Автоподбор Купитачку

Федеральная таможенная служба просит доплатить таможенную пошлину с ввезенных автомобилей через Казахстан и Кыргызстан.

Сумма требований к доплате утилизационного сбора составляет до 3 500 000 рублей. Требование от ФТС касается не только автомобилей, которые прошли таможенное оформление в Казахстане или Киргизии, но и произведенных в особой экономической зоне. Данные автомобили имеют импортную декларацию, и поэтому таможенная пошлина рассчитывается исходя из их таможенной стоимости. При завозе таких автомобилей, физическое лицо уплачивало только "коммерческий" утилизационный сбор. Под доплату могут попасть новые автомобили Kia, Hyundai и Skoda.

Сумма доплаты составляет от 750 000 рублей до 3 500 000 рублей.

В случае неуплаты долг будет взыскиваться в судебном порядке с дальнейшим аннулированием ЭПТС.

При рассмотрении дела суд встал на сторону ФТС.

Покупая автомобиль, который был завезен через Киргизию или Казахстан, обращайте внимание на таможенный приходный ордер.

ТПО выданы на новый автомобиль BMW X2 2025 года в Кыргызстане.

Сумма товара составляет 14 585 евро. А теперь смотрим, сколько BMW X2 2025 года стоит в Германии у официального дилера.

Разница в стоимости автомобиля составляет 42 325 евро. Не фоксу ли, господа?! Выходит, недоплата по таможенной пошлине составляет 20 316 евро. Вопрос, кто в конечном итоге будет доплачивать эту разницу?!
В 2022-2024 годах стоимость Geely Monjaro по ТПО в Киргизии составляла 8 000 евро. То есть таможенная пошлина составляла всего 3 840 евро. 350 000 рублей! Даже по курсу 100 рублей, это все равно мало - 384 000 рублей.
Даже если автомобиль сменил два или три владельца спустя какое-то время после привоза автомобиля в страну, вас это никак не застраховывает от требований ФТС доплатить таможенную пошлину. А таких автомобилей в стране будут тысячи. Как проверить?! Никак, так как вам уже никто не предоставит выписку из банка об оплате пошлины и, скорее всего, копия ТПО также была утеряна.
Если автомобиль завозили самостоятельно для личных нужд и была уплачена полная таможенная пошлина, тогда ФТС не потребует доплаты по данному автомобилю. Такой автомобиль можно смело покупать, но предварительно его проверить перед покупкой.
Подобной схемой занижения пользуются многие крупные дилеры, и они считают это нормальной схемой. На вопрос, кто будет доплачивать разницу в случае доначисления? Дилеры отвечают: "Доплачивать будем мы по договору". Во что сомнительно верится.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

К нам обратился клиент с просьбой провести проверку и диагностику автомобиля Porsche Cayenne перед покупкой. Все бы ничего, но вот автомобиль 2011 года с пробегом 300 000 км. Да и еще привезенный в Россию в 2014 году. Цена автомобиля 1 600 000 руб. Это самый низ рынка, да и автомобиль продается уже давно. То есть его никто не хочет покупать. Почему?

Конечно, мы отнеслись к этому крайне скептически. Что ожидать от Кайена 2011 года с пробегом 300 000 км.? Да и еще по низу рынка.
Единственное, что в нем было интересно, - это мотор. Мотор 3.6. Как известно это один из надежных моторов, но убить можно все что угодно.
Осмотр автомобиля начали именно с мотора, так как если он будет мертвый, то дальше смотреть автомобиль не имело уже смысла.

Приступаем сразу к эндоскопии мотора.

Выкручивать свечи, конечно, еще то удовольствие. Особенно дальние цилиндры. До них просто не дотянуться. Чтобы выкрутить свечи, пришлось залазить на мотор верхом.

Примерно, как-то так.

Все готово для осмотра камерой.

На удивление, задиров нет. Хон присутствует.

