Сообщество - Электротранспорт

Электротранспорт

633 поста 1 881 подписчик

Популярные теги в сообществе:

9

Зеленый свет для Mercedes-Benz EQS AMG, роскошного седана с 600 л.с

Когда в прошлом году Mercedes-Benz представили электрический седан Mercedes EQS, компания заявила, что пара электродвигателей будет вырабатывать 350 киловатт (470 л.с.) мощности. Теперь британский журнал Autocar сообщает, что будет выпущена еще более мощная версия EQS AMG, способная развивать до 600 лошадиных сил. Похоже, что Mercedes-Benz хочет, чтобы их электромобили сравнялись с версиями Tesla Plaid.

Autocar сообщил, что пообщался с «одним высокопоставленным инженером Mercedes», который сказал, что подразделение Mercedes-Benz AMG, производящее автомобили с улучшенными эксплуатационными характеристиками, представит самый мощный вариант EQS. Он будет оснащен установкой с двумя двигателями, обеспечивающей более 600 л.с. и 899 Нм крутящего момента.

Это впечатляет, но не дотягивает до самой мощной версии Model S. Тем не менее, среди растущего класса роскошных электромобилей, Mercedes-Benz EQS, вероятно, превзойдет своих конкурентов по комфорту и изысканному салону. Пока не ясно, какие визуальные улучшения получит вариант AMG.

Кстати, тормозная мощность (BHP) и общая мощность двигателей почти одинаковы.

В сентябре генеральный директор Daimler Ола Каллениус сделала заявление:

Мы начинаем работать не только над электрифицированными AMG, но и на наших первых электромобилей AMG.

Ожидается, что первые версии полностью электромобиля Mercedes EQS поступят в производство в 2021 году, а в начале 2022 года модели появятся в дилерских центрах. Скорее всего, AMG EQS не появится, пока не начнут выпускать стандартные модели EQS.

EQS - не совсем полноразмерный седан, имеющий размеры между E-Class и S-Class. Есть немного подтвержденных подробностей об EQS, кроме некоторых спецификаций, озвученных в январском превью. Цифры включают аккумуляторную батарею на 100 кВтч, 470 лошадиных сил и сверхбыструю зарядку на 350 кВт.

Рынок больших, мощных, роскошных электромобилей скоро может быть переполнен. Это Tesla Model S, BMW 7-й серии EV, Lucid Air и Xpeng P7. Audi решила не производить полностью электрический A8, но будет продавать GT-версию e-tron.

Mercedes-Benz также накапливает список электромобилей для своих европейских автосалонов, включая компакты EQC, EQA и EQB, а также минивэн EQV. До сих пор не ясно, сколько из этих моделей, кроме EQS, появятся на рынке и какие модели получат обработку AMG.

Версии AMG дадут Mercedes возможность похвастаться мощностью. Тем не менее, преимущества электрической трансмиссии могут играть больше на репутацию бренда для комфорта.

Маркус Шефер, руководитель отдела исследований и разработок Mercedes-Benz, рассказал Autocar:

Мы хотим изменить способ, по которому мы строим автомобили. Основное внимание уделяется электрическим трансмиссиям.
Ограничения, накладываемые на обычную платформу с двигателем внутреннего сгорания, больше не применяются. Пространство, особенно сзади, устанавливает новые стандарты.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/zelenyj-svet-dlya-mercedes-benz-eqs-amg-roskoshnogo-sedana-s-600-l-s

Показать полностью 2

Стоит ли пересаживаться с электросамоката на моноколесо?

Привет, меня зовут Фил и я обожаю электросамокаты, накатал на них уже больше 10т.км., но тут представилась возможность обкатать моноколесо. Транспорт, так скажем, на любителя и выглядит футуристично. Чо делать, раз прислали, то надо осваивать.

Первое что заметил, что ему не страшны поребрики и дверные порожки, особенно когда несешь его за рукоять - оно само заскакивает на них как заведенное... впрочем оно заведенное и есть =)

Если на электросамокате вам приходится тягать руль  на себя, тот тут как бы и руля нет, но есть просто огроменное колесо (в моем случае 18 дюймов). Это очень дофига для такой техники.

