Лига операторов спецтехники

Работали тут пару недель в порту, в Выборге. Простой объект, где-то 1500 квадратных метров асфальта с полным пирогом и водоотведением, но ни тут то было...

Бюрократия, бумажная волокита, синдром вахтера, короче полная нервотрёпка.

Начинается каждый день с бюро пропусков, подаешь паспорт, тебе выписывают зеленый квиток на сутки и заносят данные в комп. Дальше подаешь рядом сидящему охраннику паспорт и квиток, он сверяет правильность написанного, заносит тебя в журнал, ставишь подпись. Всё - заходишь на территорию и не дай бог потеряешь зеленый квиток, в конце дня его нужно сдать.

Но тк я часто завозил ГСМ или что другое, то у меня посложнее квест. К зеленому квитку оформляется синий, на транспорт, там же в бюро, но!!! транспорт должен быть внесён в список бюро минимум за сутки. Дальше цель заезда, ввоз ГСМ - жёлтая бумажка. Всё? Как бы не так... заходишь со всеми доками на территорию идешь в таможню, в таможне тебе ставят печать на въезд (когда выезжать, надо не забыть еще раз сходить в таможню  за печатью на выезд). Вот теперь всё, можно заезжать. Полный осмотр машины: заглушить, открыть капот, багажник, салон. Иногда зеркалом снизу тачку смотрят (наверно ищут взрывное устройство, я такое в фильмах видел))).

Самая жесть, что пропуск на 24ч оформляется, но действует только на заехать и выехать один раз. Так к нам привозили щебень самосвалы, за день 3-4 ходки, соответственно 3-4 раза вся бумажная волокита, а если попал на обед, то сидишь кукуешь у проходной. А по телеку говорят век цифровизации...