Горный Туризм

Выезд без коммерции.

Стартуем из Краснодара.

От участников требуется наличие личной снаряги, походный опыт и голова на плечах.

Идём гулять по озёрам на хребте Абишира-Ахуба с кучей днёвок.

Суммарно за 7 дней:

Дистанция 45 км ➡

Набор высоты 2800 м ⬆

Диапазон высот 1650 - 3000 м ↕

Желающим писать в комментарии к посту либо сюда > 
vk.com/mountain_hive - группа в ВК
vk.com/maratashi - Олег

Условия >

vk.com/@mountain_hive-usloviya

Через прошлый пост В приэльбрусье 21-26 июля

Ответы на самые популярные вопросы:

• Сколько стоит?

Тут нет коммерческих походов.

• Здесь что-то продаётся?

Ничего.

• Ну а цель какая?

Хз, группа задумывалась как место, где можно найти компанию в горы.

• В чём тогда подвох?

Не знаю в чём подвох, я дурачок и тут вожу людей в горы просто так, мне норм. )

• А сводите вот сюда "подставить название локации" за спасибо?

Нет, не свожу. Вожу туда, куда мне интересно идти.

• Как и где узнать информацию по походам?

В ленте группы, она состоит только из информации о предстоящих и прошедших маршрутах, за редким исключением.

• Что нужно для того, чтоб сходить с вами?

Вот тут написано:

vk.com/@mountain_hive-usloviya

Если ещё возникают вопросы писать сюда:

vk.com/maratashi

Как недавно обещал, делаю пост о том, что за должность такая в походе - ремонтник, чем ему приходится заниматься, и что ему для этого нужно.

Предупреждение: текст касается в первую очередь горного туризма, как наиболее мне знакомого. У лыжных, водных, пеших, велосипедных туристов и т.п. будут свои особенности, которые я в силу своего малого знакомства с этими видами туризма не могу компетентно обсуждать (но буду рад любым комментариям от их корифеев). Ну и не забывайте, что всё это - чистой воды "IMHO" автора, а не стандарты UIAA, и поэтому любой может и должен творчески переосмыслить прочитанное при попытке использовать на практике, особенно в той части, которая касается количества расходников в ремнаборе - я привожу данные, актуальные для группы средней численности (6-8 человек) в 2-3 недельном походе.

Итак, кто такой ремонтник в походе ? Мастер на все руки, способный починить всё, что угодно ? Распрямить скрученный винтом ледоруб,  выточить из запасной ложки новый бур взамен уроненного в трещину, перепрошить заглючивший навигатор прямо на коленке ? =). Увы, нет. К сожалению, 95% обязанностей ремонтника сводятся к банальному ремонту одежды и обуви. Хотя, почему к сожалению ? К счастью ! Ибо заниматься ремонтом обычно приходится во время для отдыха, которого (кроме как на днёвке или в самом начале похода, в акклиматизационные дни) обычно не очень много. Впрочем, в оставшиеся 5% могут попасть необычные случаи, которые вы потом будете с удовольствием вспоминать.

Перечислю, что приходится ремонтировать в горном походе, от самого частого к экзотике.

1. Одежда. Чаще всего это банальные порванные о камни (или собственные кошки) штаны и "фонарики" (их называют ещё гамаши или бахилы). Иногда отрываются пуговицы или заклинивают молнии.

2. Рюкзаки и дождевые чехлы на них. Чехлы - это вообще почти расходник, а рюкзаки... надо их проверять перед походом на контрольном выезде (КВ), конечно, но иногда случаются сюрпризы.

3. Обувь. Аналогично, перед походом на КВ стоит проверить обувь участников. Ремонт обуви - один из наиболее трудоёмких и важных моментов, который вам может встретиться. В порванных штанах человек может идти, рюкзак обычно легко зашить, но вот без обуви в горах далеко не уйдёшь.

4. Палатки. Наиболее частые проблемы - разрыв ткани и поломка дуг. К счастью, их починка - дело хоть и муторное, но несложное, если запасти всё нужное заранее.

