Начальник одесского крематория записал обращение, в котором сообщает, что нагрузка на самом деле высокая - на уровне первой ковидной волны апреля-мая 2020, но никакого коллапса, как пишут в сми, НЕТ. Печи работают без остановки, сжигая до 40 тел ежедневно, так что, газа хватит на всех
В Польше нетрезвый украинец устроил ДТП на автомобиле Opel, а попавшись на глаза правоохранителям, мужчина шокировал их дозой алкоголя в крови.
Авария произошла вечером в городе Тарчин. Сначала полицейские подумали, что их драгер сломался, потому что на экране высветилось аж 5 промилле алкоголя — почти смертельная доза для человека. Однако показатель не изменился, когда тест делали повторно.
Водитель осознал, что ему за пьяную езду придется отвечать по закону и положил между креслами автомобиля копов несколько сотен злотых в качестве взятки.
В результате украинца арестовали. Из-за сильного алкогольного опьянения его не могли допросить более 12 часов. Один из полицейских отметил, что такого еще не видел за все 19 лет службы в органах.
Как пишут на сайте ИА Антикоррупционный правозащитный совет, системное бездействие Днепровского горсовета относительно схем незаконного строительства и захвата земель в Днепре
Днепр активно застраивается, однако не каждое строительство в городе ведется с соблюдением законодательства. Кроме этого, активно реализуется ряд схем, по захвату земель города в обход требований законодательства. Способствует реализации подобных схем бездействие горсовета относительно незаконного строительства в Днепре. Мэр и подчиненные ему чиновники не хотят исполнять свои функции, выполнение которых должно обеспечить соблюдение украинского законодательства. Такая позиция уполномоченных лиц Днепровского городского совета выглядит довольно странно. Ведь мы помним недавние заявления мэра города, который пообещал снести все незаконные постройки. Некоторые действительно были демонтированы, но непонятна избирательность расчистки города от незаконных новостроек. Ведь какие-то сооружения попадают городском главе на глаза, а другие (большинство) остаются без внимания ...
Чаще всего схемы по захвату земель территориальной громады Днепра реализуют предприниматели, аффилированные с должностными лицами Днепровского городского совета. Вероятно, что делается это при участии и содействии должностных лиц коммунального предприятия «Благоустройство города» (ЕГРПОУ 35609280).
Схема работает просто: между субъектом хозяйствования и КП «Благоустройство города» заключаются Договора об использовании объектов благоустройства не по функциональному назначению. Подобный Договор даёт право размещать нестационарные торговые объекты (столики, прилавки, палатки) на объектах благоустройства города.
Согласно статье 13 Закона Украины «О благоустройстве населенных пунктов» к объектам благоустройства относятся: парки, площади, бульвары, улицы. При этом в описанных Договорах отмечается, что использование объектов благоустройства не по функциональному назначению не может быть причиной возникновения у предпринимателя права собственности на указанные объекты благоустройства или их части. Ведь согласно статье 123 Земельного кодекса предоставление земельных участков в пользование осуществляется органами исполнительной власти или органами местного самоуправления. Коммунальные предприятия органов исполнительной власти или органов местного самоуправления делать этого не могут.
После заключения Договора на объектах благоустройства незаконно строятся сооружения коммерческого назначения без получения надлежащей проектной и разрешительной документации. Дальше проводится незаконная государственная регистрация права собственности на построенный объект. Реализуется это на основании недействительных или поддельных документов о, якобы, наличии на временно занимаемом земельном участке капитальных сооружений, подлежащих регистрации. Далее через решение Днепровского городского совета земельные участки, которые находятся под вышеуказанными объектами незаконной застройки, передаются в пользование (аренду). Землю передают с формулировкой «по фактическому размещению здания, сооружения». По сравнению с другими предпринимателями, которые «своих» людей в мэрии не имеют, подобная схема дает привилегии предпринимателям, аффилированным с городским советом Днепра.
Например, около 30 объектов незаконного строительства в г. Днепр расположены на объектах благоустройства, которые были переданы ООО «Градострой Компани».
Сделано это было на основании Договоров об использовании объектов благоустройства города не по целевому назначению, первый Договор был заключен 10.01.2020. Хотя в январе 2021 тогдашний руководитель КП «Благоустройство города» Владимир Вороной сообщал, что договора с ООО «Градострой Компани» не заключались. Впоследствии выяснилось, что Владимир Вороной, который является приближенным лицом к главе областной организации партии ОПЗЖ Геннадию Гуфману информацию, предоставил неправдивую. Так Ирина Гугнина, которая возглавила КП после Вороного, предоставила перечень Договоров, заключенных между КП «Благоустройство города» и ООО «Градострой компани». На некоторых объектах благоустройства уже возведены капитальные сооружения. По выявленным фактам самовольного занятия земельных участков города и незаконной застройки было начато уголовное производство № 42020040000000595 от 26.08.2020 по ч.4 ст.197-1, ч.2 ст.364 УК Украины.
