LEGO

Сыну два года, решил порадовать его и себя вот такими машинками. Наборы вообще не новые, в смысле не этого и даже не прошлого года, но весьма популярные. 18001 Desert buggy и 180013 hatcback R.

18001 Desert buggy.
Коробка маленькая, плотно набитая деталями, это вот совсем не обычный китайский подход когда коробка огромная и полупустая. Полиграфия отличная, везде фирменные наклеечки, QR-коды для скачивания приложения. Коробка явно оформлена для продажи в Европе, разница с наборами, что покупал несколько лет назад в Москве ощутимая. Инструкция понятная, полиграфия опять же замечательная, цвета соответствуют. В общем, собрать по инструкции проблем нет вообще.

После сборки тачка гоняет как не в себя, пробовал и на ламинате и на брусчатке. На ламинате отлично крутит пятаки, на брусчатке не получается так эффектно, но ездит вообще бодро.

Несмотря на небольшое количество деталей машина получается крупной, очень объёмной. Удобный доступ к включению блока питания и зарядке (не надо разбирать), есть за что взяться при переноске, да и вообще на первый, да и второй взгляд в целом конструкция продуманная и крепкая.

Теперь о минусах, которые почему-то обычно не озвучивают в обзорах:

1. После сборки оказывается, что руль поворачивает в противоположную желаемому направлению сторону;

2. Ведущие моторы крутят в противоположные стороны. А один у меня ещё и немного мощность потерял;

3. Передний мост закреплён не надёжно, при ударе в морду легко отсоединить его от основного корпуса, особенно если удар был в повороте;

4. Задний мост держится только и исключительно на стойках амортизаторов, имеющиеся тяги скорее ограничивают его свободу, чем реально что-то держат, при ударах и прыжках легко отрываются;

5. Если активно начать нарезать пятаки на максимальной скорости, то крепление рулевого механизма разваливается и приходится пересобирать морду машины;

6. При езде по неровной местности моторы сильно греются и имеют привычку уходить в защиту.

П. 1 и 2 судя по всему в инструкции описано как решать: перевернуть пульт на 180 градусов (тогда стрелки поворота на пульте совпадут с направлением поворота колёс), ведущие моторы синхронизировать кнопкой на пульте, тогда они начинают работать в одном направлении.

В итоге получается бодрая пушка-гонка. Можно погонять по улице и лёгкому бездорожью, в грязь лучше не лазить из-за низко расположенных моторов. Ну и сами моторы рассчитаны на высокую скорость, а не на крутящий момент, поэтому не вытащат багги из грязи.

180013 Hatchback R

Тут, как и всегда у Mouldking, качественная полиграфия, понятная инструкция (почти всегда). В общем приятно держать в руках. Однако вот тут коробка ещё с китайским душком: она огромная, внутри ещё и толстостенный вкладыш, сама коробка полупустая. То есть по сути это всё поместилось бы в коробку от багги и ещё место осталось.

Собирается хэтч интереснее, чем багги. Сборка плотная, много всяких необычных подсборок (бампер с блоком фар собирается очень интересно), дизайн есть, то есть уже не просто каркас, а вполне себе какой-то абстрактный хэтчбэк. Тут тебе и проработанная морда, и силуэт типа фокуса или цивика. Ну то есть прям машина. Руль работает нормально, есть настоящий работающий дифференциал, его не клинит. Собирать интересно. Неприятным открытием стало, что в машине нет подвески, места для размещения полно.

Теперь о недостатках, которые обычно не озвучивают:

1. Машина медленная, и для одного мотора тяжелая. Скажем, если попытаться тронуться в повороте, то мотор уходит в аварию. Пятаки не рисует;

2. Рулевое управление в общем (конструктивно) хуже чем у багги, люфт больше, радиус поворота больше.

3. Тачка очень низкая из-за маленьких колёс, даже по ровной брусчатке едет с трудом;

4. Хрупкая морда, любой удар в морду сазу ломает бампер, так же он разваливается от вибраций (проверял на брусчатке);

5. Очень сложно добраться до блока управления чтобы включить или зарядить батарею (нужно снимать крышу);

6. Отвертка в комплекте оказалась сломанная.

В общем, тачка не оправдала ожиданий, она явно хуже багги, при этом стоит дороже. Деталей не настолько больше, чтобы оправдать разницу в цене. А дифференциал столько не стоит. К плюсам отнёс бы тот факт, что хотя бы колёса не отпадают при езде и при авариях отпадают только внешние элементы ( бампер, капот, крыша, боковушки), само управление и мосты не выпадают, внешний декор легко собрать. В общем, хэтч явно не горячий и требует какой-то доработки, хотя бы в части замены мотора.

Подводя итог могу сказать, что покупать наборы отдельно не лучшая идея, а вот если получится выцепит эту пару где-то за 6-7к рублей то это, пожалуй, лучший вариант для получения трёх мощных моторов, сервоприводов и блоков управления. А полученный пул деталей позволит собирать вполне себе годные машинки, или шасси для всякой техники.

Оценка:

18001: 5 панд из 5. По-прежнему лучший способ получить мощные моторы и эффектную тачку для игр.

180013: 3 панды из 5. Откровенно слабый мотор, плохое управление. Упаковка прям привет из 2020-го.

Я собираю лего техник лэнд Ровер дефендер и на середине сборки заметил, что у меня не работает передача Drive и Neutral. Когда я переключаю на эти передачи, поршни в двигателе не двигаются, шестеренки в коробке передач тоже не вращаются. Но на передаче Revers, или как она называется, короче на этой передаче все хорошо, поршни и шестерни в коробке передач двигаются, но очень плохо, через раз. Я не знаю что мне делать, уже второй раз перебираю эту машинку и все равно какие-то неполадки.

Это довольно глубокая переделка набора 60374. Он был местами расширен, местами сужен и весь укорочен :) Удалены лишние компоненты и добавлены нужные.

Экипаж увеличился с несерьезных двух, до полноценных четырех бойцов :)

У меня тут снова будет про лего)

Намечалась у меня тут поездка в Казань и я решил попробовать побыть не просто туристом, а немного тревел блогером с забавным контентом) И прихватил с собой, найденного в одной из последних россыпей Леонидоса. Вот он прихорашивается перед поездкой

Поездка намечалась активная, много мероприятий, музеев и мастер-классов.

По прибытию естественно первым делом побежали смотреть на Кремль.

После был интересный опыт и мы побывали на стадионе Ак Барс Арена. Причем не просто на трибунах, а в раздевалках и на самом поле

После сгоняли в Йошкар-Олу и обкашлили вопросики с местными котами

Вернувшись в Казань по моей традиции спустились в метро (ну страсть у меня к нему, даже если не проехать то хотя бы одну станцию мне надо посмотреть)

И решили с ним проститься. Ему Казань понравилась. Забежали в соседний бар

Опрокинули по стопочке и он остался там сидеть и ждать нового друга. Возможно уже нашел, пока никто не отписался. Будет забавно, если он еще после Казани куда-то поедет ещё.

Если было интересно подписывайтесь) t.me/man_lego

Отдельное большое спасибо прекрасному бармену за приятный разговор и милый сувенир на память о Казани)