Продолжая тему миниатюрных грузовичков в масштабе 1/87.
Комплект модели радует большим количеством деталей с которыми не придется скучать.
Плата качественного травления буквально спасает внешний вид этой модели.
Для черновой очистки деталей от элементов литья решил впервые опробовать алмазный диск.
Понимаю, что этот метод может вызвать кучу критики, но мне он очень понравился. При желании можно даже чистовую подгонку делать.
Для более тонкой обработки использую надфиль и наждачную бумагу.
Особенность 815-й Татры - это хребтовая рама представляющая собой трубу, внутри которой находится карданный вал.
Подвеска передних колёс выполнена на торсионах .
Задняя пара мостов имеет независимую подвеску с качающимися полуосями и полным приводом на все 6-ть колёс. Такая конструкция рамы на разгруженном грузовике создает так называемую косолапость колёс.
С учётом этой особенности, устанавливаю все полуоси под небольшим углом.
Набор порадовал детально проработанным двигателем, которого к сожалению не будет видно.
Модели из смолы в обязательном порядке необходимо грунтовать.
Модель окрашиваю эмалевыми красками японского производства Mr.Hobby.
Эта краска идеально ложится на поверхность, и является одним из лучших вариантов для моделизма.
Декали привариваю химией от Tamiya.
Собираю мелкую деталировку.
Колёса приклеиваю на холодную сварку и выставляю их с небольшим косолапием.
Видео с подробной сборкой модели под спокойную музыку.
