Остров Шкота находится недалеко от Владивостока, рядом с островом Русским. Точнее, его отделяет от Русского небольшая отмель, которую можно пройти примерно по пояс в воде, а зимой, когда уровень воды падает - по этой отмели можно пройти пешком, и даже заехать на машине. Как добраться - либо до побережья на проходимой машине (дорога там сначала ничего так, потом - ужос), либо до 982-й орудийной батареи, и там машину можно оставить и дальше пешком ещё минут 40 до берега.
Наверное можно сказать, что зимой "Остров Шкота" превращается в "Полуостров Шкота", но такой у нас уже есть, так что не будем плодить сущности :) А ещё у нас есть мыс Шкота в центральном Приморье, посёлок Шкотово (что стоит на реке Шкотовке, и является центром Шкотовского района Приморского края), а недалеко от него находится Шкотовское плато, на котором есть (внезапно!) Шкотовские водопады. Чтобы собрать полный комплект - не хватает разве что горы и бухты. А назван остров (и всё остальное) в честь капитана Николая Яковлевича Шкота, который за время службы здесь успел очень немало сделать. Посёлок Шкотово, например - целиком его инициатива и заслуга. Впрочем, сейчас рассказ не про него, а всё-таки про остров :)
Дно на отмели каменистое, поэтому лучше переходить в сланцах, акватапках (не путайте "коралки" с акватапками для бассейна, последних хватает на два перехода туда-обратно, нужны именно "коралки"). Весной, пока вода холодная, но уровень сильно не поднялся - можно идти в высоких рыбацких сапогах. И стоит только перейти на остров, как нас встречают заросли белых маков... Да, у нас есть белые маки, и в этом году на острове их стало очень много. А ещё сейчас зацвел шиповник, распустились лилии, скоро зацветет лихнис (он же зорька), и так до осени - одни цветы будут сменяться другими.
Дальше - примерно 30-40 минут прогулки по лесной дороге. В процессе проходим через развалины городка артиллеристов, на острове когда-то стояли артиллеристы и зенитчики. А во время войны вообще находилась учебка, где готовили снайперов и пулеметчиков. На здании клуба даже сохранились надписи с тех времен, если есть желание - можно побыть археологом и попробовать их расшифровать...
Кстати о хорошем: клещей на острове нет, за них можно не переживать. Из опасностей - разве что змеи, но они у нас вежливые и воспитанные, и мы договорились друг друга не трогать :) В теории могут быть лисицы, но я их уже много лет не видел. Ну а косули опасности не представляют, и вообще, если вы их увидите - можете считать, что вам невероятно повезло. Тем временем, через лес мы выходим на верхнюю часть острова, и дальше по тропе вдоль скал. Тут начинается самая красота...
А ещё, если соберетесь сюда - берите с собой маску для плавания и всё остальное. На дне - маленькие крабы, морские звезды и ежи, можно увидеть медуз или рыбов, а пару лет назад один товарищ даже настоящего трепанга поймал (потом отпустил обратно). Летом в августе был период, когда на отмели стояла целая стайка сайры, впервые ее увидел в живом виде, а не в консервах :) Раньше вокруг острова жили ларги, но в последнее время я их давно не видел, видимо их вытеснила популяция саперов, каякеров и прочих водоплавающих (произносить голосом Николая Дроздова).
При желании можно спуститься в бухту Тридцатилетия по верёвке, спуск не особо сложный. Нужна хорошая обувь, которая будет надёжно держать на спуске, лысая резина - не наш вариант. Перчатки почти всегда можно найти наверху, или взять с собой. Зато внизу - прекрасная закрытая бухта, по которой можно дойти до кекура "Трезубец Посейдона", полазить по гротам на берегу или просто искупаться. В конце спуска есть шанс обрушить камень на вниз идущего, так что идём аккуратно, стараемся не растягиваться, кто спускается первый - чистит тропу от таких камней. Обычно это я, кстати... Интересно, почему?
Заброшенный наблюдательный пост Ворошиловской батареи. Батарея - две башни с линкора, в каждый из которых по три 305-мм орудия, находится ближе к центру острова. А вокруг, по берегам - сеть наблюдательных постов, откуда данные о целях передавались на батарею, и вот это - южный пост. При желании можно спуститься внутрь, внизу в скале несколько помещений, где даже сохранились остатки оборудования. И собственно после НП находится маяк - конечная точка маршрута
Маяк уже потихоньку разрушается, и думаю, через несколько лет есть шансы, что он обрушится в один прекрасный день. По крайней мере трещина в нём все шире и шире, и это только вопрос времени - когда он рухнет.
Всё! Если есть вопросы - пишите, что знаю - расскажу.
