Здорова всем!

Совсем недавно, я делал пост с топом лучших машин для прохождения Need for Speed Most Wanted. Сегодня же, я посчитал нужным выпустить эдакое продолжение того поста и сделать пост с лучшими машинами уже в Need for Speed Carbon.

UPD: в отличие от Мост Вонтеда, здесь не будет топа 10. Здешний топ будет состоять из трех мини-топов аналогично имеющемся в Карбоне классам автомобилей. Ну знаете, машины первого, второго, третьего классов. Так вот, нынешний топ будет состоять из них. Я поведаю о трех самых крутых тачек первого класса, затем столько же из второго, и на самый конец - третьего класса. Вдобавок, каждому из них я сделаю особенную номинацию лучшей машины "для дрифта" и "для каньона" в своем классе. Надеюсь вы уяснили структуру данного поста, поэтому поехали!

ПЕРВЫЙ КЛАСС:

3. Mazda Mazdaspeed3.

Эта машинка стоит всего 30 000 долларов и хорошо годится а том случае, если вам нужна быстрая замена для той тачки, что вы выбрали в самом начале игры. Как и во всех машин тюнинг-класса, преимущество Мазды - прекрасная управляемость. Она отлично умеет поворачивать. Хоть до звания самого маневренного авто в игре ей еще далеко, но в целом, она очень неплохо заходит в повороты. Она имеет точно такой же разгон, что и Chevrolet Camaro SS, к примеру. Но за счет поворачиваемости, Мазда превосходит Камаро во многих обычных заездах. Да и дрифтует Мазда весьма неплохо. А вот в каньоне, к сожалению, она сливается почти капитально. Правда, если проходить на Мазде первого босса, то «капитально» это еще громко сказано, но для каньона есть машины куда лучше, нежели Mazda Mazdaspeed3. Не знаю почему, но это так. Но на обычных гонок, она достойно себя показывает.

2. Chevrolet Camaro SS.

Нужно ли мне описывать, как почти легендой стала Chevrolet Camaro SS? Для меня очень долгое время эта машина ассоциировалась именно с Карбоном. Все знают, что эта тачанка является наиболее предпочтительным выбором среди стартовых машин в Карбоне, так как она является масл-каром. Камаро очень резво дает газу с места. Но обратная сторона этой медали - довольно посредственная управляемость, но с ней можно быстро свыкнуться. Да, именно за разгон Камарик многие полюбили. В некоторой степени, является имбой для начального этапа прохождения. Как бы странно это не звучало, но для дрифта Chevrolet Camaro SS подходит едва ли не лучше всех тачек первого класса. Здесь плохая управляемость почему-то не ощущается, и эта тачка налегке справляется со всеми дрифтовыми соревнованиями. Для каньона Камаро, к слову, тоже подходит неплохо.

1. Nissan 240SX.

И первое место в младшем первом классе - это Nissan 240SX. Возможно, в Карбоне вы эту машину могли не замечать, ведь она не во всех встречается в автосалоне в режиме карьеры. Получить Nissan 240SX можно следующим образом: заходим в режим погони и там находим одно из заданий на контрольные точки. Дам уточнение, что эта гонка на золото находится почти что в самом низу и имеет название «Вокруг света». После прохождения испытания на золото на выданном Mitsubishi Lancer, вам в автосалоне станет доступным Nissan 240SX. Дальше заходим в карьеру, попадаем в автосалон - и там отныне вы сможете всегда его увидеть. Эта машина имеет копеечный ценник в 20 000. Если посмотрите на характеристики, они вас удивят.

При своей очень скромной цене, Ниссан имеет характеристики машины, если не третьего, то второго класса уж точно. Я вам рекомендую как можно быстрее взять эту тачку вне зависимости от того, какую машину вы выбрали для старта сюжета. Nissan 240SX - настоящая имба для первого класса. Он имеет внушительный разгон, шикарное управление и достойную максимальную скорость. Бед с Ниссаном вы не будете знать от слова совсем. И даже на втором уровне, с более-менее неплохим скиллом, вы будете щелкать противников как орешки. Да что там противников... Если вы хорошо играете, вы сможете на Ниссане пройти весь третий уровень и даже пройти Дариуса! В принципе, это очень крутая тачка. Всем настоятельно рекомендую!

Теперь я дам совет, какая машина из первого класса лучше всего пригодна для дрифта. Это Chevrolet Camaro SS. Я уже выше описывал о ней, поэтому повторяться не буду.

