Армейская курилка

Всем доброго времени суток. Первый пост, но думаю он даст какие-то ответы на вопросы тем, кому только предстоит все это пройти.

Зрение у меня плохое с детства, лет с 12 я носил очки дома, а вот с 16 уже ходил в них постоянно. На данный момент у меня близорукость и астигматизм. Картинку не могу прикрепить. Данные по итогам обследования для заполнения акта для военкомата.

На узкий зрачок: левый глаз сфера -6.25 цилиндр -1.00, правый сфера -5.25 цилиндр - 2.00

На широкий зрачок: левый глаз сфера -5.75 цилиндр -1.75, левый сфера -5,25 цилиндр - 2,00

ПОКАЗАНИЯ СУММИРУЮТСЯ!

Летом 2017 г. я закончил ВУЗ и начал работать, осенний призыв я спокойно переждал и меня не вызывали, попутно наблюдался у офтальмолога, т.к. под конец универа у меня ощутимо упало зрение и были мысли об операции.

Не имея желания ждать пока гражданская жизнь засосет меня полностью решил съездить в военкомат сам, сразу в первых числах апреля, чтобы быстрее это все решить и если уж и заберут, я не многое потеряю, ждать 27 лет не вариант.

Приехал, нашли личное дело, я сразу сообщил, что имею проблемы со зрением и остальные врачи мне не интересны. После терапевта сразу забрали меня к офтальмологу, там предоставив справки (ВСЕГДА И СРАЗУ делайте копии справок и врачам в военкомате давайте ТОЛЬКО КОПИИ)  из больницы где я наблюдался. Мне сразу выписали направление на обследование в гос. учреждении и с этими бумажками я поскакал в больницу.

От дня когда я прошел обследование в больнице и до получения акта прошло около недели.

Со всеми бумажками и заранее сделав копию акта я метнулся в военкомат.

В военкомате меня не проверяли, вообще, просто смотрели на результаты обследований и все. Врач подтвердила, что это категория В. В этот же день дождался заседания комиссии мне присвоили категорию В и сказали через месяц ЕСЛИ не позвонят приезжать за билетом.

Через две недели позвонили вновь из моего военкомата и сообщили, что лично дело вернули из ГСП и мне надо подтвердить диагноз, ага, тут я чет напрягся, ну да ладно.

Приехал в свой военкомат, взял повестку на прохождение мед.комиссии, в назначенный день явился на ГСП, из врачей меня сразу отправили к окулисту, сразу скажу, там будут закапывать глаза и ДВА раза, мне в больницах всегда делали один раз,а тут два, если у кого-то ОЧЕНЬ пограничное зрение будьте аккуратны. Проверка на авторефе и все, доктор говорит, что диагноз подтвержден и через две недели приезжайте в свой военкомат за военный билетом.

Были и те, кого отправляли на арбитраж, а это геморрой тот еще.

Если есть вопросы, задавайте, отвечу и помогу чем смогу.

Происходило это все в Москве.

Здравствуйте уважаемые пикабушники! История моя проста и видимо не одна такая, но все равно хотелось бы поделится и по возможности услышать полезные советы.
Итак, в далеком 2014 году я получил травму во время игры в баскетбол: болело сильно колено, не мог нормально ходить, но где-то месяц как дебил моросился и не шел в больницу, потом все таки пошел: назначали физиотерапию, обезбол и мазь долобене. Так где-то пол года врачей не смущало, что мне лучше не становится. Сгонял сделал МРТ - и опана - надрыв миниска, сразу же пошла движуха и где-то в октябре 2015 года мне сделали операцию, потом была реабилитация. Боли стали поменьше, но все же остались, а после значительной физической нагрузки - дикие боли. Опять тоже самое лечение, МРТ - там уже ничего нет. Со временем привык к этому, просто перестал заниматься спортом, в колледже зная об моем недуге спрашивали с меня рефераты и все. Потом где-то в конце 2017 года сделал рентген снимок в двух проекция и мне поставили диагноз - гоноартроз коленного сустава 1 степени. Неприятно иметь такое в 20 лет, но деваться уже некуда.
Тут самое интересное! Военкомат заинтересовался мной - я как ни в чем не бывало собрал все свои бумажки, снимки и пришел на комиссию, с уверенностью, что мне дадут билет и я пойду домой. Но не тут то было, хирург говорит, что с 1 степенью служить я должен. Объяснил ему все, что боли постоянные есть, что устаю на ней стоять, что после физ.нагрузки вообще без обезбола не могу. Вврач кивает головой, верит мне, но говорит, что с первой степенью годен, но дал отсрочку на пол года со словами "лечись".
Вопрос, как решить вопрос то? Бегать и прыгать я реально не могу, но видимо должен.