Роликов про моноколеса будет много и все в виде хроники, надеюсь они найдут зрителей и сослужат как помощь в выборе между электросамокатом и моноколесом

Продолжение поста «Доступ в метрополитен после часа ночи и до последней электрички»1

Ответ правительства Москвы:

В то же время, метрополитен в Санкт-Петербурге следует моему предложению по гибкому доступу согласно первому/последнему поезду.  http://www.metro.spb.ru/rejimrabotystancii.html

Пишут про ночные автобусы, я поехал и чуть не задохнулся. Идея хорошая (если опустить получасовое ожидание на морозе), однако там существует проблема неприятных запахов. Десоциализация граждан приводит их бомжатничать в такие автобусы (которые, почему-то, еще и плотно укупорены без вентиляции). Если Онищенко или другой санитарный врач там измерит микробное число, то оно окажется велико. Из-за бомжей возможна и сама проблема недопуска на станции в течение первого и последнего часа (а вовсе не нарекания: разве их не больше, когда не пускают, чем в ситуации, когда пустили, но сгорела поездка на счетном проездном). Но это закрытие станций при еще идущих поездах означает снижение электро-транспортной доступности города в среднем на час при том же уровне затрат.

Показать полностью 2
7

Необычная идея где отметить дня рождения или свадьбу в Праге

Необычная идея где отметить дня рождения или свадьбу в Праге

Легендарный символ Праги — трамвай T3 Coupé, улучшеный специально для проведения вечеринок, с октября прошлого года можно встретить (если очень посчастливится) в центральной части города по маршруту его следования: Výstaviště Holešovice — Nádraží Holešovice — Vltavská — Štvanice — Bílá Labuť — Náměstí Republiky — Dlouhá třída — Právnická fakulta — Malostranská — Chotkovy sady — Letenské náměstí — Strossmayerovo náměstí — Výstaviště Holešovice.

▪️ Купе он называется из-за того, что обладает всего одной дверью.

▪️ Часть крыши (где обычно находятся объявления) выполнена из стекла для того, чтобы пассажирам было комфортнее любоваться достопримечательностями в поездке.

▪️ Пол покрыт противоскользящим покрытием для яхт, чтобы в трамвае было удобнее и безопаснее танцевать.

▪️ Помимо классических пластиковых кресел в салоне имеются диваны (!) и барная стойка (!!!) с разливным пивом (кстати, процесс наливания пива как раз видно на фотографии).

▪️ А, ну и если вы думали, что разливать пиво и садиться за руль придется самому, огорчу: в стоимость аренды входит водитель и бармен.

Итак, сколько же стоит такое счатье? Аренда трамвая за час обойдется в 7700 крон или около 300 евро. Покататься просто так не получится, каждую поездку заранее нужно резервировать, но сделать это может кто угодно и с какой угодно целью.

В целом, при том, что трамвай вмещает 31 человека, если скинуться, выходит около 250 крон за час с носа. Что, по-моему, не так уж и много 😉

...

Ну и факт напоследок - дизайн необычного трамвая разработала молодая дизайнерша Анна Марешова. Славу в Чехии и Европе ей принес ее супер успешный проект стильных вибраторов.

Показать полностью 1
23

Пражский ностальгический трамвай №4

Этот старинный трамвай ходит по выходным и праздникам с конца марта до середины ноября. Он отходит от Vozovna Střešovice каждый час с 12:00 до 18:00 и проходит по центру города. Проездные и обычные йизденки здесь не действуют, нужно покупать специальные билеты, прямо у кондукторов, за 25 крон для взрослых и за 10 крон для детей и пенсионеров.


Трамвай проезжает мимо всех главных пражских достопримечательностей, но из-за того, что экскурсоводов в нем нет, он служит как обычный городской транспорт, пусть и весьма колоритный.


Для всех желающих покататься или хотя бы сфотографировать такой трамвай я бы посоветовал предварительно (за день, к примеру) загуглить "historicka linka 41", открыть первую ссылку на сайт dpp cz и нажать на название остановки, на которой вы хотели бы сесть на трамвай - у вас откроется расписание, по которому трамвай к этой остановке приедет.


Именно так я смог "выловить" его на нетипичной для его фотографий локации - на мосту Легионов. Еще и подготовиться к съемке успел 😉


...


Кстати, у подобного трамвая есть инстаграм - praguehistorictram. Насколько я понимаю, это трамвай такой же модели, но находящийся в частных руках и в коммерческом использовании. И вот он уже не просто городской транспорт, и его можно забронировать по телефону на его странице. Правда, он дороже - 20 EUR со взрослого и 10 EUR с ребёнка. Зато это прямо экскурсия!

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!