Стендовый моделизм

Относительно старая работа, БТР 70 Звезда, десант ICM, головы Armor35. Химия - тамия, фигуры окрашены темперой.

Всем доброго времени суток. Хочу представить вам свою очередную работу

модель тяжелого танка Panzerkampfwagen VIII «Maus» от компании звезда в сотом масштабе.

Данная серия моделей создана компанией звезда для настольной военной игры.

Модель строилась в рамках ГБ "В бой идут одни старики" в группе Звезды ВК

Жестким запилом заниматься не стал. Собрано всё чисто из коробки.

Сборка заняла около часа.

Трудностей не составила.

Перед покраской, я решил, что попробую для себя новую методику B&W
Этот стиль окраски, состоящий из модуляции и основных эффектов, которые наносятся на ч/б базу . Поверх нее накладываются прозрачные слои краски, позволяя предыдущим эффектам проступать сквозь них.

Это довольно простой и быстрый способ, для достижения цветовой модуляции, используя минимум базового цвета.

Для это техники я использовал черную и белую грунтовки ONE SHOT от компании AMMO Mig.

После был нанесен слой базового цвета.

цвет из палитры AMMO a.mig-014 разведенный в пропорции 1(краски) к 0.5.(растворителя)

Идея была, что данная машина под конец войны вышла с завода и поступила в расположение одной из частей на защиту Берлина.
Под конец войны немцы не особо замарачивались с окраской техники и чаще всего оставляли в заводской окраске

Немного истории

В ходе сборки бронетехники в цехах, вся она изначально красилась тёмной коричнево-красной грунтовкой RAL 8012, которая обладала защитным эффектом против ржавчины (использование красной грунтовки в машиностроении является частью германской инженерной культуры). Некоторые исследователи настаивают, что существовало 2 оттенка грунтовки: красный и коричнево-красный, но оказалось, что и та и другая по документам проходила как RAL 8012.

Заводские надписи и маркировка были нанесены белой краской и сухой декалью от компании WILDER.

Везеринг продукцией AMMO Mig и Модел.лаб

На бортах был сымитирован нагар от выхлопных труб.

Борта и маска орудия и некоторые выступающие части были выкрашены в базовые немецкие цвета. Этим я хотел показать, что немцы всё же попытались покрасить танк в базовый цвет, но не успели доделать.

Были сымитированы потертости краски, тем самым я хотел показать, что машина достаточно долго оборонялась на улицах Берлина. Для имитации потертостей и сколов краски я использовал методику "лак для волос".

На борт наносились несколько сухих и тонких слоев жидкости Chipping fluid a.mig2010 от аммо

После высыхания наносился слой краски Dunkelgelb aus'44 DG I. a.mig-011

После просушки краска снималась с помощью жесткой кисти и обычной воды.

На отсеке МТО были показаны скопления свежего машинного масла. Использовалась жижа grease NL35 от WILDER

Так как машина вела бой в городе, было решено сделать её пыльной. Для имитации пыли был использован OilBrusher Buff a.mig 3517

Жду вашей критики и советов

Всем спасибо за внимание.

Собираемость модели, в принципе, неплохая. С одной стороны - модель достаточно старая, с другой - тираж ее явно невелик. Учитывая не самую популярную тему и совсем непопулярную цену, пресс-форма явно не изношена. Облой имеется, следы толкателей есть, но внутри модели. Есть и "замыленные" края, но их немного.

Спереди видны прямоугольные отверстия. Интуитивно понятно, что они для неких брусьев. Однако, самих брусьев нет и в инструкции о них ничего не говорится. На картинках в книгах тоже ничего такого я не увидел. Оставим их пока без внимания.

Петли на планшире носовой части постоянно обламываются. Лучше их заменить на металлические.

Главная сложность начала сборки - нужно одновременно  собрать вместе 5 длинных деталей: два надводных борта, днище, нижнюю палубу. У меня это не получилось, я решил собирать по другому.

Сначала склеиваем надводные борта. Задняя часть прекрасно прихватывается зажимами. Впереди есть замок, но он как раз "замылен", да и зацепить зажимы спереди не за что. Приходится просто держать переднюю часть до схватывания.

Тем, кто хочет собрать корабль в положении "на плаву", можно не вклеивать днище. Вполне пойдет.

Спереди и сзади имеются дополнительные крепежи. В центре они соединяются некими вставками. ВНИМАНИЕ! Эти вставки - НЕ взаимозаменяемые! Всего из три и каждая всает строго на свое место. Можно, конечно, не заморачиваться, но потом проявятся щели при вставке носовой части.

Ждем схватывания клея и оставляем сушиться на денек...

Последняя модель из серии античных кораблей - карфагенский корабль.

Модель разработана на основании рисунков из книги П.Коннолли.

Реконструкция же Коннолли основана на двух источниках: карфагенской монете из Испании, на которой видна характерная форма носового украшения с венком, ряд горизонтально расположенных овальных щитов и барельефа, на котором виден знак с полумесяцем. Полумесяц в данном случае не символ ислама. Карфаген был основан финикийцами, выходцами из Малой Азии, где полумесяц являлся символом богини Иштар.

В отличие от римских кораблей, несущих переднюю наклонную мачту, у карфагенского корабля установлены две прямые мачты с плетеными из лозы "вороньими гнездами" для лучников или метателей дротиков.

В принципе этим, а также другой формой ростра отличия и заканчиваются.

Во время Пунических войн основным кораблем Карфагена, по свидетельству древних историков, являлась квинкирема - тяжелый корабль с пятью рядами весел.