Перед началом стоит оговориться: информация, которую я буду излагать в этом и последующих постах будет полезна только для граждан Украины, остальным же, надеюсь, будет хотя бы интересно.

Итак, чуть меньше месяца назад мне на работу пришла повестка из военкомата на прохождение медкомиссии и уточнение личных данных. В 2016-м я закончил военную кафедру, получил звание младшего лейтенанта и ушел в запас курить бамбук. Естественно, я знаю о том, что после окончания кафедр мы должны ещё отслужить какое-то время, и некоторые мои товарищи даже уже заканчивают эту службу, но два года за меня не вспоминали, и я уж было понадеялся, что обошлось. Но не обошлось. Многие спросят, почему не стал косить? А я отвечу: сразу после получения повестки я связался со своими товарищами по кафедре, которых призвали ещё в прошлом году, они мне рассказали что да как, я взвесил всё и решил, что до тех пор, пока я буду официально трудоустроен, дядя военком меня всё-равно найдёт, так что лучше рано, чем поздно. Эти самые товарищи успокоили моих родителей, мол, служба офицера и служба солдата это не одно и тоже. Но у кого-то таких друзей может и не быть, и именно для этих людей я и начинаю серию постов о службе младшего лейтенанта, где постараюсь как можно подробнее описать все плюсы, минусы, подводные камни.

Всё начнётся с повестки. На первую можно и подзабить, т.к. за неявку по ней грозит только административка. Но я пошёл. А чё бы и не пойти? В самом военкомате уточнят, есть ли причины для отстрочки, коих у меня не оказалось и пошлют на медкомиссию. Чтоб её не пройти, надо быть совсем инвалидом, младшего лейтенанта же как-то дали. После вердикта "годен" меня провели в кабинет с большим столом, за которым собралась комиссия начальников. Начальники долго смотрели на меня, я на них. Потом начали спрашивать, хочу ли я служить, где я хочу служить, кем хочу служить, и т.д. Ну и ответил я им, мол, служить не хочу, да кто ж меня спрашивать будет. А на счёт места и рода службы так и подавно. А вот тут начинается интересное, потому как один полковник усмехнулся в ус и рассказал, что именно хотят служить только отбитые на голову, главное, что отношение моё к этому спокойное, а по вопросу дислокации обычно мнение офицера учитывают, потому как предусмотрена возможность перевода в другую часть по заявлению, а так как никому не хочется возиться с бумажками, стараются сразу распределять как можно ближе к желанному месту.

После "собеседования" мне выдали уже вторую повестку с указанием места и время отбытия и корешком на работу, мол, так и так, мы Вашего сотрудника забираем. И тут первый же личный совет: Занесите корешок в свой отдел кадров сразу же. Я отправил скан по корпоративной почте, чтоб пруф получения был. Таким образом, уволить меня не могут, плюс будут обязаны выплачивать мне среднюю зарплату на протяжении всего срока службы. Найс!

А что дальше? Служить офицеры должны в суме 18 месяцев, из которых 3-6 месяцев я проведу в учебке, а остальное в небоевой части. Где-то на следующей неделе напишу об отправке, первых впечатлениях и дальнейших перспективах.

ПыСы: Если есть вопросы - добро пожаловать в коменты! Если есть армейская байка, которую хочется расказать - добро пожаловать в коменты! Если есть желание начать политический срач - добро пожаловать в коменты, но в какой-то другой пост!

Gooodiix, cука, ты где? - кричал мой командир взвода, полагая ( не без причин), что я проебался где - то во ПТОиРЕ (помещение технического обслуживания и ремонта). Ну я же уже не дурак и знаю принцип работы в парке нашей роты. Так сказать напутствие на будущее всем молодым парням. Рецептик очень прост. Нам нужно:

1) Рем. инструмент. Желательно ключ или пассатижи. Или кисточка с ведром краски на худой конец.

2) Рабочая роба вся замаранная. И немного сажи на лице.

3) Ведро с любой машинной жидкостью. Соляра, тормозуха, масло и т.д.

