TyreConsult

Bridgestone владеет разнообразным портфелем брендов шин для различных сегментов рынка. Флагманский бренд Bridgestone занимает прочные позиции в премиальном сегменте. На нашем рынке также популярен бренд Firestone. Финский бренд Nokian принадлежит лишь отчасти. Dayton, Fuzion и Lassa специализируются на бюджетных шинах. Такое стратегическое позиционирование бренда позволяет Bridgestone удовлетворять широкий спектр потребностей потребителей по всему миру во всех ценовых диапазонах.

1. Firestone

• Год основания: 1900

• Приобретено Bridgestone: 1988

Второй самый известный бренд Bridgestone, Firestone, был основан в 1900 году и приобретен Bridgestone в 1988 году. Одним из самых ярких событий стал спор о шинах Firestone и Ford в 1990-х годах, в результате которого новым владельцам Bridgestone пришлось защищать свою последнюю покупку в суде от бесчисленных судебных исков.

2. Nokian

• Основан: 1932

• Приобретено Bridgestone: Частичная собственность с 2003 года

Компания Nokian, основанная в 1932 году, хорошо известна своими зимними шинами. Bridgestone, которая была крупным акционером с 2003 года, сократила свою долю в Nokian с 9,96% до 3% в 2020 году.

3. Dayton

• Основан: 1913

• Приобретен Bridgestone в 1961 году

Компания Dayton, основанная в 1913 году и приобретенная Bridgestone в 1961 году. В настоящее время Bridgestone позиционирует ее как бюджетный бренд шин. На рынке РФ эти шины представлены не были.

4. Fuzion

• Основан: 2003

• Приобретено Bridgestone: Оригинальный бренд

Fuzion - это "домашний" бренд Bridgestone, основанный в 2003 году и ориентированный на эконом сегмент. Также не представлен на рынке РФ.

5. Lassa

• Основан: 1974

• Приобретено Bridgestone: партнерство с Brisa в 1988 году

Основанная в 1974 году и ставшая партнером Bridgestone через Brisa в 1988 году, компания Lassa производит как легковые так и грузовые шины. В настоящее время Lassa позиционируется как бюджетный бренд, но тем не менее имеют своих поклонников как за рубежом так и России.

Когда выходит новая модель, то тут всё предельно ясно. Новая шина, новые характеристики. Но вот когда выходит обновление, то остаётся вопрос: "Если серьёзно приросли по характеристикам, то почему это не полноценная модель?". Крупные производители часто делают именно так, особенно это характерно для спортивной гаммы шин. Отличным примером может послужить обновление Michelin Pilot Sport CUP 2 на Michelin Pilot Sport CUP 2R. Лично видел, как обновлённая модель превосходит базовую на треке и восхищённый взгляд пилота.

Отлично под руку попался тест от AutoBild The BestTrack Day 2024, которые сравнили ряд спортивных шин, и что самое интересное, они протестировали Michelin Pilot Sport CUP 2 и Michelin Pilot Sport CUP 2R на Porsche 911 GT3 RS.  Сцепление на сухом покрытии впечатляет. Тормозной путь на "R" со 100 км/ч до нуля составил всего 27,2 метра, что ещё короче на 3,7 метра чем базовая модель.

Очевидно, что прирост в сцеплении достоин звания полноценного обновления, но, по всей видимости, для этого должен обновиться ещё и рисунок. Но нельзя не отметить, как этот тест наглядно показывает, что такое обновление состава резиновой смеси и какой прирост оно может дать.