Присутствует нагар на клапанах.

Также присутствуют подтеки масла на стенках цилиндра. Скорее всего, пропускают маслосъёмные колпачки. Причем только по первому и второму цилиндрам.

Свечи зажигания, конечно, в плачевном состоянии. Их бы уже пора заменить.

В целом вопросов по мотору нет. Мотор в хорошем состоянии. Работает тихо, исправно. Никаких течей и запотеваний нет. Поэтому продолжаем осмотр дальше.

Присутствует окрас переднего левого крыла и двух задних крыльев.
Много возрастных дефектов по кузову. Все же, как и любой немецкий автомобиль, Porsche тоже гниет.

Коррозия на задней крышке багажника. Сколы, царапины.

По салону тоже есть небольшие дефекты.

Сломана кнопка стеклоподъемника на водительской двери. Да и ручка тоже не новая.

Руль, понятно, что уже затерт.

Но для пробега 300 000 км. это нормальное явление.

На удивление, оптика и остекление все оригинальное, 2011 года.

Скол только на лобовом стекле.

Единственное, что нас смутило, это ремни безопасности.

Ремни безопасности 2013 года. Напомню, что автомобиль приехал в Россию в 2014 году. При этом вся безопасность целая. Подушки безопасности на месте. Все стекла 2011 года. Зачем меняли ремни безопасности, непонятно. Единственный ремень безопасности 2011 года - это детский, который по середине. Для нас это осталось загадкой.
В остальном, вопросов по автомобилю нет. Подвеска в хорошем состоянии. Тормозные диски имеют износ, но еще походят, а вот колодки уже надо менять.
Коробка передач работает исправно.
Какие вложения по автомобилю?
Я бы сделал раскоксовку мотору. Надо срочно заменить свечи. Заменить все фильтра и масло в ДВС. Заменить кнопку стеклоподъемника. Заменить тормозные колодки. И желательно привести внешний вид в порядок, то есть покрасить отдельные элементы кузова.
Кстати, у автомобиля два владельца, и оба владельца женщины. Судя по заднему сиденью.

Там стояло детское кресло. Поэтому на машине не отжигали и не пытались из нее выжать все соки. Возможно, из-за этого мотор и сохранился.

Рекомендовать такой автомобиль к покупке или нет?! Сложно сказать. Выбор всегда остается за покупателем. Но если учесть, что это самый низ цены и состояние автомобиля неплохое. То, наверное, стоит и задуматься о покупке этого автомобиля. Никакого криминала в этом автомобиле нет, да и он в сто раз ликвиднее нового Lixiang L7.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Планируете покупать автомобиль с пробегом? Наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой. Также привезем под заказ любой автомобиль из Европы и Кореи. На все автомобили предоставляем гарантию.

Что проверять при покупке нового автомобиля, который был привезен из-за границы, и на что стоит обратить внимание?
Сейчас официальных дилеров нет, и купить новый автомобиль стало сложнее. Появились риски остаться без денег и без автомобиля.
Если вы заказываете автомобиль из-за границы и весь процесс контролируете, то риски у вас минимальные в этом случае, а вот если вы покупаете автомобиль, который привезли на продажу, то тут есть риски. Сейчас мы расскажем, на что стоит обратить внимание, чтобы не лишиться денег.

У нас на осмотре автомобиль Porsche Cayenne. Автомобиль 2025 года выпуска, новый.

Перед выездом запросите у продавца все документы на автомобиль. Это таможенная декларация и таможенный приходный ордер. Если эти документы имеются на руках, уже хорошо.

Таможенная декларация. В ней указывается владелец автомобиля, который вывозил его. Он и будет выступать продавцом. В договоре купли-продажи должен быть обязательно декларант.
Сверьте все данные по автомобилю с таможенной декларацией. Обязательно сверяем VIN номер автомобиля. Зачастую бывают ошибки на таможне, которые потом исправлять сложно.
Выясните, через какую страну автомобиль выезжал. Из-за санкций, автомобили из Европы едут сложным путем. Как правило выезд оформляется на Казахстан, Грузию или Киргизстан. Напрямую в Республику Беларусь вряд ли автомобиль выпустят.