Что же мы делаем? Выбираем маршрут, по которому мы будем двигаться. На пути нам должно встретиться три или четыре объекта, на которых мы можем проводить работы ( камазы, бтры, . Они уже могут быть заняты другими срочниками, но на них мы не обращаем внимание. А теперь стартуем по заранее выверенному маршруту с максимально пресной и кислой рожей. Готов поспорить, обходя вторую или третью единицу техники вы нарветесь на сержанта своего взвода, командира или вообще командира роты. На вопрос: ты что там делаешь? Надо отвечать с максимально серьезным лицом. "Да там пиздец...."  и уходить не дожидаясь ответа. Обычно это работает.

Но вот с моим прапором это не прокатило. Он нашел меня около камаза моего старослужащего, где я расспрашивал Умара о его учебной роте и как они уже прыгали 3 раза (!) с самолета ИЛ-76.
Ну знаешь, Godix, в первый раз, когда мы загрузились в него толпой, я не очковал. Да и чего бояться то? Ну в самолете летим, да, в экипировке. Зато там так тепло и спокойно, что можно покемарить. Я себе это с трудом представлял, зная, что будет потом, но Умара слушал всем чем только было можно. В особенности задницей. Ведь это лучшая часть тела у солдата, выполняющая множество функций. Вдаваться в подробности не буду, но скажу что именно ей солдат чаще всего слушает, через неё всё делает. Ну и таблетки "пиздюлин" принимает ей же. Но это если она, задница, совсем дурная и не ведает что творит. Так вот, в момент когда Умар уже хотел рассказать мне о трех сигналах, которые предшествуют прыжку, рука прапора смачно заехала мне по шее. Привет, десантная колыбаха, давно не виделись. Не скажу что скучал, но спасибо что глаза не вывалились.

Диалог с прапором у нас состоялся простой и незатейливый.
-Godix, ты какого хуя общался с Умаром, если у тебя другая работа?
- Да тащ прапорщик, я же все сделал по вашему приказу, шел сливать грязь, а тут помощь потребовалась, ящики из кунга выгрузить.
- Ты мне в уши то не ссы, молодой еще, моча незрелая, воняет пиздежом. Я тебя по всему парку ищу, что бы сказать, что на ИЛ-76 будут молодых набирать, а я тебя хотел заявить. Ты же вроде бы без залетов, да и не дурака не так часто включаешь.
- Так я это, тащ, ну, того самого, тащ прапорщик, как пионер, всегда готов. Вас не подведу, честь роты не посрамлю и командира не подставлю. Вы же меня знаете.
- Ага, конечно знаю, с высшим образованием, значит дохуя умный, а таких как ты, боевых пидарасов, навалом в части. Но ты такой единственный. Сигареты не куришь, а свою гейскую вейперскую дудку паришь. Ты еще и двух сержантов на двенадцать тысяч рублей опустил.
- Ну товарищ прапорщик, они же сами хотели девайс подобрать, заодно и крутую жидкость для электронных сигарет подобрать задешево. Чего не предложить им выгодную партию?
-Короче, Godix, иди нахуй со своим вейпингом, завтра на предтренировочную на ИЛ-76 МД идешь. Понял?
- Базара нет, ой всмысле так точно тащ прапорщик!
- Вот и здорово, урод, ой, то есть солдат. Давай тогда бегом обратно во ПТОиР и выливай всю грязь из ведра и что бы до вечера оно блестело.

Как вы поняли, я не стал мыть ведро, в котором плескалось не одно поколение масел, красок и прочих, не поддающихся анализу жидкостей, а просто закинул его куда подальше от глаз начальников и покровителей. Так и повелось с того момента, что все ненужные вещи находили последнюю обитель в выгребной яме, которую я основал. И тут как блажь небесная прибежал дневальный и сообщил, что я завтра до обеда заступаю в наряд пожарный патруль. А знаете что это значит? Ну конечно знаете! Я высплюсь днем перед заступлением в наряд, потом в наряде ночью, и официально отосплюсь днём. А потом пойду на предпрыжковую и буду так же прыгать с макета ИЛа, как и мои старослужащие.

Апрель заявил на свои права и потеснил холодный март. Вместо снежных ветерков, крутившихся на нашем маленьком личном плацу и хмурых дневальных с большими скребками и лопатами для кантиков,  появились первые улыбчивые срочники. Ведь весна предвещала и прибытии дембельских поездов. Как же мне хотелось понять, осознать всю ту радость, которую испытывали мои старослужащие. Их сто дней до дома летели быстрее пули. Мои же 200 дней казались сущим кошмаром. Не один раз я видел их ухмыляющиеся морды, выходящие из каптерки после чая с пряниками, пока шел в наш маленький спортивный зал. Хоть я не любил таскать железо и мне этого и в обычный день хватало, но в форму привести себя стоило.