5. Треккинговые палки. Это может превратиться в челлендж, но это вполне возможно.

6. Солнцезащитные очки. Как правило, с собой в поход берут одну пару запасных очков на группу, но бывает, что починить сломанную оправу всё равно нужно.

Всё ! Остальное - или чистейшей воды экзотика (крайне сложно сломать, например, ледоруб), или попросту неремонтопригодно в условиях похода. Ну и есть у ремонтника обычно ещё одна обязанность, которая скорее попадает в раздел "регулярного ТО", а не ремонта - это обслуживание горелок и насосов к ним, если поход на бензине, но рассказ о горелках выходит за рамки этого поста. Может, когда-нибудь сделаю отдельный пост об этом.

Теперь о том, что требуется для решения перечисленных задач ремонтника.

Комплектация ремнабора - это всегда компромисс между двумя вещами - функциональностью и весом. Ввиду того, что всё это придётся тащить на своём собственном горбу верх и потом вниз, хочется получить способность решать максимум задач при помощи минимума инструментов. Список я разобью на две части - инструменты и расходные материалы.

Инструменты.

1. Мультитул. Самая тяжёлая, но необходимая часть ремнабора. В составе мультитула вам обязательно будут нужны следующие вещи:

а). Пассатижи - совмещающие в себе плоскогубцы с зубчатой выемкой и кусачки инструмент. Ваше основное средство для приложения большого сжимающего или изгибающего усилия к мелким деталям.

б). Лезвие ножа - идеально острое, которое не будет использоваться ни для чего, кроме ремонта.

Всё ! Есть ещё несколько инструментов, которые вам скорее всего понадобятся, но мультитулы, на которых эти элементы есть, причём удобные в работе и надлежащего качества, на дороге не валяются, поэтому допустимо иметь их в виде отдельных инструментов.

Оптимальным вариантом мне видится мультитул вида "складные пассатижи" у которых в ручках спрятаны остальные инструменты, типа такого:

Картинка специально взята абсолютно нейтральная, дабы никого не рекламировать, но на деле совсем уж полный китайский нонейм я абсолютно не рекомендую к применению. Нет, конечно, брать с собой в горы дорогущий Leatherman - уже перебор (хотя, если вы можете себе это позволить - почему нет ? красиво жить не запретишь), но и покупать мультитул на алиэкспрессе за 300 рублей - тоже так себе идея; скорее всего, он развалится или сломается при первой же попытке им воспользоваться. Найдите золотую середину. Вам не особо важна марка стали - главное, чтобы не люфтили движущиеся части, а ручку было удобно сжимать в ладони.

2. Ножницы. Если они (хорошие и удобные) есть на мультитуле - отлично. Если нет, то купите себе складные, примерно вот такой конструкции:

Важный момент - как показала практика, ножницы с пластмассовыми частями (например, кольцами) хоть и легче, но гораздо менее надёжны - пластик легко ломается.

3. Шило. Как и ножницы, шило может входить в состав мультитула, но оно там редко бывает удобным для работы. Сходите в ближайший швейный магазин и купите обычное портновское, вроде такого:

Весит оно всего ничего, а пригодиться при ремонте обуви может очень сильно.

4. Полукруглый надфиль, можно алмазный. Опять-таки, напильник может быть на мультитуле, но на дешёвых и даже средних по цене мультитулах пригодных к использованию напильников я не видел ни разу.

Необходимость иметь с собой в походе полноценный напильник по металлу (а не маленький надфиль) - вопрос. Если это жуткая горная шестёрка, в которой ближе к концу похода вопрос выживания может зависеть от остроты зубьев кошек - лучше, конечно, взять. На практике мне до 4-ки включительно полноценный напильник... вроде бы не пригождался.

5. Лезвие от пилки по металлу, можно половинку (длинное лезвие бывает просто некуда упаковать, а в работе всё равно вся длина не нужна). Ручка для него не нужна - если понадобится, сообразите прямо на месте из изоленты.

