Тоже посчитать захотелось.

5140 за 2 часа. Ладно водитель пишет 3 часа, ок, с натяжкой сюда включим время ожидания заказов и т.д.

5140 денег/ 3 часа маршрута * 11 часов работы= 18 846*0,7 (остаётся после комиссий)=13 192-аренда 3500-бензин 3000=6692 денег * на 15 смен (если ставить график 2/2) = 100 000 денег. За 2/2 (суперский график) в удобном авто, адекватных клиентов (в сравнении с экономом), отсутствие платежей по кредиту за авто, страховки и т.д.

И это я считаю на конкретном заказе, длительном и не особо выгодном. За это же время можно сделать гораздо более интересные деньги небольшими заказами, которые так же встречаются.

Это я не говорю про то, что можно 3500 аренды авто снизить, оплачивая кредит на свою машину. Если мне кто-то скажет, что это не выгодно, то смело может шагать в даль, ибо не будут сдавать авто в аренду в убыток, только с плюсом.

У нас за такие же 100 000 в Краснодаре можно пойти работать на склад и эти 11 часов собирать нелегкие заказы.

Или можно получить высшее образование и работать за ставку в 2 раза меньше.

P.S. ни в коем случае не считаю работу водителем лёгкой, но поверьте, есть более сложная работа.

P.P.S. некоторые водители такси называют себя предпринимателями, партнёрами Яндекса и поэтому хотят больше денег, так как предпринимательство=риск. Давайте честно, если вы даже средство труда (авто) берете в аренду, а не покупаете, то берете на себя меньше рисков, чем продавец помидоров на рынке. Вы не занимаетесь привлечением клиентов, не ищите поставщиков и многое другое. Называть можно как угодно, но фактически больше похоже на наёмного работника, выполняющего 1 ответственную функцию. Скажите , пожалуйста, почему вы должны зарабатывать больше водителя муниципального автобуса? Работает он не меньше вашего, ответственность за людей у него больше, т.к. людей больше. Что в вашей работе сложнее?

Как водитель комфорт+ поясню несколько моментов, если вам интересно.
На примере этой поездки. В сложные погодные условия да еще в вечер будней, когда все едут из Москвы, поездка 1час50минут превращается в 3–х часовую стабильно. Комиссия Яндекса, ндс и налоги — 30% от этой суммы. Остальное таксисту. Аренда машины и сборы таксопарка это 3500 в сутки. У всех одинаковая цена (цифры разные, но за счет сборов и комиссий одна по всем паркам Москвы — практический опыт). Больше 12 часов работать не позволяет закон и таксометр Яндекса. 1 час перерыва тоже обязателен. За 11 часов работы бензина уходит на 2600–2800. Итого с таксиста 6300 в день. Не считая мелких расходников, мойки, чистки. Допустим уходит всего 7000. Постоянные фотоконтроли и ТО съедают рабочее время. Возвращаясь к скрину, при такой стоимости поездки, доход «грязными» составляет 1000 в час. Чистыми 4000 в день. На комфорте+ с соблюдением жестких стандартов и под повышенным контролем при работе 12/7 таксист в мск зарабатывает 120000 рублей.