Замечательная масштабная модель самолёта АН-225 с космическим челноком Буран в масштабе 1/200. Модель имеет множество подвижных и открывающихся элементов. Размер модели около 42х 44 см. Сделана из АБС-пластика. Стоит такая около 6 900 руб. Ссылка на неё
Также есть самолёт Ан-225 «Мрия» без шаттла и в другой раскраске так же из АБС-пластика. Такая стоит около 5 200 руб. Ссылка на модель
Индийская организация космических исследований — индийское национальное космическое агентство завершила третий этап испытаний изделия RLV LEX или "Пушпак".
Это испытание имитировало спуск аппарата с орбиты. Оно включало сброс шаттла с вертолета ВВС и автономную посадку в условиях, разработанных для реального возвращения из космоса. В ISRO заявили: "Крылатая машина… автономно приблизилась к взлетно-посадочной полосе с коррекцией дальности полета. Она приземлилась точно на взлетно-посадочную полосу и остановился, используя тормозной парашют, тормоза шасси и систему рулевого управления передним шасси".
После успешного выполнения миссий RLV LEX-01 и LEX-02 этот этап продемонстрировал способность RLV к автономной посадке в более сложных условиях (дальность полета 500 м против 150 м у LEX-02) и при более суровых ветровых условиях. Крылатый аппарат, получивший название ‘Пушпак’, был выпущен с вертолета Chinook ВВС Индии на высоте 4,5 км. Из точки сброса, расположенной в 4,5 км от взлетно-посадочной полосы, он автономно выполнил маневры коррекции дальности полета, приблизился к взлетно-посадочной полосе и выполнил точную горизонтальную посадку на осевой линии взлетно-посадочной полосы. Благодаря аэродинамической конфигурации этого транспортного средства с низким соотношением подъемной силы и лобового сопротивления посадочная скорость орбитального самолета превысила 320 км / ч по сравнению с 260 км/ч для коммерческого самолета и 280 км/ч для обычного истребителя. После приземления скорость была снижена почти до 100 км/ч с помощью тормозного парашюта и задействованы тормоза шасси для замедления и остановки на взлетно-посадочной полосе. На этом этапе "Пушпак" использовал свою систему управления направлением движения и передним (носовым) шасси для автономного поддержания стабильного и точного крена на взлетно-посадочной полосе.
В ходе этого испытания был апробирован усовершенствованный алгоритм наведения, учитывающий исправления ошибок в продольной и поперечной плоскостях, который необходим для будущей миссии по возвращению с орбиты. В RLV-LEX используется мультисенсорный синтез, включающий такие датчики, как инерциальный датчик, радиолокационный высотомер, систему сбора данных о потоке воздуха, систему глобального и локального позиционирования (псевдолитическую систему) и NavIC. Примечательно, что в миссии RLV-LEX-03 повторно использовался корпус и системы управления без каких-либо изменений из второго этапа (LEX-02), демонстрируя надежность конструкции ISRO для повторного использования систем управления для нескольких миссий.
Шри. С. Соманатх, председатель ISRO / секретарь Космического департамента, поздравил команду за их усилия по сохранению серии успехов в таких сложных миссиях. Доктор С. Унникришнан Наир, директор VSSC, подчеркнул, что этот последовательный успех повышает уверенность ISRO в критически важных технологиях, необходимых для будущих миссий по возвращению на орбиту.
«Орбитальный самолёт "Пушпак" — это смелая попытка Индии сделать доступ к космосу максимально доступным", — написал г-н Соманатх на странице в соцсети. "Индия могла бы значительно снизить затраты на запуск за счет восстановления и повторного использования верхней ступени ракеты, на которой установлена дорогостоящая электроника. Более того, такие изделия RLV, как "Пушпак", обладают потенциалом сделать революцию в космических операциях. Они могли бы заправлять спутники на орбите или даже извлекать старые спутники для ремонта, помогая свести к минимуму растущую проблему космического мусора".
