Познавательное рядом

Аметистовые жеоды представляют собой полые породы, выстланные внутри кристаллами аметиста, образующимися за миллионы лет в результате вулканической активности. Их размеры варьируются от небольших камней до огромных пещер, внутри которых можно стоять в полный рост. Наиболее известные и крупные жеоды находят в Бразилии и Уругвае, где некоторые достигают нескольких метров в высоту. Фиолетовый цвет аметиста обусловлен примесями железа и радиационным воздействием, а его оттенки могут варьироваться от светло-лилового до насыщенного пурпурного. Иногда внутри жеоды, помимо аметиста, можно обнаружить другие минералы, такие как кварц, кальцит или даже редкие включения золота.

Недалеко от поселения Белиджи в Дагестане находится уникальный природный источник, который сочетает в себе горячую минеральную воду и открытое пламя. Из-под земли вместе с водой выходит метан, который можно поджечь для создания эффекта "огненной" воды. Огонь горит над поверхностью воды, что создает завораживающее зрелище. Вода источника богата минералами и считается целебной, привлекая не только местных жителей, но и туристов, желающих испытать ее лечебные свойства.

На горнолыжном курорте Альп-д’Юэз во Франции есть знаменитый туннель, ведущий на сложную черную трассу. Этот туннель, высеченный в скале, представляет собой узкий проход длиной около 200 метров, который соединяет один из высокогорных склонов с крутым и сложным спуском на северной стороне. После выхода из туннеля лыжники оказываются на черной трассе с резкими уклонами, ледяными участками и сложным рельефом. Этот маршрут считается одним из самых захватывающих и сложных в Альпах, привлекая опытных лыжников, готовых к серьезным испытаниям. Из-за теневого расположения трасса часто покрыта жестким снегом или льдом, что делает спуск еще более экстремальным.

Boeing 747 оснащён аварийным люком в крыше кабины экипажа, который предназначен для эвакуации через верхнюю часть самолёта в случае чрезвычайной ситуации. Этот люк используется, если стандартные выходы заблокированы или недоступны, например, при пожаре, аварийной посадке или других инцидентах.

Люк расположен над сиденьями пилотов и ведёт на фюзеляж самолёта. Для спуска наружу в нём  хранятся специальные тросы. В экстренной ситуации экипаж может открыть люк, выбраться через него и спуститься вниз по фюзеляжу с помощью троса. Хотя этот люк не предназначен для регулярного использования, он включён в систему аварийных процедур и иногда используется во время тренировок экипажей.

ТГ «Познавательное рядом»

Наклонный судоподъемник в бельгийском Ронкьер — это уникальное инженерное сооружение, позволяющее судам преодолевать длинный уклон на канале Брюссель-Шарлеруа. Вместо традиционных шлюзов здесь используются две огромные водные камеры длиной 91 метр, шириной 12 метров и глубиной 3,7 метра. В каждой из них можно перевозить крупные суда весом до 1 350 тонн или несколько меньших судов одновременно.

Камеры перемещаются по рельсам благодаря системе из 236 роликов и тяжёлых противовесов, что позволяет обходиться без двигателей. Это делает работу механизма плавной, энергоэффективной и экологически безопасной.

Общая длина конструкции составляет 1 432 метра, а перепад высоты — 68 метров. Благодаря такому решению наклонный лифт заменяет несколько шлюзов, значительно сокращая время прохождения участка. Двигаясь со скоростью 1,2 метра в секунду, суда преодолевают весь путь всего за 22 минуты.