6. Набор игл. Просто в том же швейном магазине покупаете стандартный набор игл из 10 штук. Почему не одну-две ? Потому что а). сломаете, б) потеряете и в). (маленький, но приятный лайфхак) когда группа массово изорвёт штаны, продираясь сквозь колючие кусты, вы выдатите по иголке каждому и пускай зашивают сами.

7. Толстая обувная игла. В принципе, при наличии шила можно обойтись и тонкими иглами, но иногда удобнее с обувной, а весит она всего ничего.

8. Раз уж вы пошли в швейный - обязательно купите напёрсток ! Иначе в походе исколете себе пальцы, пытаясь заменить его суррогатами вроде пластиковых крышечек (прокалываются даже тыльным концом иглы) или монеты (конец иглы любит с неё соскальзывать).

9. Для работы с клеем (забега вперёд, скажу, что это будет эпоксидка) вам понадобится некая ёмкость для смешивания его компонентов и какая-то лопаточка для его перемешивания и нанесения. Я обычно использую металлическую крышку от обычной литровой банки и любую щепочку. Ещё полезно иметь спецтряпочку - вытирать клей с рук и не только.

10. Зажигалка - подпаливать края тканей, строп, верёвочек и т.п. В ремнаборе обязательно должна быть своя. Она же запасная зажигалка на случай продолба дежурными всех штатных.

Иногда встречаются советы брать с собой пару бельевых прищепок для временного закрепления краёв сшиваемого или склеиваемого материала, а также бритвенные лезвия для "особо тонких работ". Брал. Ни разу не пригождались. Нужно ли вам - решайте сами.

Расходники.

1. Нитки. Вот тут найти подходящие будет не так просто, не в каждом швейном магазине продаются нитки, которые вам подойдут. Мне повезло, в моём городе в одном из туристических магазинов есть отдел "всё для ремонтника", там можно купить особо прочные капроновые нитки, которые крайне сложно разорвать голыми руками. Всё, что легко и без боли рвётся - фигня, которую надо будет складывать в 10 раз и промазывать клеем, чтобы обеспечить приемлемую прочность. Ниток можно взять одну катушку - цвет и толщина в условиях похода - дело десятое.

2. Клей. Тут будет разнообразие. Обычно я беру с собой в горы три вида клея:

а). Эпоксидный двухкомпонентный. Н - надёжность. Но тут надо понимать две вещи. Во-первых, компоненты клея должны быть в надёжно закрывающихся (на резьбовую крышку) прочных ёмкостях. Шприцам с крышечками - однозначно "нет". Иначе первый же раз вы сядете на рюкзак, и клей у вас будет повсюду. Во-вторых, клей надо проверить ДО похода. Натыкался я и на составы, которые ни к чему не клеились, и на составы, которые твердели за тридцать секунд после смешивания. Заранее такое не угадаешь, только проверка. Да, и всякие "эпоксипластилины" в нашем случае не подходят вообще.

б). "Момент" или любой другой подобный клей. Выручает там, где нет нужды возиться с эпоксидкой, плюс у него более гибкий шов - больше подходит для тканей. Также пригоден для промазывания ниток, когда требуется обеспечить хоть какую-то водостойкость шва. Сейчас выпускается даже в очень маленьких  тюбиках, на поход больше и не надо.

в). Цианоакрилатный, он же "супер" клей - 2-3 флакона. Ремонт обуви "на ходу".

3. Изолента. Да, она, великая и ужасная. Кстати, знаете, почему синяя изолента такая прочная ? Потому что она ВСЯ обмотана синей изолентой =).

4. Сантехнический армированный скотч. Эта вундервафля работает там, где бессильна даже синяя изолента. Выглядит примерно так:

Единственный минус - продаётся обычно большими мотками, столько не нужно, но поменьше его не отмотаешь. Можно также взять с собой моточек обычного скотча, часто можно обойтись им, не тратя стратегический ресурс армированного.

5. Проволока стальная, диаметром около миллиметра или чуть меньше. Много не нужно, намотайте на карандаш моток метра в три длиной, получится удобный в использовании "клубочек", которого должно хватить.

