Новости

И вот когда я поравнялся с бабушкой, она повернула голову и говорит:

- Слепой, что ли?

- Достопочтенная мадам, - ответил я, останавливаясь и приглушая в наушниках вопли Хелфорда джудаспристовского - разуйте пошире ваши ясные очи, вооружите их очками и посмотрите, где вы идёте и как вы идёте. Велодорожка это, она не для вас, она для хороших велосипедистов и плохих самокатчиков. Так и ладно бы вы одна шли, так еще и дети вон с вами. Собьют вас, как есть собьют. Это я хороший и медленный и вообще, а другие не такие.

Посмотрела на меня старушка презрительно и говорит:

- Пусть только попробуют.

И пошла дальше гордая, с коляской по велодорожке и лялька лет 5 семенила вслед за ней.

Вот что с такими делать?

Теперь за передвижение на электросамокате или размещение его на территории города  будет налагаться штраф до 100 тысяч рублей.

Мэр Благовещенска Олег Имамеев разместил на своей странице во ВКонтакте пост с объяснением запрета на «размещение и использование средств индивидуальной мобильности (СИМ)»:

«К сожалению, подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей».

Благовещенск стал первым городом в России, где введен полный запрет на электросамокаты. Однако в последнее время депутаты, представители местных властей и рядовые граждане в других регионах тоже наперебой предлагали меры борьбы с самокатчиками. Так, в Нижневартовске им запретили ездить у школ, больниц и храмов. За доносы на самокатчиков-нарушителей предлагали выплачивать премии. А в Екатеринбурге даже казнили электросамокат на эшафоте с помощью мечей и топоров.

Электросамокаты регулярно становятся причиной аварий, причем аварийность с участием «средств индивидуальной мобильности», к которым относятся и электросамокаты, в 2024 году выросла на 42,8%. Число погибших, сообщают в МВД, выросло на 25,6%. В более чем 65,5% подобных ДТП участвовали прокатные самокаты.

«Ведущие европейские экономики все-таки продавят Мальту для того, чтобы она приняла предложение Еврокомиссии об установлении предельной цены на экспорт российских энергоносителей. Возможно, этот пункт санкций и будет несколько пересмотрен. Например, будет пересмотрена цифра в 15% от рыночной цены на энергоносители», — сказал собеседник.

Эксперт также отметил, что если данная цифра будет снижена, то Мальта может согласиться на принятие 18-го пакета санкций.

Кроме того, Мезюхо обратил внимание на то, что страна уязвима перед давлением ведущих экономик ЕС. По его словам, власти Мальты стремятся избежать ситуации, подобной той, с которой столкнулись Венгрия и Словакия, оказавшиеся под давлением из-за своих независимых инициатив.

«Периодически Мальта выражает свою отличную позицию от общеевропейских рядов и пытается отстаивать свой голос внутри Европейского союза. Кроме того, Мальта, препятствуя принятию санкций в нынешнем виде, возможно, таким образом просто пытается продемонстрировать свою самостоятельность во внутриевропейских делах, чтобы с ней больше считались», — подчеркнул политолог.

В этот же день газета Politico сообщила, что ЕС не может согласовать 18-й пакет антироссийских санкций из-за позиции Мальты. Представители страны не согласны с предложением ЕК ввести потолок цен на экспорт российской нефти на уровне 15% ниже рыночной стоимости. В свою очередь премьер-министр Словакии Роберт Фицо 26 июня подчеркнул, что ограничения против РФ не работают, а санкционная политика имеет смысл именно тогда, когда действительно оказывает воздействие.

Да, в тот раз я был на велосипеде, но самокат у меня тоже, и я на нем часто езжу к своему парню просто езжу. Самокат — это средство передвижения, а велосипед для души))) По крайней мере, у меня так.

Проблема СИМ не в самокатах и моноколесах, а в долб@ебах. У них, как и у дебилов, самая мощная организация в мире, и везде есть свои люди. Отсутствие инфраструктуры — тоже большая проблема. Моя несбыточная мечта, чтобы сделали как в Китае, когда для СИМ предусмотрены свои полосы, огороженные как от проезжей части, так и от тротуара. Было бы так, я бы круглый год ездил на велосипедах и самокатах.

Правда, в Китае это всё появилось после того, как китайцы очень сильно устали от «бесшумной смерти», так они прозвали курьеров на электровелосипедах и мопедах.