На чём палятся хрусты
UPD вспомнил про разметку перекрёстка 1.7 "полоса движения в пределах перекрестка". И как её рисуют. Как видно по разметке манёвр начинается не с середины, как пишут альтернативно одарённые, а с начала перекрёстка.
В комментариях под одним из моих последних постов всплыл ещё один очень показательный факт про хрустов. Когда они бегут толпой в комментарии, начинают писать дичь, выдавать за водителей автомобилей, подтасовывать факты и писать лютую дичь. На чём они спалились? На том что благодаря возрасту и текущей системе образования они очень тупые. Сперва вводная, потом обоснование.
Почему они так делают?
У людей есть разный уровень чувства собственной важности и разный уровень в глазах окружающих. Это приводит к тому, что есть некоторый Х полнейших ничтожеств, которые очень хотят быть кем-то. Но ВНЕЗАПНО оказывается, что в реальном мире чтобы быть кем-то нужно приложить много усилий, нужно работать над собой и т.д. и т.п. А делать это лень, ну или просто мозгов не хватает.
Так вот такие ничтожества находят себя в питбайках, мотоциклах и прочем. Почему? Потому что полиция особо не преследует, регулярно не пиздят, но при этом проезжая пробку возникает ощущение, что обгоняешь всех. То есть есть ложное чувство превосходства над окружающими, при этом наступление какой-либо ответственности крайне маловероятно.
И когда вот когда кто-то пинает этот шакалий мирок то шакальчики начинают резко объединяться и давать отпор. Потому что этот шакалий мирок - единственное, что отделяет их от объективного признания полного собственного ничтожества.
Вот они и высираюте всё что угодно, лгут, подтасовывают факты, накидываются толпой, делают что угодно, лишь бы не трогали эту шакалью стаю. В которой можно казаться хоть кем-то. Пусть и среди таких же ничтожеств, но хоть кем-то.
Есть некоторый % адекватных мотоциклистов. Отличить на дороге их просто - они едут так, что вполне можно представить, что у их мотоцикла габариты автомобиля. К таким у меня, как и к другим адекватным водителям на дороге, безусловное уважение.
А теперь собственно обоснование.
Предварительно о питбайках. "Великие знатоки ПДД" (правда только в обострении собственной шизофрении) в особенности Red.nBlack, настолько хорошо знают ПДД, что коллективно не смогли найти п. 2.3.1 ПДД, который гласит:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
К ПДД прилагаются Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения в которых, помимо целой пачки других пунктов, прямо прописан запрет нахождения транспортного средства на дороге без фар.
То есть согласно п. 2.3.1 ПДД если фары нет, то на дороге общего пользования транспортного средства быть в принципе не должно. Если неисправна, то допускается доехать исключительно в светлое время суток до места стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Так что питбайки и скутеры со снятыми фарами на дорогах быть в принципе не должны. Безусловно. Это прямо явно и безусловно запрещено ПДД.
Теперь посмотрим на конструкцию автомобиля и мотоцикла. Кто вдруг не помнит:
Это мотоцикл
а это - автомобиль
Нас интересует конструкция переднего колеса. У мотоцикла она вынесена вперёд, а у автомобиля переднее колесо расположено за бампером. Почему это важно? Потому что это влияет на такой параметр как радиус разворота. Для тех кто не в курсе:
Радиус разворота – это радиус полуокружности, которую описывает автомобиль при развороте с места на 180 градусов при условии, что руль повернут до упора.
Что такое радиус разворота
У современного автомобиля этот радиус от 5,2 м и более. Пруфы:
Радиус разворота Лада Веста: https://www.drom.ru/catalog/lada/vesta/77967/
Радиус разворота Москвич 3: https://www.drom.ru/catalog/moskvitch/3/446781/
У мотоциклов этот радиус практически в 2 раза меньше. Например, для Honda Rebel CMX1100 Touring он составляет 2,9 м. Пруф: https://japanlife-moto.ru/catalog/honda/rebel-1100-dct/rebel...
ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ даёт нам следующие параметры автомобильной дороги:
Таблица классификации автомобильных дорог
Обычная дорога, коих больше всего в России - это дороги III, IV и V категории.
