Ну что, господа, соскучились по большим сборкам и постам про них? Их есть у меня. На выходных решил себя порадовать очередным набором, благо цены на них сошли до более-менее адекватных. Вот он, красавец:
Мои предыдущие посты со сборками вы можете без труда поискать в профиле, подписываться обязательно или нет - решать вам.... Стоп, что-то я концовку поста в начало поставил. Давайте все же лучше полюбуемся на процесс сборки.
Но сначала я все же должен воздать должное дизайну коробки - он тут какбы намекает на капот машины. Излишество, конечно, но выглядит стильно и оригинально. Да, две зеленые - это тоже коробки с деталями.
Начинается сборка, как можно догадаться, с задней подвески. Ну то есть догадываться особо не надо - в инструкции нарисовано, но тем не менее, это подвеска, и она задняя. Одна из самых сложных, что я собирал - но это будет видно дальше.
Собственно, вот она. Амортизаторы довольно жесткие, так что это вам не 4х4 Crawler, тут все сурово. Ничего особо не не люфтит, все двигается, как надо.
Местная коробка передач (по функционалу, конечно, не по логике модели) представляет собой мощное нагромождение шестеренок на трех рамах, которые являются довольно редкими деталями сами по себе. Плюс синие шестеренки, которых я также до сего набора не встречал. Если вы скажете, что они похожи на стандартные желтые - вы будете неправы, ибо они имеют приспособление для сцепления.
Здесь мы имеем два объединенных ранее собранных блока, с интересным механизмом переключения передач - вот эти две оранжевых шестеренки выше (вроде как похожи на распредвалы? нет, я не разбираюсь в моторах) вращаются ровно на 90 градусов из-за приспособления с резинкой ниже. Надо будет не полениться и моторизировать все это дело, тогда будет понятно, насколько они полезны на самом деле.
Ну и собственно вот так выглядит окончание первого вечера. Задняя подвеска, немного днища и идущий к передней подвеске передаточный механизм.
На сегодня это все, не забывайте задавать вопросы и кидать свои сборки!