6. Кусок силовой стропы - сантиметра 3 шириной, метра 2 длиной. Продаётся в туристических магазинах.

7. Репшнур 3 миллиметра толщиной, метров 6. Продаётся там же.

8. Ткани -  толстая (например, кордура) и тонкая (например, политаффета) - кусков в 0.25 кв.метра толстой и вдвое больше тонкой должно хватить.

9. Самоклеющиеся заплатки. Очень крутая штука, кусок ткани уже с клеем на подложке. Вырезал нужной формы, отклеил от подложки, прилепил куда хотел и готово. Иногда продаются как "ремкомплект для палаток". Штука на самом деле опциональная, но очень удобная.

Кстати, ещё один лайфхак вам. Обратите внимание, на таких заплатках с одной стороны есть тонкая полоса чуть другого цвета. Это - участок, где на ткани нет клея. Сделан он для того, чтобы можно было оторвать ткань от подложки. Если вы вырежете из такой заплатки кусок, где такого участка нет, оторвать его от подложки будет тем ещё фокусом. Перед окончательным приклеиванием, когда заплатка уже приложена к месту применения, этот кусочек, конечно, надо срезать, иначе он будет цепляться и постепенно отклеивать всю заплатку.

10. Поясная пряжка (50 мм) для рюкзака. Это единственная пряжка в любом рюкзаке, которую нельзя заменить другой, срезанной с не очень важной лямки, и которая критична для переноски рюкзака. Случаев, чтобы она ломалась, я не припомню, но теоретически это возможно (наступить, зацепиться), а если такое случится - рюкзак тащить будет крайне неудобно. Лучше одну такую на группу иметь про запас. Идеально - конструкции "самосброс" (как на картинке), она надёжнее, но можно и фастекс.

11. Как ни странно, в горах нет деревьев, как источника универсального материала - древесины. Поэтому, чтобы не мучаться мыслью, из чего же вырезать какой-то позарез нужный чопик, упор и т.п. - придётся брать древесину с собой =). Я покупал ручку для швабры и отрезал от неё для комплектования своих ремнаборов в горы кусочки длиной сантиметров двадцать. Иногда очень выручали.

12. В дополнение к предыдущему пункту, кроме куска дерева стоит взять с собой в горы несколько металлических шин - кусочков алюминиевого профиля "уголок" 10х10 мм, 1 мм толщиной. Например, с их помощью мне удавалось починить сломанную пополам треккинговую палку.

13. Булавки, комплект из 10 штук. Это "суперклей" в вопросах шитья.

14. Запасные пуговицы... Ни разу не пригождались, но одна-две в ремнаборе всегда лежат.

Отдельно стоит упомянуть специализированные ремнаборы - например, для надувных ковриков, палаток (как правило, состоят из запасных дуг и/или трубочек-шин для ремонта сломанных дуг) и горелок. Такие штуки обязательно продаются в комплекте с подобными предметами (но можно докупить и отдельно) и обычно хранятся вместе с ними, а не в основном ремнаборе.

По поводу упаковки ремнабора в наше время, когда в любом супермаркете продаются отличные пластиковые контейнеры с надёжно закрывающимися крышками, сказать особо нечего. Впрочем, если вы паритесь из-за веса, можно купить самый большой контейнер мороженого, слопать содержимое, а контейнер использовать для упаковки ремнабора, так я тоже делал. Контейнеры из-под мороженого, конечно, менее прочны, но зато гораздо меньше весят.

О применении ремнабора говорить можно долго, но я напомню только об основном. Цель ремонта в походе - сделать максимально надёжно, чтобы ремонтировать больше до конца похода эту штуку не приходилось. Если это не порванные о колючки штаны - задумайтесь, почему вещь порвалась или сломалась именно в этом месте ? Какие к ней прилагались нагрузки ? Как они придутся на пришитые вами нитки или на ваш клеевой шов ? Не порвутся ли нитки шва по одной, принимая на себя нагрузку поочерёдно ? Может, надо усилить конструкцию куском ткани или стропы, и прошить/проклеить на большей площади ?