Попытка изобразить поворот "левыми бортами" на перекрёстке выдаёт вот такую вот картинку (пропорции соблюдены для перекрёстка III категории, как самого большого и автомобиля длинной 4 м, это малолитражка, Гранта на 20 см длиннее, Веста на 40 см).
То есть в теории возможно, но тогда придётся выкручивать руль до предела, ехать на минимальной скорости и дистанция между автомобилями при манёвре будет околонулевая. Малейшая ошибка и ДТП. Именно поэтому АВТОМОБИЛИСТЫ так не делают. Они же не идиоты.
Если на дороге более 2-х полос в каждом направлении, то манёвр становится возможен, но говоря об обычном перекрёстке хрусты забывают, что в поворот налево идёт не одна машина.
Как видим траектории движения безусловно заблокированы, никому повернуть невозможно.
При этом обратите внимание на траектории, понадобиться проехать в закругление с далеко не нулевым шансом оставить бампер на бордюре или вписаться в ограждение, если оно есть.
То есть любой, кто пытается доказать:
- поворот надо делать так, чтобы разойтись левым бортом;
- поворачивать нужно от центра перекрёстка;
и подобную чушь НИКОГДА НЕ БЫЛ ЗА РУЛЁМ АВТОМОБИЛЯ.
Потому что попробовав первый раз этот идиотизм он бы знал, что это физически невозможно. Как следствие никогда бы это не написал.
Повернуть "от середины" можно только там где полосы движения отделены друг от друга или более 2-х полос в каждую сторону. Других вариантов просто нет физически.
Почему я уверен в том, что это мотоциклисты? Потому что из-за того, что радиус поворота мотоцикла в 2 раза меньше, то мотоцикл легко делает этот манёвр.
Просто из-за врождённой тупости и недостижения возраста, когда в школе преподают геометрию малолетние дебилы в своей пустой голове имеют ложное ощущение, что автомобиль может выполнять манёвры так как мотоцикл.
Кстати, при подготовке материала нашел такую картинку от хруста. Не читая текст дальше попробуйте понять что не так:
Так вот радиус поворота как минимум в 1,5 раза длиннее автомобиля. На схеме виден радиус поворота равный длине автомобиля т.е. даже выкрутив руль до упора повторить такую траекторию невозможно в принципе, но графический редактор стерпит всё ;-)
Именно поэтому траектория движения автомобиля при повороте описывается схемой
Обычны поворот налево для двух автомобилей
Один из хрустов user10643678 (написал так, ибо он меня заблочил) сделал высер, который поддержали 286 плюсами где он пытается доказать, что водитель выполнял манёвр неправильно.
Траектория движения для автомобиля невозможна, но допустима для мотоцикла. После того, как я его бред разобрал по пунктам - включил обиженку и заблочил.
Второй хруст @plMex нарисовал свою схему. По ней так же движение автомобиля невозможно, но допустима для мотоцикла
Третий хрусит @morphix.m5 вообще выдал:
смысл НЕСРЕЗАНИЯ УГЛА в том, чтобы не двигаться по по встречке вперед а пересекать её под углом 90 градусов
Имбецил настолько, что ему не понять, что при длине автомобиля в 4,2+ метра он даже развернувшись на месте не влезет в полосу 3 м. Даже в расширенную 3,5. Ну вот просто потому что 4,2 > 3,5. А вот мотоцикл - влезет.
Особая благодарность @user6665932 за его пост Ответ astrobeglec в «ДТП Мытищи» где указана единственно правильная траектория движения по которой двигался автомобиль при рассмотренном ДТП да ещё и с наложением на спутниковый снимок перекрёстка. Потому что физически в том месте автомобиль может двигаться исключительно по данной траектории:
Имбецильчикам, которые засветились в комментариях - спасибо. Всем поставил в комменты отметку о вашем интеллектуальном уровне.
В целом можно заключить что хруст (не путать с мотоциклистами) прав в альтернативной реальности в которой действуют одновременно другие законы физики и геометрии, а так же приняты свои ПДД, которые с ПДД РФ имеют мало общего.
