Трактор Horsch K 735: совместный проект ПТЗ и немецкого производителя…
В 1993 году компания Horsch и Петербургский тракторный завод объявили о начале сотрудничества по выпуску для европейского рынка модернизированных тракторов Kировец под маркой Horsch К 735.
Новая модель Horsch К 735 была построена на базе трактора Кировец тип 701 М1 мощностью 350 л/с и дополнительно оснащалась инженерами Horsch более функциональной гидравлической системой, новой электрикой, подвеской, комфортной кабиной, экономичной топливной системой и другими решениями.
На тот момент компания Horsch уже 8 лет выпускала трехколесные тракторные носители Terra Trac, предназначенные для работы с широким ассортиментом сменных модулей: посевными комплексами, оборудованием для внесения удобрений, почвообрабатывающими орудиями и другими агрегатами.
Новая модель трактора К 735 должна была стать еще одним шагом в этом направлении. Таким образом основатель компании Михаэль Хорош планировал предложить клиентам полный ассортимент тракторной техники под маркой Horsch Trac Technology.
К сожалению, за время сотрудничества было выпущено всего 11 единиц тракторов Horsch К 735 – проект ПТЗ и Horsch был свернут уже в 1995 году. По одной из версий главной причиной стало сильное снижение качества поставляемых комплектующих.
Петербургский тракторный завод сократит выпуск тракторов на 15-20%...
Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» рассказал генеральный директор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.
Несколько тезисов из этого интервью:
- в 2023 году завод ПТЗ планирует выпустить 3500-3700 тракторов против 4300 единиц годом ранее. Причина - низкие цены на зерно и снижение спроса.
- ранее североамериканский и европейский рынки занимали порядка 20% от общего объема экспорта ПТЗ. Теперь они закрыты для поставок.
- завод активно осваивает новые рынки Азии и Африки. К примеру, с начала этого года налажены поставки тракторов ПТЗ в Эфиопию и ЮАР, ведутся переговоры с Южным Суданом.
- о санкциях против завода: "рисков, которые могли бы привести к серьезному ущербу для завода, нет. Мы не боимся санкций, и это не бравада, а реальное положение дел."
- про Cognitive Pilot: "в этом году выпустим порядка 100 машин, 200 тракторов уже оборудованы этими системами. Пока мы называем это опытно-промышленной партией."
Источник: Ведомости Северо-Запад.
Самый мощный Кировец: новый К-746 с двигателем 460 л. с. выходит на рынок...
Завод ПТЗ объявил о запуске в производство новой версии трактора Кировец К7М - модификации К-746 с двигателем Weichai WP12 объемом 11,6 л. и мощностью 460 л. с.
Кроме более мощного двигателя, чем на предыдущих модификациях, К-746 в комплектации Премиум Поток оснащен и более производительной гидравлической системой на 270 л/мин со всеми необходимыми опциями: линией LS, распределителями с электроуправлением, линией свободного слива и дренажа.
Также в комплектацию Премиум Поток К-746 входит трехточечное навесное устройство, система дистанционного контроля Кировец-Агромонитор, спаренные колеса, преобразователь напряжения 24/12В, зеркала заднего вида с электрической регулировкой, видеокамера обзора орудия и рукомойник.
На сегодня К-746 - самый мощный серийный трактор, выходящий с конвейера ПТЗ.
Новый рекорд от ПТЗ: сегодня с конвейера сошел 4300-й трактор Кировец!
Годом ранее Петербургский Тракторный Завод в это же самое время перешагнул рубеж в 3600 тракторов. Таким образом не смотря на все сложности с поставками комплектующих в этом году ПТЗ показали невероятный рост в 20%.
Впечатляет? Вполне!
Но чтобы действительно представить все величие завода, стоит упомянуть один факт: Кировский завод, на базе которого и было образовано АО ПТЗ после развала СССР, в 1987 году достиг пика производства в 23 003 тракторов Кировец…
Петербургский тракторный завод разработал новую модель фронтального погрузчика КИРОВЕЦ К-708ПК-7
Как сообщила пресс-служба АО «Петербургский тракторный завод», которое входит в Группу компаний ПАО «Кировский завод», компания разработала и подготовила к предзаказу новую модель фронтального погрузчика К-708ПК-7 с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536.45 (шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом, водяным охлаждением и электронным управлением), мощность которого составляет 240 л.с. и увеличенной до 7 тонн номинальной грузоподъемностью ковша.
Начало серийного производства нового погрузчика запланировано на август 2019 года.
Ранее сайт «Сделано у нас» сообщил о разработанной заводом «Челябинские строительно-дорожные машины» снегоуплотнительной машины с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536.