А 3 Апреля я и еще парочка ребят, среди которых было только 4 молодых, и с пяток старослужащих слушали вводную по завтрашнему дню. Подъем в 3-50 утра и в 4-30 уже должны загрузиться в камаз и лететь на встречу приключениям.  Поэтому отбой вам в 20-00. Вечерняя поверка проведена и я уже на своей кровати. Позвонил родителям, поболтал о вещах насущных и завалился спать. Негоже моим родителям знать, что завтра есть неплохая такая вероятность узнать, что ваш сын приедет в плотном цинковом гробу. А чего же там такого опасного, спросите вы? Так и быть, расскажу.

А пока что вот вам фотография с укладки. Проверка второго этапа, если память не подводит меня.

В самолете АН-2 вас 9 человек плюс выпускающий. Вы выпрыгиваете с самолета с интервалом в 3 секунды. На скорости 200км\ч (примерно). Пока один готовится выпрыгнуть - другой уже улетел далеко - далеко. Главный страх для всех бывалых десантников ( в мирное время!), это не нераскрывшийся парашют или жесткое приземление. Нет - нет. Это страх сойтись в воздухе с другим таким же дятлом. Что делать, когда вы сойдетесь в воздухе или даже зависните над куполом другого десантника? Вариантов множество. Купола сплетутся, стропы запутаются и вы полетите вниз к земле матушке. Очень быстро, осмелюсь заметить. Ведь скорость падения только со стабилкой (маленький парашют, который раскрывается при отделении от борта), 30-40 м\с, и если вы не детина в 100кг. Так вот. А с ИЛ-76МД вы летите со скоростью 380-400 км\ч. Чувствуете разницу? А теперь про тела в тушке Илюши. Вы прыгаете в 2 прохода. 120 человек. 60 первым проходом и 60 вторым. А отделение от борта не раз в 3 секунды, а раз в 0,3 секунды. Вы дышите в затылок впереди бегущему товарищу прямиком к дверцам. Над вами орет сирена. Противно так кричит. Все внутренности выворачиваются. Еще секунда и вы выпрыгиваете и вас нахер сдувает. Как в мультиках, где персонаж бежит по горе и вдруг раз, она закончилась и под ногами уже ничего нет. Он тупит, а потом тщетно пытается пройти еще шажок другой по воздуху. Вот и вы после выхода с самолета зависаете на треть секунды, а потом со свистом улетаете далеко - далеко к вашим товарищам по счастью. А теперь самое интересное и опасное. Вы можете находиться на расстоянии 20-30 метров друг от друга и это далеко не один человек. Впереди вас тело, сзади вас, над вам и под вами. Как хотите, так и расходитесь. После долгих матерных перекличек вы наконец - то приземляетесь.

Первый укол страха я почувствовал, когда мы экипировавшись и пройдя многочисленные проверки притопали к самолету. Черт побери какой он огромный. Когда я на гражданке летал на больших самолетах заграницу - они не вызывали у меня такого восхищение и страха. Как будто горный великан в Хоббите проснулся и готовится к драке. Гудит и сдувает разреженным воздухом из огромных легких. Нам объявили перерыв на 7 минут, пока не подадут нам трап, по которому мы поднимемся в тело этого красавца. Я собрал ребят, которые будут примерно рядом при прыжке и раскурил сигаретку одну на троих по фишке. Как же этого горького дыма не хватало. Вроде бы на гражданке бросил курить, однако иногда позволял себе сбросить стресс таким методом. И вот он сигнал, за которым последовало построение и открытие рампы. Добро пожаловать к нам! Внутри было достаточно уютно по скромному мнению простого солдата. Железные плоские седушки, которые быстро нагревались и богатырские плечи товарищей на которых можно было покемарить.