Проверяем таможенный приходный ордер.

Сверяем данные автомобиля. Они находятся под пунктом 9.
В поле 18 смотрим, какая была уплачена сумма таможенных платежей. По этой сумме вы сможете определить примерную стоимость автомобиля, которая была задекларирована при оформлении. Как правило, стоимость при оформлении занижается. Когда вы везете автомобиль на заказ, то вы знаете полную стоимость автомобиля и оплачиваете все таможенные платежи и пошлины, согласно стоимости автомобиля. Минпромторг уже не смотрит на инвойс (счет). Они берет в расчет рекомендуемую стоимость автомобиля из своего списка. Поэтому, если у нас по таможенному приходному ордеру (ТПО) стоимость автомобиля 100 183 евро, то согласно перечню Минпромторга, стоимость автомобиля Porsche Cayenne Coupe - 11 450 129 руб.

Летом 2025 года, курс евро к рублю составлял 95 рублей, то есть стоимость автомобиля по ТПО - 9 517 385 руб. Разница 1 932 744 руб. То есть сумма недоплаченной таможенной пошлины может составить 927 717 руб.
Это ваш риск. Покупая автомобиль стоимостью 17 000 000 рублей, вы должны понимать, что вам ФТС может доначислить эту сумму.
Также стоит помнить и об утилизационном сборе. Если вы покупаете автомобиль на заказ из-за границы, то утилизационный сбор оплачиваете как физическое лицо и он составляет 3 400 рублей. Покупая автомобиль у дилера, вы должны убедиться, что был оплачен коммерческий утилизационный сбор в размере 1 875 400 руб. Это для мотора с объемом до 3-х литров.
Конечно, у продавца должны остаться на руках все квитанции об оплате. Если их нет, то остается верить только на слово. Если эти суммы не были уплачены, то вам могут доначислить утилизационный сбор в размере 1 872 000 рублей. И еще в уме держим таможенную пошлину в размере 927 717 руб. Итого 2 799 717 рублей - эта сумма вашего риска при покупке нового автомобиля.

Если с документами все в порядке и все платежи уплачены, то можно приступить к осмотру самого автомобиля.
Автомобиль новый, но где гарантии, что при транспортировке его не повредили и какие-то элементы кузова не перекрасили? Осматриваем кузов на предмет крашенных элементов.

Нет толщиномера? Не проблема. Его можно взять на прокат.
Когда мы убедились, что все элементы кузова родные и следов окраса нет, смотрим автомобиль и сверяем все номерные агрегаты.

Нам нужно убедиться, что автомобиль новый. Под видом нового автомобиля, вам могут легко продать автомобиль с пробегом.
Многие новые автомобили не имеют ЭПТС и не проходили лабораторию, а следовательно утилизационный сбор в России не оплачивали. Как правило, при такой покупке вы будете первым. Продавец, возможно, попросит внести предоплату, чтобы пройти лабораторию и оформить ЭПТС на вас. На этом этапе, чтобы избежать потери денег, заключите договор о покупке автомобиля и согласно ему передайте аванс. Обычно размер аванса или предоплаты составляет 100 000 - 200 000 рублей.
В нашем случае покупка осуществляется на физическое лицо, поэтому, размер утилизационного сбора будет составлять 3 400 рублей.

Такая проверка автомобиля перед покупкой убережет вас от потери денег.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Если вы покупаете автомобиль с пробегом из Германии, Республики Беларусь или Кореи, то наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля из Германии, Европы и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой в Германии и Республике Беларусь. Поможем с оформлением СБКТС и ЭПТС. Поможем правильно и в короткие сроки списать утилизационный сбор на автомобиль.