Также некоторые хозяйствующие субъекты активно используют схемы, которые позволяют им обходить процедуру оформления документов, необходимых для осуществления строительства.
Законодательство определяет несколько видов строительства: новое строительство, реконструкция, техническое переоснащение действующих предприятий, реставрация, капитальный ремонт. Очевидно, что документально оформить реконструкцию проще, чем новое строительство. Поэтому некоторые предприниматели в Уведомлении о начале строительных работ в графе вид строительства отмечают, что ведется реконструкция. Хотя де-факто планируют вести полноценное строительство.
Осуществлением государственного архитектурно-строительного контроля за соблюдением требований законодательства в сфере градостроительной деятельности занимается Управление государственного архитектурно-строительного контроля Днепровского городского совета. Впрочем, на практике подчиненные Надежды Ратич игнорируют имеющиеся нарушения, чем и обусловлено бездействие горсовета относительно незаконного строительства в Днепре. Примеров существует много.
Например, на улице Калиновая, 53Г, строится новый торговый центр. Стройку осуществляет ЧФ «Вадим». Согласно Уведомления о начале строительных работ ДП 061191130226 на улице Калиновая ведется реконструкция. Реконструкция (согласно ДБН А.2.2-3: 2014) предусматривает полное или частичное сохранение элементов несущих и ограждающих конструкций. Очевидно, что здание построено заново без полного или частичного сохранения элементов несущих и ограждающих конструкций, которых просто не существовало. Местные жители также подтверждают, что раньше на месте, где возводится двухэтажный ТЦ, никаких зданий не было.
Но описанные выше факты, по мнению Надежды Ратич, не имеют оснований для реализации мер государственного архитектурно-строительного контроля, на улице Калиновая, 53Г. Так из-за бездействия горсовета, а именно специалистов Управления государственного архитектурно-строительного контроля незаконное строительства в Днепре продолжается, маскируясь под реконструкцию.
Следующим шагом Управления государственного архитектурно-строительного контроля является принятие в эксплуатацию законченного строительного объекта. Так, например, было с объектом, возникшим на проспекте Слобожанский, 70-Ж. Где после реконструкции вместо киоска появился новый большой магазин.
В ходе журналистского расследования были установлены многочисленные факты нарушений законодательства в сфере градостроительной деятельности и использование указанных противоправных схем.
Так на улице Святослава Хороброго, 4-А ведётся сомнительный капитальный ремонт кафе «Наврус», сообщение о начале выполнения строительных работ - ДП 051200908288. В Управлении государственного архитектурно-строительного контроля Днепровского городского совета заявление проигнорировали. На улице Малиновского, 80, с использованием поддельных документов, осуществляется полноценное строительство, также прописанное как реконструкция. Строительство на улице Луговская, 250 (Уведомление о начале выполнения строительных работ ДП 051210226951) в Управлении государственного архитектурно-строительного контроля тоже проигнорировали. Также с вероятными нарушениями строительные работы были проведены на улице Большая Диевская, 32Н и Кондратюка, 2К.
Сегодня Договора об использовании объектов благоустройства города не по целевому назначению заключает коммунальное предприятие «Днепровские активы» (ЕГРПОУ 21927416). Возглавляет предприятие бывший директор КП «Благоустройство города» Ирина Гугнина, которую некоторые СМИ связывают с Геннадием Корбаном.
В Днепре схемы незаконного строительства и захвата земель активно реализуются, а городской совет бороться с ними не спешит. Какая причина отсутствия реагирования? Возможно, не хотят или не могут, а может в теме и/или доле?! Надеемся, что в скором времени на эти вопросы ответы дадут следователи и работники прокуратуры.
Вчера мы летели из Мюнхена домой. Люфтганзой. Никогда не думал, что такое может быть, но случилось. Уже перед самой посадкой в самолет… (нет, не при регистрации… не при пограничном контроле… и даже не при таможенном досмотре, когда вываливают все твои внутренности в корытца, а в этот раз они даже разбили мне часы, упавшие на гранитный пол)... Так вот, ЭТО они теперь делают в безвыходной для пассажира ситуации – перед самым выходом на трап самолета. Когда изменить уже ничего нельзя.
Стюард на стойке за минуту до посадки объявил, что в связи с полной загрузкой самолета (overbooked), будет проведена полная проверка пассажиров на предмет перетяжести их ручной клади. Не свыше 8 кг на одно место. Конечно, эту норму все давно знают, но это определяют ещё при регистрации, а не когда ты уже душевно посетил Duty Free.
Мы ведь накупили в этом Duty Free детям-внукам подарков на полную дополнительную сумку. Естественно, не подозревая ни о каких подвохах. И тут такой облом. А ещё вижу, с каким сладострастием этот стюард в микрофон делает своё иезуитское сообщение и ухмыляется.
