Доброго времени суток! Пришел постоянник, очень просил сделать хоть что нибудь с его обувью. Привести в приличный вид с максимальным сохранением функционала. Клиент - очень классный дядька, поэтому решился на эксперимент, согласовав с начальством, конечно. Просто мы такое не берём в работу, обычно.
Вот в таком виде принесли. Немного печальное зрелище)))
А вот такими их заберут!))))
Честно говоря, я просто делюсь личной радостью, от того что получилось в итоге. Спасибо за просмотр, всем добра!)))))
Но всё это будем делать, если очистим этот нежный цвет. Туфли на выход, нарядные. И если они нарядными не будут, то и вовсе не нужны. Вот так, да! Поэтому с клеанинга и начнём. Чистить будем вот эти полосы.
И нужно как-то заделать носы.
Очистили.
И выяснилось, что всё несколько серьёзнее. Слой краски стёрся, под ним оказалась кожа более светлая. А уже на эту светлую обдёртую кожу нацеплялась грязь и поэтому были тёмные полосы и пятна. То есть грязь мы очистили, но красивыми они не стали.
Приняли решение их покрасить. Свозили в мастерскую, поставили набойки и рубчики из полиуретана. Процесс постановки набоек даже отсняли на Утуб-видео. Подготовим к покраске. Да, мы их уже очистили. Но мы возили их в мастерскую! А перед покраской кожа должна быть абсолютно чистой.
Красить будем покрывной краской Caps. Желаемого цвет нет. Поэтому смешаем бежевый и белый. Мешать идентичные краски очень просто: они имеют одинаковую плотность и прочие параметры.
Кому капучино?
Размешали. Пока отстаивается, зачистим коцки на носах и на каблуках. Делаем это наждачками различной зернистости.
И приступаем к покраске! Используем спонжик, который был с краской.
Сушим. Потом наносим несколько слоёв. Всего их нанесли четыре. Вот.
После этого нужно нанести финишное покрытие. Это ещё больше закрепит краску. А здесь есть выбор - матовый или глянцевый. Заказчик пожелал глянцевый.
Фотография это не передаёт, но вот правый уже обработан. А левый ещё нет.
Хотелось бы поделиться своими наблюдениями и послушать советов по выбору обуви. Являюсь фанатом берец, ношу круглогодично (город, походы, мотопоездки).
1) Corcoran
+ Удобные, ходить можно бесконечно, ездить(в качестве мотобот) тоже
+ Вибрамовская подошва держит в любых условиях (в тч на мокрых скалах приэльбрусия)
+ Износостойкость (5 лет ежедневной носки делают подошву абсолютно лысой, но больше ничего не развалилось, перешли в разряд рабочей обуви)
+ Усиленные носки/пятки (ботинок сохранил ногу после дтп с таксистом и не сохранил таксиста потом)
+- Вес 900гр за цельнокожанные
- Цена (в текущих условиях 40 000р). В 2021 закупал по 15 000 (что считаю приемлимым)
Оценка: 10 говнодавов из 10
Слева Каркаран, справа Бутекс
2) Бутекс
+ Удобные, есть ощущение, что рисовали колодку с каркаранов
+ Подошва держит прилично (во многом за счет мягкости), но сильно хуже п1
+ Очень легкие 600гр для облегченки
- Износостойкость (изнашивается до дыр за год, почти равномерно и на пятке и на носке. после чего разваливается внутренная решетка и в мусор)
+ Цена 3500р
* Просто особенность: тряпка боковин совсем не держит огонь и плавится. Хотя это трудно назвать недостатком. Но сушить на костре нельзя, по огню тоже прыгать плохо
Пятка развалилась, носок протерся до дыры
Оценка: 8 говнодавов из 10
3) Гарсинг
- Неудобные, почти как кирзачи (субъективно)
+ Подошва держит прилично
- Износостойкость тоже год, притирается до дыр и разваливается решетка. При этом верх (если кожанный) вообще не страдает
Оценка: 6 говнодавов из 10
4) Берцы ОМОН
Фоток нет, были давно, выдержали меньше года, нечто среднее между Гарсингом и Бутексом
Собственно вопрос - есть ли альтернативы Бутексам с более живучей подошвой и пропорциональной ценой). Использовать Каркараны при такой цене на каждый день тупо жалко. Менять Бутексы надоело)
Если тут есть представители завода - тапки классные, но сделайте уже более толстую (и чуть более твердую) подошву
