Плохой Шофёр

После нажатия педали тормоза он срабатывает. Это происходит за 0,2 - 0,6 секунды. Автомобиль успевает проехать еще 5-15метр(а,ов).

И только сейчас автомобиль начал тормозить, пройдя при этом еще от 13(min) до 53(max) м.

Т.е. реально автомобиль начинает тормозить(истинное торможение) лишь через ~1-2 секунды. В конкретном случае остановка произошла за 7-9 секунд - на видео 9-10 с. от удара до почти полной остановки.

Формула равнозамедленного движения имеет вид: S = V₀·t + (a·t²) / 2 где: S — смещение тела V₀ — начальная скорость t — время движения a — ускорение.

Скорость автомобиля - V₀ = 25 м/с(90 км/ч);

Ускорение (торможение, в данном случае): (0-25)/9=2,78 м/с²(при 9 с.) и (0-25)/7=3,57 м/с²(при 7 с) соответственно.

Тормозной путь, от истинного торможения, в данном случае, составлял от 87,5 м. до 112,45 м.

Итого имеем, что фура проехала от 100,5м до 165,45 м. до полной остановки. Это, сука физика, от неё никуда.

Когда отдельные индивидуумы начнут хоть как то в физику и им придёт благодать свыше в смысле понимания ситуации на дороге, тогда, быть может, мы не увидим такого на ДОПах. Но это не точно!

P.S. Да-да, я в кугсах всех этих новомодных примочек в виде "суперрезины", электронных систем безопасности, BAS и прочей мутотени. Но фундамент на то и фундамент, с ним спорить бесполезно.

P.P.S. Да-да, я помню про массу фуры и/или массу выкидыша КамАЗа. Вот про это камрад DartanyanVader написал ещё 5 лет назад вот тут: Зависит ли тормозной путь от массы, или физика за 8 класс

Конкретно с экстренным торможением фур - основная причина "медленного замедления" не столько в массе, сколько в нескольких тоннах груза, которые находятся за кабиной тягача, от, собственно, самого прицепа/полуприцепа, до находящегося в нём груза, который может сорвать с креплений и смять картонную, по сравнению со весом груза/прицепа/полуприцепа, кабину тягача вместе с тем, кто в ней сидит/лежит.

Как то так на пальцах выходит, если знать школьный курс физики. :0)

Водитель BMW припарковал на ночь свой автомобиль на территории пожарной части, расположенной в некой деревне. А утром он обнаружил свой автомобиль с рядом серьезных повреждений механического характера: неподалеку выгуливали табун лошадей — и, по всей видимости, BMW животным не понравился. Машину буквально затоптали и раздавили в лепёшку.

Сумма ущерба по результатам оценки составила 143 369 рублей, и эту сумму автовладелец потребовал в суде взыскать с собственника лошадей.

Ответчик возражал против иска, ссылаясь на то, что в произошедшем не было его вины. Однако суд встал на сторону истца, признав доказанным факт причинения ущерба в результате ненадлежащего содержания лошадей и бесконтрольного их выгула в ночное время (соответствующее заключение дал эксперт по итогам осмотра автомобиля).

И в апелляционной, и в кассационной инстанциях это решение поддержали (по материалам сообщения пресс-службы Третьего КСОЮ от 2 августа 2023 г.).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.