Надо сказать, что я такие ситуации одновременно… и ненавижу, и обожаю. В них так много внутреннего драматизма, примитивизма и идиотизма, что аж дух иногда захватывает.
А помощники стюарда уже тарабанят мерную рамку, в которой проверяют размеры и вес сумок-чемоданчиков.
Прямо перед выходом к самолету!
В общем, думаю, а чего мне терять? Подхожу к нему и говорю: И что мне теперь делать?… Назад, что ли, в Duty Free эту мою сумку тарамбасить? Оформлять возврат им товаров?
Он: а сколько она весит? Взвесили: 5 кг... Он: Раз это у вас вторая сумка, то надо доплатить... Скоко? - 75 евро… Я: ?????
Тут я собрал свои нервы в кулачок и думаю, дай доиграю эту песню до конца. И говорю: Вы сказали, что причиной такой вашей акции является полная заполненность самолета. Окей. Но если я доплачу, то как это повлияет на вес самолета?.. Он что – станет легче?
Он посмотрел на меня ненавидящим немецким взглядом и говорит самую великую фразу всех времён и народов: Такие правила. Я ничего поделать не могу.
И тут я на мгновение задумался. Откуда-то из далекой памяти вдруг вынулось что-то из моего раннего детства, до боли напомнившее мне эту ситуацию. Вот ведь какая это штука – память. И как она вспоминает то, что никогда не пригождалось десятилетиями?
Я наклонился к этому стюарду и сказал ему на ушко такое, что он оторопел, покраснел, отодвинулся от меня и ...
В общем, вспомнил я вот что. Мне было лет 10, и мы с моим дедом в Одессе возвращались солнечным летним воскресным днем с Одесского Привоза домой.
Дед купил там ведро яблок, и мы сели в трамвай, купили билетики… Я ещё помню, как, глядя на странную надпись «Стоимость проезда 3 копейки. Стоимость провоза багажа – 6 копеек», недоуменно спросил его, почему багаж стоит в два раза дороже человека? Он лишь усмехнулся в свои густые усы.
Мы проехали несколько остановок. Как по обыкновению тогдашних времен, кондукторша решила пройтись сквозь строй битком набитого трамвая для проверки билетов. Мы показали ей наши билеты.
А она уставилась на наше ведро с яблоками и говорит: Мужчина, у вас такое большое ведро, а трамвай, видите, какой полный, и ваше ведро занимает очень много места, так что это у вас багаж! Платите за ведро, как за багаж.
Дед недоуменно на неё посмотрел, решив, что это такая шутка. Но она и не пыталась угомониться и начала нагнетать обстановку. Платите за багаж или я вас оштрафую!
Весь трамвай примолк. Возле нашего пятачка все даже как-то расступились, возможно, чтобы и другим было видно, что происходит.
Мой дед, на секунду задумавшись, и чувствуя, что дело принимает серьезный оборот, наклонился к ведру и начал медленно перекладывать яблоки из ведра… себе за пазуху.
За несколько минут он их все туда переправил. Но!!! Яблоки-то – яблоками, но ведь ведро, хоть полное, хоть пустое, – занимает ту же самую площадь, как известно из геометрии. И люди в трамвае не понимали, как он выкрутится из этого положения.
Но мой дед был настоящим одесситом. Завершив операцию с яблоками, он так же медленно поднял пустое ведро с пола и водрузил его себе на голову.
Потом повернулся к кондукторше и спросил: А за шляпу тоже надо доплачивать?
Весь трамвай грохнул от смеха!
Так мы и доехали до дома, выходя из трамвая под аплодисменты. А дед на прощание даже подарил кондукторше одно яблоко. Сказав, не сердись, дочка…
… Так вот именно эта история всплыла у меня перед глазами в аэропорту.
Что я сказал тому стюарду?.. Я наклонился к нему и на ушко сказал ему, что я согласен с их правилами!!! Просто я сейчас выну все подарки из сумки и переложу их себе за пазуху. За толстых людей ведь доплачивать не надо?
Он оторопел, покраснел, отодвинулся от меня, представив, видимо, как это будет выглядеть и сказал:
Нет, ничего не надо, проходите. Битте шён.
Мудрый у меня был дед.
Владимир Спиваковский.
Вчера стояла на остановке, подняла руку, он начал останавливаться, но когда увидел, что встаёт ещё и пожилая женщина - не открыл двери, проехал немного дальше и снова остановились.
Мы пошли за ним, он постоял не открывая дверь и уехал
Сегодня я таки попала в к этому же к этому же водителю. И вот снова, стоял дедушка на остановке и водитель с ухмылкой совершил тот же манёвр.. Это издевательство над пенсионерами!
Когда у него спросили зачем он это делает, включает дурака "ну я же остановился"
Со слов очевидца
Фото: Александр Поздняков.
