Сообщество Ремонтёров - Помощь

Привет сообщество ремонтников Пикабу! Давече купил себе Sound Blaster CT2770, она же Sound Balster 16 value. 1994 год выпуска.

Сразу скажу - работает.
Вопрос в чём - на карте россыпь эектролитов 30ти летней давности, стоит ли делать полный рекап(заменять в круг все конденсаторы) или лучше ничего не трогать и оставить всё как есть?

Есть ещё вариант заменить только два крупных электролита на выходе, которые на моей карте выглядят явно подуставшими.

Всем здрасти!
Люблю, под настроение, ремонтировать всякое. Бывает просят починить гирлянду, телевизор, электробритву и т.д. Бывает отдают неисправное.
Так мне попал в руки перфоратор и 3 болгарки.
Одну болгарку я починил, решил перфоратор нужен.

Такой вот.
В общем разобрал, посмотрел (благо инструкций, схем, роликов полно). Почти все резинки из редуктора и корпуса под замену. Еще кольцо пружинное.

Вопрос такой к вам, где заказать запчасти по разумной цене и нормального качества?
На озоне дорого, и качество хз.

Заранее благодарю!

Привет, ребята! Нужен диагноз по фото. Фен давно начал поскрипывать, но секундно, а в один прекрасный день как заскрипел, загудел, появился люфт. Вооружилась видео на ютубе и приступила к первому в жизни разбору техники, сразу оговорюсь, что ничего в этом не смыслю.

Почистила, проверила графит в щетках, там еще около 1 см, пока менять не стала. Из частых причин скрипа и гула у этих фенов изношенные втулки. До них еще не добралась, побоялась сама снимать клеммы.

Хз, износились они или нет. Жду, когда мне помогут прозвонить провода и разобрать двигатель, тогда глянем втулки, почистим/заменим, пока что смазала их. После всех процедур гудеть перестал, скрип остался. Крыльчатку не сфоткала, внешне все норм, но есть ощущение, что скрипит в районе нее. Еще обратила внимание на такую вещь: внутри двигателя по центру торчат медные проводки и они какие-то серые.

Это нормально? Заводская намотка или они оторвались/обгорели/хана двигателю?

Решила заглянуть внутрь во время работы, а там искры летят:

Надела насадку, тк стало страшновато.

Стоит ли дальше ковыряться со втулками, на всякий случай менять графит или же все-таки проблема в медной обмотке на фото и тут только замена двигателя? Плиз, хелп!