И как то комментаторы забыли, что и погранцы и горные части и сейчас без лошадей не обходятся. Попробуйте по ущельям да сопкам походить, да еще с грузом, где машины не пройдет (квадроцикл, мотоцикл и прочее). Навскидку могу вспомнить тувинскую горную кавалерию и кавказские части. Кто хочет, может погуглить..

Кто по бездорожью на аборигенах ездил, понимает. Эти пройдут практически везде, по любой тропочке на сопке и не сорвуться. Вид неказистый, но крайне выносливые и умные черти. Могут на себе нести достаточно полезного груза вместе или вместо всадника. Практика применения кавалерии уже давно в том, что это способ доставки груза или пехоты до нужного места, иногда по таким тропкам, где ни одна машина не пройдет или в местах где ГСМ и запчасти фиг добудешь. Причем на конях можно и водные преграды преодолевать вполне успешно, в отличие от большинства механики.

Смех смехом, но амерский фильм Кавалерия (2018) про это (ну да, там суперхерои в афгане доехали из точки а в точку б и всех победили).

Какая разница, как это выглядит, если это эффективно? При езде верхом по пересеченной местности, даже шагом очень экономятся силы. Плюс, поисковики Лизы Аллерт не дадут соврать, с седла открывается гораздо лучше и дальше обзор территории. И да, для управления лошадью практически не нужны руки (здесь у нас не спорт и не выездка), обычно такие лошадки работают по принципу вестерн езды и тормозят от корпуса, и им же с ногами управляются, освобождая руки для других целей. При этом они, лошади, в отличие от неживых транспортных средств, в поле не требуют повышенного внимания к управлению собой, те внимание можно сосредоточить на окружающей среде.