Удачи вам, и пореже вам ремнабор в походе доставать (хоть он и становится от этого немного легче) =))).

Последняя часть отчета о гоном спортивном походе 3-ей категории сложности по Киргизскому хребту группы т/к "Спутник" г. Уфа.

Первая часть.

Вторая часть.

День двенадцатый. Хеппи энд.

Вид на перевал Искра Центральный утром

Четвертого октября у меня день рождения. Первый раз встречаю его в большом походе. Настроение отличное. Это наш последний день, до выхода с маршрута почти 2 километра сброса высоты и больше 25 км тропы. Вечером надо выезжать из Киргизии в Казахстан, без двадцати час ночи поезд из Отара в Соль-Илецк.

Утро было достаточно добрым, но пасмурным. Мы решили не терять времени на готовку, собраться и как можно раньше стартовать. Младший - красавчик, все равно встал на час раньше всех, и напоил с утра горячим чаем.

Горники в тумане.

Спуск – по крутой осыпи , и конгломератам. Стараемся двигаться осторожно, чтобы камни из-под ног не выскальзывали, травмоопасно, это еще усугубляется снежным покровом. Предпочитаем спускаться по гребням.

Спускаемся до пологого русла Иссык-Аты, к левому берегу озера в урочище Ортокёль. На последнем этапе спуска приходится подстраховываться ледорубами. Поверх мелкой осыпи намерз лед. Пару раз шмякнулся сам. В одном месте Вадим чуть не уехал на попе до самого низа.

Долина реки Иссык-Ата берет начало в высокогорной зоне, там, где при слиянии ее с рекой из долины Минджилки находится горное озеро, верхнее в долине Иссык-Ата – далее она продолжается на север, вынося свои воды в Чуйскую долину. Движение вниз в урочище Ортокёль, что наверно как позволяют мои знанию тюркских языков переводится как "среднее или срединное озеро". В данное время года рельеф покрыт снегом, что придает ему своеобразное очарование.

Где еще такое увидишь? )

На карте тут указан брод. После нескольких попыток героически перейти прямо в мокрой обуви, я решил - не стоит тут мучать ребят.

И почувствуешь на себе.

Воды мало, чуть ниже, метрах в 400-х, озеро изливалось речкой, и можно было перебраться просто по камням. Дальше просто по тропе, из зимы в осень, а потом вообще в лето.

Их примечательных мест - хороший такой железный мост.

В километре ниже моста находится известный Камень Джарташ . Он представляет из себя огромный кусок скалы, отколовшийся от разрушенного гребня отрога и скатившийся на пологую террасу долины. Камень имеет обширную нишу, выложенную камнями и позволяет укрыться от непогоды. Существует легенда, из которой следует: путник, прижавшись к камню, может загадать три желания – одно из них обязательно исполнится. Желания нужно держать в тайне, но исполняется лишь одно, в случайном порядке.

Знаменитый камень, реально огромный. Слева нависание можно прятаться от дождя.

Около камня мы встретили охотника, он нас порадовал, нам осталось буквально пара часов цивилизации.

Это следа от недавнего падения другого камня (видно на заднем плане). До склона метров 100-150. Это к вопросу безопасности в горах.

Захотелось обратно в зиму.

И он был прав. Лошадки, тропа, конгломератные вымоины, кусты, тропа, домики вдали. Вскоре мы пришли на территорию санатория Иссык-Ата. Активная часть нашего похода закончена. Ура ))))

Выброска.

Одиссей покидал Итаку, мы же должны были вернутся из Киргизии в родную Уфу. Этот процесс сам по себе заслуживает отдельного отчета, отпишусь кратко. В Иссык-Ате опять же не сезон. Мы с некоторым трудом нашли кафешку и плотно перекусили стандартными мантами, лангманом и прочими дарами цивилизации. Труднее всего было Диме- он относится к пищевым меньшинствам в виде вегетарианцев, но тетенька в кафе вошла в положение и накормила его яичницей. Честно говоря, я с восхищением отношусь к стойкости вегов в походе, им приходится есть первыми, частенько им не остается добавки, по мне это немного геморройно.

