
Лина
Рози
Энни
Бейли
И вот еще новый персонаж ведь в том поколение мы познакомились с Сансет
И ее зовут Саллен
А вот она в стиле пони
Тут спрашивали у меня в комментариях: "Что я предлагаю этим постом или что хотел сказать?".
Предлагаю пригласить экономистов из народа, которые посчитают, а пальцах экономику средней семьи и что будет с нашей экономикой, если они будут затягивать дальше гайки со своими НДС и сборами на старые машины.
Как не понимают, что запрет ведет общество к этому самому запрету, как Еву к яблоку, который ей предложил змей. Вспомните сухой закон, разве у нас перестали употреблять алкоголь? Было как в анекдоте по льва и зайца: Ответ ProfessoreSV в «Продолжаем воскрешать жанр анекдотов»
Многие спрашивают в комментариях: "Как на 40 тыс можно прожить")) Во первых я живу в относительно маленьком городе в средней полосе.
Я питаюсь достойно, но рыбу позволяю себе только в основном речную, редко красную и говядину редко, курица наш рацион, свинину я перестал есть, просто не хочу. Раньше я весил 85 кг, сейчас 70, при этом я в офигительной физической форме. Фаст фуд не про меня, картошку фри мы делаем сами, это на много полезнее, чем покупная. Салаты, курица, рыба, крупы только выборочно - гречка, рис, макароны иногда. Сосиски редко, но дети любят. Сыр больше любим, как на мангале, так и с бутербродом. Попробуй 5-й стол с интервальным голоданием из бойца сумо (если таковым являешься), станешь Брюсом Ли))
Приходят 2 экономиста с красными дипломами на собеседование в хорошую компанию. Их взяли. Пришли на работу, им говорят:
- "Оба уволены! Вчера Вы зашли в курилку и каждый прикурил от своей спички. Это не экономно!"
Полностью понимаю. Утильсбор бьёт по тем, кто и так на грани. Проблема не в одной Гранте — проблема в том, что доходы не растут, а расходы ползут вверх как на дрожжах. Люди вынуждены годами ездить на машинах, которые давно пора списать, просто потому что новая даже на кредит не по карману.
Но самое обидное — мы платим миллиарды на "поддержку" автопрома, а взамен получаем слабое качество, низкую локализацию и постоянный рост цен. Если бы эти деньги шли в реальные технологии, инженерные разработки, производство деталей у нас — может, уже были бы и нормальные отечественные двигатели, и рули, и электроника. А пока — поддерживаем импортозамещение на бумаге, а на деле просто дорожаем.
Так и живём: платим больше, получаем хуже, менять нечем. И это не злость на власть — это усталость от системы, которая защищает не людей и не производство, а отчётность.
Да, ситуация с утильсбором реально давит, особенно на тех, кто и так живёт впритык. Согласен, средний класс сейчас буквально задыхается: зарплаты не растут, цены взлетели, кредиты — грабёж, машина становится не средством передвижения, а предметом роскоши. И да, многие ездят на старых авто не из любви к ним, а потому что новую даже на кредит не потянуть.
Но тут важно понимать одно: если мы хотим, чтобы через 10–15 лет в стране вообще осталось наше производство — не только автомобилей, но и электроники, станков, оборудования — нужно сейчас инвестировать и защищать своих производителей.
Утилизационный сбор — это, конечно, больно. Но он частично идёт на поддержку отечественных заводов, на развитие технологий, на то, чтобы хоть как-то конкурировать с импортными машинами, которые завозятся с государственной поддержкой или просто дешевле за счёт масштабов других стран.
Если мы будем только потреблять, ничего не развивая и не защищая, то через пару десятков лет у нас не будет ни одного нормального завода, который делает что-то сложное. Останутся только переработка сырья и импорт всего остального. А это — прямой путь к отставанию, снижению уровня жизни и полной зависимости от других стран.
Мы уже видим, к чему это ведёт: фабрики закрываются, производство переезжает или останавливается, инженеры уезжают. А потом удивляемся — почему нет рабочих мест, почему технологии отстают, почему всё дорожает ещё сильнее?
Так что проблема не только в утильсборе. Проблема в том, что страна стоит на распутье: либо мы сейчас начнём вкладываться в своё производство, поддерживать его, даже если это будет непросто, либо через пару поколений будем покупать всё за границей — от холодильников до военных систем — и платить в разы больше.
А пока — да, тяжело. Очень. Но вопрос не в том, чтобы отменить сбор и радоваться дешёвым машинам. Вопрос в том, как сделать так, чтобы у нас была своя промышленность, которая со временем сможет выпускать доступные, качественные товары и снижать зависимость от импорта. Иначе "Гранта" станет мечтой, а "Мондео" — последним напоминанием о временах, когда можно было хотя бы что-то позволить.
Да Вы че прикалываетесь? Недавно в комментариях с одним спорил:
Средний класс по исследованиям в России зарабатывает 75 тыс. Большинство машину позволяют себе купить только в кредит. Теперь посчитайте, в среднем в очень экономном варианте на семью из 4х человек уходит примерно 40 тыс - это питание, одежда, дет сад, кружки и т.д. прибавьте ипотеку сюда, которую сейчас просто не возьмешь, если кто успел купить в ипотеку жилье до 2019 года двух комнатная будет стоять примерно 25 тыс в месяц + коммуналка 10 примерно. Все, денег на машину нет, даже в кредит и накоплений нет.
Это я Вам еще привел цифры завышенные, я знаю людей, которые живут на 40 тысяч такой же семьей. Ездят на машинах, которые купили еще с 2000 - 2010 год.
Я до сих пор свою машину не могу поменять по этой причине, у меня Форд Мондео 3, я лучше на ней буду ездить, вместо какой-нибудь гранты, потому, что только ее судя по всему я смогу себе позволить))