Этот этап испытаний захода на посадку и высокоскоростной посадки возвращающегося из космоса транспортного средства, поможет ISRO в приобретении наиболее важных технологий, необходимых для разработки многоразовой ракеты-носителя (RLV), считают в Индийской организации космических исследований.
Челнок - часть ткацкого станка. С помощью него прокладывали поперечную нить в ткани. Эта нить заранее наматывалась на шпульку - катушку внутри челнока. Этот челнок выполнен из липы. Нам известно и имя его обладательницы - Лукерья Расова, а сделан он незадолго до начала первой мировой войны - летом 1914 года.
В понедельник, 8 мая 2023 г., после 276 суток полёта на орбите Земли китайский беспилотный экспериментальный многоразовый космический корабль благополучно вернулся на Землю, передаёт агентство Синьхуа.
"Данный эксперимент прошел успешно и свидетельствует о важном технологическом прорыве Китая в области аэрокосмических технологий", - говорится в сообщении Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC).
Запуск экспериментального многоразового космического корабля КНР был выполнен, 5 августа 2022 г., с космодрома Цзюцюань на севере страны.
За сборку шаттлов отвечала компания Rockwell International, и, как видно по фотографиям, объёмы работ были просто чудовищными. Сама концепция шаттлов опережала время, при их создании были предложены невероятные усилия и созданы прорывные технологии.
P.S. Также есть фото с производства внешнего бака, кто-то забыл рядом велосипед).
Источник
Новый горизонтально взлетающий космический корабль компании Radian может быть заправлен и подготовлен к следующей миссии за 48 часов практически из любого аэропорта.
Запуск космического аппарата в космос всегда предусматривал вертикальный взлет. Единственным исключением из этого правила были запуски Virgin Galactic и Virgin Orbit, которые взлетали горизонтально, но для достижения орбиты использовали вторую ступень. Однако компания Radian Aerospace (США) уверена, что одноступенчатый космоплан действительно возможно создать, и это позволит не только упростить управление, но и сделать его экономически выгодным.
Идея одноступенчатого космоплана не является чем-то совершенно новым. Как сообщает Ars Technica, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) совместно с компанией Boeing разрабатывало одноступенчатую многоразовую ракету-носитель под названием VentureStar или X-33. Однако на рубеже тысячелетий программу пришлось свернуть, поскольку технология композитных материалов, использовавшаяся для создания ракеты, на тот момент еще не была отработана.
Технический директор программы в компании Boeing, Ливингстон Холдер, предложил новую концепцию. Он стал одним из основателей компании Radian, которая уже завершила испытания своего первого полномасштабного двигателя, сообщает Ars Technica. В настоящее время команда разрабатывает свой первый космический самолет Radian One, который сможет доставить в космос пять человек и 5 000 фунтов (2 267 кг) груза.
Radian One, оснащенный тремя жидкотопливными двигателями, будет взлетать с обычной взлетно-посадочной полосы, подниматься на небольшую высоту и запускать свои ракетные двигатели для выхода на орбиту. Там он сможет находиться в течение пяти дней, а затем вернуться в атмосферу. Крылья самолета позволят ему приземлиться на любую взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 048 м), а затем дозаправиться и взлететь для нового полета менее чем за 48 часов. И все это без необходимости в строительстве башни, которая может поймать самолет в воздухе.
Представители компании уверены в успехе, поскольку после того как была закрыта программа X-33, прошло много времени, и технология создания легких композитов хорошо отработана. Другое препятствие, связанное с финансированием, - это работы по развитию, которые также были частично решены благодаря успеху SpaceX, которая продемонстрировала приток частного капитала в космические полеты, сказал Холдер в интервью Ars Technica.
В своем пресс-релизе компания заявила, что у нее есть соглашения о проведении запусков с коммерческими космическими станциями, производителями космической техники, спутниковыми и транспортными компаниями. Если все пойдет хорошо, компания планирует запустить свой космический аппарат к концу текущего десятилетия.