Лучшей машиной для покатушек в каньоне я посчитал Nissan 240SX. Вам уже известно, насколько эта машина дисбалансная. В каньоне вы сможете на ней легко уделать первого босса путем обгона на десять секунд. Даже если вы плохо играете, у вас все равно получится победить первого главаря районов. Да и втором уровне игры, противники будут падать перед вами. Впрочем, не будем повторяться. Вы уже и без меня усекли, насколько Nissan 240SX незаменим.

ВТОРОЙ КЛАСС:

3. Lotus Elise.

При стоимости в 50 000 долларов, Lotus Elise является одной из самых дешевых машин во втором классе. В обычных гонках Лотус весьма крут, несмотря на свою цену. Его замечательный разгон гарантирует вам почти неминуемую победу в гонке. Соперники станут вам завидовать, когда вы будете обыгрывать их на этой малышке. Но в ней есть свои минусы. В отличие от своего клона из Most Wanted, здешний Лотус очень неповоротлив. Я бы назвал его самым неповоротливым среди всех машин, что будут сегодня в посте. Поэтому, к Лотусу нужно будет привыкать, если на него пересядете. С дрифтом, к сожалению, эта машина совсем не дружит - дрифтовать на Лотусе вам не удастся ни за что. Но в каньонных поединках - обратная ситуация. В каньоне вы налегке надрать задницу едва ли не любому оппоненту. При умении, вы без проблем сможете обогнать его на 10 секунд.

2. Aston Martin DB9.

Серебра среди тачек второго класса заслуживает Aston Martin DB9. На этой тачке едет босс Вульф, если будете бить его на втором уровне. В первую очередь, Астон Мартин в Карбоне порадует вас своим разгоном. Впереди своих противников вы будете всегда, кроме старта, ведь игрока всегда ставят самым последним, паскуды. Aston Martin DB9 мчится по трассе как ракета. Правда, он дороговат, но уверяю, что вы нисколько не пожалеете, что выбрали именно Мартина за 100к Вдобавок, Мартин имеет вполне вменяемую управляемость, от чего вы можете не переживать, что противники начнут вас обгонять на поворотах. Кроме того, на этой тачке вы сможете доказывать свое превосходство даже на территориях Дариуса, показывая средний палец большинству гонщикам. К сожалению, в дрифте Мартин тоже сливается, поэтому здесь ему нечего ловить. Да и в каньоне Мартин не является лучшим выбором. До статуса самого имбового авто в каньоне ему еще как пешком до Австралии. Однако, не всё так плохо. Кое-кого в каньонных поединках вы сможете без проблем (конечно же, речь идет про второй уровень).

1. Jaguar XK.

И на первое место машин среднего класса я решил разместить машину богов Jaguar XK. Вообще удивительно, что в этом мире существует как минимум три ягуара - животное-хищник, энергетик и машина. Ладно, переходим к сути. В целом, Ягуар является почти что копией ранее рассмотренного Aston Martin DB9. Недостаток Яги в том, что она несколько неповоротлива. Да, несмотря на впечатляющие скоростные характеристики, с этой тачкой вы можете немного попотеть на закрученных трассах. В дрифтинге машина богов - совсем не бог, а простой смертный, то бишь среднячок, который годится для дрифта лишь немногим получше Астона Мартина. А вот где Ягуар безоговорочный бог - так это в каньоне. Вырываться вперед своего врага вы будете едва ли не когда угодно. И поверьте, что для каньона ничто не подойдет настолько замечательно, как Jaguar XK. Правда, это утверждение касается лишь второго класса. Когда вы будете отбивать территории у Дариуса, тут же Ягуар превращается из нагибатора в относительно отстойную колымагу. Но в принципе, это прекрасная ласточка.

Отдельно пойдет речь о лучшей машине второго класса для дрифта. Ею я избрал Mazda RX-7.

Эта ласточка прям-таки создана для дрифтинга. На ней у вас выйдет настолько легко скользить по дороге, что на ней вы вообще не будете знать без даже в том случае, когда дрифт - далеко не ваш конек. Не зря именно японцы являются родоначальниками дрифта, оставаясь лучшим в этом деле до сих пор, ведь именно их машины способны показать наилучший результат в этой дисциплине. Кстати, следует отметить, что в NFS Pro Street тачка тамошнего короля дрифта - как раз Mazda RX-7. А ее владелец, к слову, тоже японец.

