Обратная тяга (реверс тяги) у самолёта — это режим работы авиационного двигателя, при котором вектор тяги направлен против направления движения летательного аппарата. Технически реверс реализуется: для реактивных двигателей — отклонением части воздушной или реактивной струи вперёд по направлению движения; для винтовых двигателей — реверсом воздушного винта. Принцип работы: На реактивных двигателях реверс реализуется с помощью специальных створок, которые перенаправляют реактивную струю. В разных двигателях реверсивное устройство реализовано различным способом: створки могут перекрывать струю, создаваемую только внешним контуром турбореактивного двигателя (например, на Airbus A320), или струи обоих контуров (например, на Ту-154М). У винтовых самолётов реверс реализуется путём поворота лопастей винта (изменяется угол атаки лопастей с положительного на отрицательный) при неизменном направлении вращения. Таким образом винт начинает создавать обратную тягу. yaplakal.com frequentflyers.ru ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org*

ФСБ, военные, саперы и МЧС пытаются понять, что за странный объект приземлился в Чишмах (Башкортостан).

В поле за поселком прилетел самодельный парашют из полиэтилена, к которому оказался привязан некий ящик. Сейчас на место стянуты буквально все: от ФСБ до скорой помощи. В сторону Чишмы даже было приостановлено автомобильное движение.

Как рассказали местные жители, силовики исследуют странный объект с помощью коптера. Но пока понимания, что именно это такое — нет.