Следующий этап - помывка. Приятно быть чистым. Старший купил шампунь и тапочки, Младший бегал в округе искал душ. Я был настроен на горячие источники.

Душа в округе нет! По крайней мере общественного, куда могут пустить усталых грязных вонючих путников. ) Надо договариваться с местными жителями, что занимает прилично времени, чтобы они пустили к себе помытся. Горячие источники есть. Это целый бассейн площадью квадратов 20 и глубиной чуть больше метра, выложенный кафелем и цивильный. По нескольким полипропиленовым трубкам постоянно льется вода температурой 40+ градусов. Платишь 100 сомов специальному человеку и имеешь право час плескаться. Я пол часика отмокал, Вадим минут 15 (он логистировал параллельно), ребята так и не нашли душ, не хватило времени.

Времени у нас было в обрез, кроме помывки нам надо было еще добраться через Бишкек до границы (наити для этого транспорт, перекусить еще раз в городе, набрать продуктов в супермаркете в дорогу и как гостинцы домой, снять денег с банкомата), переити пограничный контроль, наити трансфер до Отара, и быть там к поезду. Время уже послеобеденное.

Из бассейна мня выдернуло известие, что пришло наше такси. Придя на место сбора стало понятно - что водитель явно не местный Ербол. В машину мы бы явно не влезали. Вадим начал активно бегать к окрестностям и склонять окружающих к трансферу.

Вскоре его жертвой стали ребята только приехавшие на белом полугрузовом минивене, это были местные фермеры, которые после тяжелого трудового дня решили отмокнуть в горячей водичке. Но Вадим своей речью "Мы Богаты! Вы Тоже Можете Стать Богаты! Бешеные деньги даем - 3000 сомиков за небольшую поездку. Ну еще поможете хорошим нам.". Я бы честно говоря на такое не клюнул.

Машина по габаритам похожа на небольшую грузопассажирскую газельку, комфортно там может разместится 5 человек с водителем. Нас было 6-ро, водитель был с двумя друзьями. В итог я ехал впереди в обнимку с друзьями водителя (получилось 4 человек), сзади 5 ребят.

Так в принципе ездить нельзя даже в Киргизии. Поэтому мы пробирались кустами и окольными дорогами, делая громадный крюк мимо Бишкека.

Дунгано-Башкортостанская дружба.

Местные оказались дунганами - это мусульманский народ с северо-западного Китая. Их предки еще с конца 19-го века живут в Киргизии. У них по 2-3 гектара земли, они на них выращивают овощи. Показывали издалека - "вот мой участок, я вырастил там в прошлом году 50 тонн лука". Очень позитивные парни, трудолюбивые и больше молодцы. Мы попросили из завезти покушать куда нибудь в интересное место с местной кухней. Так мы попали в кафе с экзотическим названием "Азия" - как нам сказали там была дунганская кухня. Дунганская кухня - это очень круто. К примеру знаменитый Ашлян-Фу - это оттуда. Меню нам показалось очень дорогим. Что это Щи - за 1200 сомов? Суп из кислой капусты можно поесть и дома по намного более умеренному прайсу. На самом деле оказалось что это далеко не то. Щи - дунганское блюдо которое позволяет очень плотно поесть 6-ти людям. Праздничное, для свадеб и прочих торжеств.

Вот это часть "Щи" поднос 1.

Щи состоит из 2-х частей. Первый поднос - мясной бульон с рисом, второй поднос на фото, там куча мяса разного вида и остроты - отварное, котлеты на пару, омлет - под всем этим спрятана картошка в бульоне. + тарелочка салата. Мясо в оригинале берется палочками, макается в бульон и кушается. Ко всему этому в комплекте идут большие мягкие паровые пампушки.

Я брал еще салат - мясо с кучей острейшего зеленого перца. Как называется я не запомнил, сложно и непривычно для слуха.