Звание "BEST CAR FOR CANYON" достается Jaguar XK. Будучи за рулем Ягуара, вы на изи сможете уделать Кенжи, Энджи и Вульфа, когда будете отвоевывать их территории. И это не покажется особо трудной целью.

ТРЕТИЙ КЛАСС:

3. Mitsubishi Lancer Evolution IX MR-Edition.

Переходим к третьему уровню. Бронзу среди машин высшего эшелона Карбона получает Mitsubishi Lancer Evolution IX. Данная тачка в Карбоне имеет такие же преимущества, что и Lancer Evolution VIII в Most Wanted, а именно прекрасная управляемость в сочетании с хорошими общими показателями. С этой тачкой вам удастся легко входить даже в самые крутые повороты. За счет ее маневренности, вы будете более-менее легко обходить соперников. Почему более-менее? Дело в том, что Лансер является лишь среднячком для классических типов гонок. Главный козырь Лансера - дрифтинг. На мое удивление, с этой ласточкой можно абсолютно без проблем проходить оставшиеся дрифтовые испытания, хоть ближе к концу игры их будет совсем немного. В каньоне, между прочим, Лансер тоже показывает себя хорошо. Победить Кенжи, Энджи и Вульфа в третьем акте прохождения, можно особо не напрягаясь и имея высокие шансы обогнать их на 10 сек для получения автопобеды. А что касается Дариуса, то открою вам секрет, что в одном из своих прохождений, я смог победить его именно на Лансере. Как я помню, поединок с ним почти не вызвал у меня трудностей.

2. Mercedes-Benz SLR McLaren.

На втором месте у нас разместился Макларен. Некоторые считают, что это самая крутая тачка в Карбоне, раз уж является самой последней в автосалоне. На самом деле, это немного не так, поскольку она попала лишь на второе место! Как и все машины из семейства "иномарки", Макларен имеет сбалансированные скоростные показатели. В этой машины почти все характеристики находятся просто на высоком уровне. Больше всего радует максимальная скорость. Ускорение у Макларена нормальное, а вот управляемость - такая себе, она немного хромает. Но я не назову ее плохой и уж тем более худшей. Что касается дрифта, то тут Мерин не претендует на звание лучшей машины для дрифта, показывая лишь средний результат. В каньоне Макларен тоже не впечатляет при своей конской цене в 240 000. Здесь Макларен тоже является средним, хотя на нем победить Дариуса вполне просто.

1. Porsche Carrera GT.

Да. По объективной оценке, лучшая машина в Карбоне такая же, как и в Most Wanted. Главное преимущество Карьеры в том, что она имеет более впечатляющие скоростные данные, нежели Макларен. Можно сказать, что эта тачка настолько же крутая, как и Макларен, вдобавок она исправляет все его минусы, вроде посредственной управляемости. Помимо этого, у Карьеры имеется один из лучших разгонов среди всех машин в игре. Эта тачка разгоняется как ракета, фактически не давая шансов оппонентам опередить вас до финиша! С управляемостью Карьеры вы свыкнитесь легко. Она относительно маневренная и в целом, вы не будете с ней знать проблем - она просто лучшая. Но в плане дрифтинга, Карьера проявляет себя лишь чуть-чуть лучше Макларена. А если же каньон, то здесь наоборот - Карьера является почти что лидером в этом виде соревнований, нередко давая игроку налегке вырваться вперед на 10 с.

Теперь отдельно выделяю лучшую тачку третьего класса для дрифта - и это Toyota Supra.

Несмотря на то, что это одно из самых дешевых авто в третьем классе, оно проявляет себя в дрифте великолепно. И даже немного получше упомянутой ранее Mazda RX-7. В общем, для дрифта берите Супру, не пожалеете.

Лучшая машина высшего класса для каньона. Для многих игроков Карбона это будет ожидаемо, но тем не менее, таким №1 для каньона будет Chevrolet Corvette Z06.

Да, это Корвет. В самую первую очередь интересен тем, что имеет фантастическое ускорение. Разгонаться от 0 до 100 км/ч Корвет сможет едва ли не за мгновение! Поэтому, в каньоне Корвет - самая настоящая ракета, способная за считанные секунды нагнуть любого соперника и далеко оторваться от него на десять секунд! Помню, однажды Дариуса без как нефиг делать обогнал в каньоне, взяв перед этим Корвет. Вот насколько он крут.

Ну вот и всё. Это был перечень лучших машин в Карбоне. Есть какие-то вопросы - пишите!

Со всем уважением,

denistuckov38