Сообщество - Россия | Фотогалерея

Россия | Фотогалерея

9 586 постов 8 058 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

108

Пулковская обсерватория

Совсем недавно мне повезло попасть в Пулковскую обсерваторию, да не просто так, а послушать Михаила Вороткова, который встретил нас в зеленых очках и сказал - я не лектор, а работник обсерватории (но был похож на Гудвина) и я вам не буду читать лекцию, а мы будем беседовать.

И мы беседовали. Михаил задавал умные вопросы, мы давали иногда умные ответы. И благодаря этой беседе, мне есть чем с вами поделится)

Обсерватория была построена в 1839 году. Решение о ее постройке одобрил Николай I, а первым директором стал Василий Яковлевич Струве.

Мы были в корпусе, где размещен музей и тут и там с портретов и бюстов на нас смотрели бывшие директора обсерватории.

Обсерватория серьезно пострадала во время сталинских репрессий, Многих сотрудников и директора Б.П. Герасимовича обвинили в «участии в фашистской троцкистско-зиновьевской террористической организации, возникшей в 1932 году по инициативе германских разведывательных органов и ставившей своей целью свержение Советской власти и установление на территории СССР фашистской диктатуры». Многие из ученых были приговорены к расстрелу, другие (включая жен и родственников) были отправлены в ссылку.

Интересный факт - пулковский меридиан, который находится в самом центре обсерватории, ранее был точкой отсчёта для всех географических карт России. Такие карты выпускались целых 50 лет, пока за общую точку не был принят Гринвичский меридиан.

И печальный факт - с 1990 г. обсерватория входит в состав объектов "Исторического центра Санкт-Петербурга" охраняемых ЮНЕСКО, а с 1997 г. включена в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов РФ, но в настоящее время вокруг обсерватории началась активная застройка и она находится на грани закрытия

Но вернемся к истории. В обсерватории в разные годы трудились выдающиеся люди - знаменитый ученый Дмитрий Максутов, астрофизик Николай Козырев и писатель Борис Стругацкий - астроном по образованию.

С самого начала Великой Отечественной Войны обсерватория стала целью немецких бомбардировок. Все здания были полностью разрушены.

На территории Пулковской обсерватории есть и свое кладбище, где похоронены астрономы и их близкие родственники. Во время Великой Отечественной войны пострадало и оно. Кладбище восстановили только к 1953 году.

В обсерватории есть коллекция астрономических часов. В ней находятся и часы Шорт-50, хранитель времени Пулковской обсерватории до 1956 года.

Здесь хранится осколок метеорита, упавшего в горах Сихотэ-Алинь (Приморский край) в 1947 году, он полностью состоит из железа. Но я настолько увлеклась, что забыла его сфотографировать.

Кстати, при обсерватории разбит парк, который можно свободно посетить. В отличии от него, обсерватория остается режимным объектом. вход посторонним туда запрещен. Ура, да здравствуют экскурсии)

Сейчас астроном глядит на небо - глядя не в телескоп, а на экран монитора, куда поступают все данные. Но в телескоп для посетителей, можно посмотреть, как раньше, в окуляр. Мы посмотрели и увидели белое ничто, так как погода была не очень подходящая для наблюдений.

Но прогулка по винтовой лестнице, открытие купола и его вращение, стали зрелищной вишенкой на экскурсионном торте.

Нам понравилось, но осталась легкая грусть, от того, в каком состоянии находится это старейшее научное учреждение.

Спасибо всем, кто дошел с нами до конца.

Показать полностью 16
448

Ветер в Норильске - не просто ветер, а ЧС

Весна на Таймыре время очень сильных ветров из-за которых задерживают самолеты, перекрывают дороги, отменяют занятия в школах. Видео, где людей ветром сбивает с ног, вы уже видели. А теперь про транспортное сообщение в непогоду внутри города.

Когда прилетели в аэропорт и поехал на автобусе в Норильск, водитель не взял денег за проезд. Как оказалось, при непогоде автобусы между районами города (Алыкель, Оганер, Норильск, Талнах) перевозят людей бесплатно. Работу транспорта оплачивает бюджет.

Если дует сильнее, дорогу между районами закрывают для легкового транспорта. При следующем уровне ветра — перекрывают движение полностью (на выездах стоят экипажи ДПС поперед дороги).

Это самая большая проблема. В этом случае людям приходится по долгу ждать, когда сформируется колонна автобусов или вахтовок, потому что по-иному вернуться домой просто нельзя. Иногда, как мне сказали, колонны ведет трактор типа «Кировца», чтобы расчищать снежные заносы на трассе.

В наш приезд погода была очень капризной, и дорогу из Кайеркана в Норильск перекрывали несколько раз на неделе. В том числе на ночь. Кто-то в таких случаях остается ночевать на работе (если есть возможность), кто-то мучительно ждет открытия дороги на автовокзале, остановке или в машине, где-то организуют размещение людей в ДК.

В местных ТГ-канал информация о перекрытии дорог — самая актуальная новость. Есть даже отдельные боты, которые автоматически выгружают инфу с городского сайта в ТГ.

Что интересно, норильчане в комментах под красноярскими или федеральными новостями о ветре пишут, что они привыкли, эта норма и не надо накручивать. А в местных пабликах наоборот, куча возмущений, почему колонна не идет, и вообще как так жить можно.

На случай холода, ветра и зимы в целом в самом Норильске, а также на предприятиях имеются теплые остановки. Такие прозрачные, как на фото стали делать несколько лет назад. И мы их оценили в первый же день. Как тут быть зимой без таких теплых островков — не представляю.

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!