Второй укол был внезапный. "Илюша" толкнулся и начал набирать скорость для рывка в воздух и резко взлетел. Меня потянуло назад и я что есть силы сжал руки на скамеечке, что бы не давить своим парашютом, сидящего сзади товарища. Минута и мы летим в горизонтальной плоскости. Мы прыгали первым проходом и нам начали читать инструкции. Заправить перья стабилизатора впереди стоящего десантника и хлопнуть по плечу, мол все окей бро, я все заправил. А потом нас проверили на реакцию и врубили сирену. Мы все повскакивали с мест и расположились в шахматном порядке, потому что места было, мягко говоря, маловато. Рассказав, что это была проба нашей реакции и усадив обратно на жесткие стулья дали команду отбой. Пока летели, можно реально было заснуть. Парочка старослужащих уже видела седьмой сон, а я просто прикрыл глаза и вспоминал все, что нам говорили на тренировках и что рассказывали старослужащие. Головой верти на все 360 градусов, общайся со всем кто рядом с тобой летит. И про дебилов, которых случайно допустили к прыжку тоже привыкай. Держи их в поле зрения и все будет бэнч. Вдруг внезапно заорал первый сигнал. Ужасно протяжный, визгливый и бьющий по ушам. Встали, заправили перья стабилизатора, хлопнули друг - друга по плечу и рассредоточились в шахматном порядке. Второй сигнал и открываются двери и рампа сзади. Вот тут очко начало играть конкретно. Ты видишь с какой скоростью летишь и что будет с тобой в прыжке. Руки трясутся, не чувствуешь ног, они ватные что пиздец. Третий сигнал и побежали голубчики! Я прыгал девятым и молился богу, что бы ребята впереди оказались расторопными и скорыми на ум. И вот передо мной выходит мой дедушка и я за ним следом. Успел заметить, как его сдуло за четверть секунды, а потом и меня. Правда я достаточно сильно оттолкнулся от борта и чуть не впечатался носом в дверь, открытую настежь. Но повезло, меня после маааленькой задержки потянуло назад, как тянет прохожий свою маленькую собачку. Рывок и я уже кручусь волчком из - за плохой группировки. Отсчитал время, но колечко не дергал. Ибо нехер руками размахивать на такой скорости. Руку чуть - чуть не так оттопыришь и закрутит тебя так, что вовек не распутаешь стропы. А в голове 504, 505. Купол! И тут динамический удар. Чувствую, что все вроде бы раскрылось, но голову поднять нормально не могу. Стропы перекрутились и я потратил несколько драгоценных мгновений, что бы раскрутиться и трезвым взглядом оценить ситуацию. По правое плечо и чуть выше метров на 10 летит Серега, хороший человек и отбитый наглухо в плане страха. Летит и смеется. Кричит мне: "Левее возьми". Понял, принял, беру левее, смотрю что впереди меня человек вправо уходит, и ниже берет. А вот слева. Слева все очень плохо. Слева паренек "поплыл" и не реагирует адекватно на команды сзади летящего. Да и вперед не особо смотри. Что - то наподобие женской истерики. Слава богу все образовалось, когда властный голос какого - то прапорщика разбил детскую истерику и заставил паренька работать руками и смотреть по сторонам. Пару минут маневрирования и я практически на земле. Точнее в 60 метрах от нее. Я давным - давно развернулся по ветру и постучал ногами друг об друга. Осталось оказаться на ровной линии горизонта и натянуть задние свободные концы, что бы мягко приземлиться. И вот развязка и я на коне земле и даже не упал. Пока тушил парашют, что бы не ехать по земле лицом метров 30, увидел парашютиста, летящего прямо на меня. Заметался я как пожар голубой, и успел все - таки откатиться в сторону. Пока потушил его парашют - успел разглядеть собрата по счастливому приземление. Ба! Это же мой бывший командир отделения - Старший сержант из старой части. Ведь мы же служим в одной и той же дивизии. Вот же мир тесен. Поздоровались, обменялись новостями, я получил по заднице за первый прыжок с ила и разошлись. Я проверил всю амуницию, уложил парашют вместе с запаской в парашютную сумку, проверил автомат, магазин, подсумок, штык - нож, кольцо от основного парашюта и... И упал в траву. Лег, закурил, и понял что это лучше любого события. Лучше секса со знойной девушкой, лучше чем окунуться в теплый океан. Кроме семьи, конечно. После я позвонил родителям, сказал, что я могу носить берет цвета неба по праву. Ведь я прыгнул с Ила!

Ну вот и все. Ребята. Серия получилась достаточно длинной и я надеюсь интересной. Так что все что я анонсировал и не описал - переносится в следующую часть.

Так что всем спасибо. В особенности моим подписчикам, людям просто заглянувшим ко мне в берлогу за историей.

Постараюсь держать такой же темп по выпуску серий.

Следующая серия будет начата обязательно с путешествий с прапором по аэродрому, подготовке к параду в честь дня победы, и как мы варили площадки, конечно же!

Вот еще вам фотография с моего наряда дневальным. Да - да. Я охуел.