В Киргизии реально очень хорошо кормят. Тут стык нескольких культур и огромное гастрономическое разнообразие. До сюда не дошла европейская культура вида когда на огромную тарелку утонченный гей-повар кладет веточку зелени, микрокусочек мяса и каплю соуса. Здесь все для тех кто сторонник ЖРАТ (а туристы в серьезном походе об этом как правило мечтают ) . Огромные порции, качественное мясо. Взяв одно любое блюдо можно нормально поесть, два - стать сытым довольным шариком. Всем советую.

Единственное, чего не хватило - Ашлян-Фу, сказали не сезон, но узнав, что я его кушал в Караколе - заявили что ничего не потерял.

Культурная программа в кафе заняла часа полтора, пообщались с Ильясом и товарищами, им тоже было любопытно, как мы ходим в горы. "А как вы забираете веревку когда спускаетесь? - Человека оставляем, нас приехало сюда 50 )))"

В городе Кант, это пригород Биша, зашли в супермаркет, я вышел первый, разговорился с Ильясом и каким то индусом. Парень из индии студент, опасается местных гопников (где он их нашел??? я ни одного не заметил). Ильяс оказывается учился в Пакистане, это позволило ему понимать студента - успокаивал.

К пограничному переходу добрались часам к 9 вечера, все кроме Гули прошли быстро, ее немного помурыжили, загран на руках лучше внутреннего российского паспорта. С обеих сторон границы куча таксистов, нашли одного с минивеном и он домчал нас до Отара. Были на месте мы за 20 минут до поезда.

Пара дней релаксации в поезде до Соль-Илецка прошли без особых приключений (ну Илюха объелся мантов на станциях и к концу страдал )) ). Встреча с нашим товарищем Русланом. Волшебный Русланомобиль привез нас домой.

Большое спасибо тем кто был со мной в походе - ребята вы молодцы, красавчики и вообще спортсмены. Я надеюсь друзья, мы с вами еще сходим. Спасибо жене и детям которые понимают и принимают мое увлечение горами. Руша, Илья и Милана - я вас люблю. Спасибо товарищам из горной школы т/к "Спутник" за поддержку. Спасибо Олегу Лукьянову за помощь с маршрутом и спутниковый телефон. Олег - ты крутой и маршруты у тебя хорошие. )

Спасибо тебе, читатель, если дочитал до этого места. Отчет был написан за пару дней после того как прошла защита в МКК, поэтому получился немного скомканный. Надеюсь он вдохновит некоторых из читателей идти в горы.

Ходите в горы друзья и будьте счастливы!

Немного справочных сведений о походе, может кому интересно:

Схема похода.

По подсчетам финансиста поход нам обошелся по 10919 р с человека. Ну плюс перекусить в поезде.

Нитка маршрута: г. Уфа – г. Бишкек – б/о «Ала-Арча» – р.в. р. Ала-Арча – р. Адыгене – восх. в. Адыгене (1Б, альп, 4217м.) – пер. Саватор-Ашу 2А (106) – р. Ала-Арча – лед. Голубина – пер. Медик 2А (138) – лед. Туюк-Су Сев. – пер. Алтынтор-Ашу 1Б (142) – р. Алтын-Тор – р. Аламедин – брод – р. Салык – лед. Салык Вост. – пер. Искра Центр. 2А (224) – лед. Иверовой – р. Иссык-Ата – б/о «Иссык-Ата» – г. Бишкек – г. Уфа.

Всем советую посетить эти волшебные края. Заметил  после публикации предыдущих частей плюсы и минусы  - почти равномерно к посту. Наверно сказывается некая ксенофобия части аудитории пикабу, может название не нравится. Ну ничего не поделаешь. Киргизия реально обладает шикарной природой. Это недорогая и безопасная сейчас для путешествий страна. К россиянам относятся очень хорошо, лучше чем где то в Средней Азии.

Дойдут руку напишу отчеты по походам в районе Терскея (это километров 400 от Бишкека, недалеко от Иссык-Куля ) и по восточной части центрального Тянь-Шаня. Там тоже очень круто.