Ответ на пост «Смертельная скорость: молодые ребята погибли залетев под фуру на трассе М-12»44
Не так давно я называл дальнобоев заднеприводными. Простите меня, парни.
Не так давно я называл дальнобоев заднеприводными. Простите меня, парни.
"Пума" подняла флаг. Передали заказчику
Судно спустили на воду 27 марта 2024 года. Флаг подняли 25 сентября 2024 года
Краболов проекта 03141"Пума" – пятое судно серии, заказанное на Восточной верфи по программе "Квоты под киль". Суда строятся на предприятии с 2019 года. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса.
При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов.
Район плавания – неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Технические характеристики:
класс судна — КМ (*) Ice2 (hull; machinery) (REF) Fishing vessel;
длина наибольшая – 63,27 метра;
ширина наибольшая – 10,60 метра;
высота борта – 4,60 метра;
валовая вместимость – 1048 тонн;
мощность главного двигателя – 1618 кВт;
скорость – 14 узлов;
экипаж – 21 человек;
автономность – 45 суток.
соусы:
Два месяца назад на трассе М1 (Беларусь) чуть было не попал в аналогичную аварию. Только, я ехал не на фуре, а на лекговушке, а у "гонщиков" была "BMW 7-series" актуального поколения. И, естественно, без номеров. Ну, и дело было днём.
На этой дороге по две полосы в каждую сторону, посередине - разделительная полоса с газоном. Немного впереди был участок, на котором в правой полосе меняли асфальт, поэтому, я заблаговременно решил перестроиться в левую. Ограничение скорости на этой дороге - 120 км/ч для легковых автомобилей и 100 для остальных. В момент перестроения моя скорость была 90 км/ч, так как, впереди (там, где ремонт дороги) было временное ограничение до 60 км/ч и я заблаговременно снижал скорость, чтоб не тормозить "в пол" в самый последний момент.
Когда я смотрел в зеркало перед перестроением, до ближайшей машины было метров 150-200. Я включил поворотник, дал ему моргнуть 3 раза, начал перестраиваться, и в этот момент меня "обошли", как стоячего. Я, прямо почувствовал, как машину швырнуло вправо воздушной волной.
Если бы, я начал перестраиваться чуть раньше, и они бы въехали в меня, то, из-за разницы масс (у меня VW Golf) наверняка меня бы размотало в фарш. Но, обошлось
Регистратора у меня нет, пруфов не имею. Уже потом, спустя пару дней, пришла в голову мысль, что надо было позвонить в ГАИ и сообщить об этом. Но, тогда уже было бессмысленно.
Так что, идиотов, увы, хватает везде.
Дальнобою желаю сил и терпения. А любители погонять пускай задумаются о том, чем это может закончиться.
В данном случае, все рассуждения о том был прав фуровод, или нет чисто теоретические. Суть в том, что кроме родителей погибших "шумахеров" все, как минимум считают нормой этот акт самоубийства со стороны сидевших в Ауди. Как минимум потому, что есть те, кто откровенно злорадствуют. Мол поделом!
Но на самом деле, учитывая стоимость Ауди и суперблатные номера, могу предсказать, что для безутешных родителей виноватым будет однозначно фуровод. Тем более, что он нарушил ПДД.
Поэтому уверен, что фуровод тоже сейчас находится в ауте от произошедшего.
водителя дальнобоя могут сделать виновным. Перед маневром фуре нужно убедиться в безопасности маневра, да и в левый ряд при 3-х полосах вылезать нельзя, кроме как для поворота.
В комментах привели расчеты, что за 6 секунд ауди проехала 500 метров и скорость на такой дистанции не определить. Но в зеркало при перестроении на трассе нужно смотреть 2 раза минимум, даже если 5 секунд назад там никого не было.
А если не сделают виновным. То ты участник смерти людей, даже если их признают виновными, будет ли легче? Как с этим жить? Куча потраченного времени на разборах, возможных экспертизах и судах. А нужно было посмотреть в зеркало еще раз перед маневром.
Пункт 9.4 ПДД:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Вне населенных пунктов водители всех автомобилей не должны занимать левые полосы при свободных правых, т.е. водители грузовиков должны в первую очередь ехать по правой полосе. И только если правая полоса занята, можно выезжать во вторую полосу.
Да, я тоже считаю что водитель фуры перестраивался нагло, как обычно они многие делают прямо перед носом, через сплошную начал обгонять того, кто как обычно ехал по центру хотя есть и правый ряд и во всем цивилизованном мире фуры как зайчики жмутся правее всегда!! И не в правый ряд перестраивался а в левый как босс...
Но тут задумался, а как было бы например в Швейцарии или в Финляндии, на трассе, где ограничение 120 км.ч., где за превышение на 10 кмч уже такие бешеные штрафы начинаются да ещё и от размера дохода... А если превышение на 140 кмч)))) там было бы и такой результат. Как бы они разбирали это ДТП с погибшими...
