г. Новосибирск, пл. Калинина, она же конечная станция одной из веток метро, Заельцовская. Крупнейший транспортный узел города, вокруг ТЦ, офисные здания.
Организовано кольцевое движение, кольцо широкое. (Движение по этому кольцу, вне правил, с поворотом направо с самого крайнего левого ряда, это отдельная история.) Так вот, раньше насколько я помню, на кольце была разрешена парковка параллельно тротуару, машины, которые ставили перпендикулярно, эвакуировали. Позже, нанесли разметку под парковку, установили знаки соответствующие. Судя по Яндекс панораме, в 2020 году они стоят.
После чего (здесь в дате я не уверен год 2022-23), знаки сменили запрещающими, при этом разметку под парковочные карманы не убрали. Сами запрещающие знаки стоят так, что увидеть их можно только при заезде на кольцо. При парковке с самого кольца, они незаметны, так как повернуты под углом 90°, никаких дублирующих знаков в середине парковочных карманов нет. То есть автолюбителей "прикормили" парковкой, и запретили ее. Что собственно и является излюбленным местом эвакуаторщиков.
Решил описать как в Московской области решаются вопросы развития комфортной среды для жителей бизнеса?
Так как правильно построить бизнес? Записывайте: 1. Заявляем о строительстве 5 (пяти) многоквартирных домов (МКД) с условием: - опережающего строительства объектов инженерной, социальной и дорожной инфраструктуры для обеспечения необходимых условий жизнедеятельности жителей квартала; - строительства гаража на 1800 машиномест. (Решение Коллегии Минмособлстроя от 20.11.2007 № 12/13 «О строительстве пяти 22-этажных жилых домов в квартале 21 по ул. Колхозной, г. Ивантеевка»)
2. В ходе строительства «немного» уточняем план застройки и увеличиваем количество МКД до 9 (девяти). Заодно убираем гараж (зачем он нужен? Лишние затраты!) и рисуем паркинг, но уже на 800 машиномест (сразу убирать гараж нельзя!).
Уточненный план застройки микрорайона
3. В ходе строительства превращаем один из домов (на рисунке под номером 9) из одноподъездного в трёхподъездный (Копперфилд скорее всего не смог бы так ловко сделать) и «забываем про паркинг». Кстати, в этот момент забыли про мощность котельной, но это другая грустная история превращения муниципальной собственности в частную и возвращения её назад.
4. Получаем вот такой замечательный микрорайон. Сквозного проезда нет – не дошел ход (хотя, если бы проезд был, то скорее всего была бы и вечная пробка из-за объезжающих), поэтому посередине микрорайона просто широкий внутрирайонный проезд. Естественно, что данный проезд жителями используется в том числе как стоянка для автомобилей – достаточного места для парковки нет.
Фактически построенный микрорайон
5. Убеждаемся, что парковочных мест не хватает и приглашаем бизнес - коммерческую фирму по эвакуации нарушителей.
6. Видим, что люди перестали парковать автомобили на проезде, начинаем ставить дополнительные знаки запрещения стоянки в других местах микрорайона. На просьбы жителей в администрацию городского округа о нанесении разметки, организации парковочных мест, пишем, что в текущем году благоустройства не предусмотрено!
Ответ администрации - голосуйте на портале
Главное – всё благоустройство можно делать только через голосование на портале «Добродел». Нет голосов – нет проблем! Но запреты устанавливать никто не мешает!
7. Продолжаем сокращать количество парковочных мест – доход должен быть стабильным! Ставим очередной знак «Стоянка запрещена» – на жалобу жителей отвечаем, что убрать его можно только по решению общего собрания собственников жилья.
Место установки знака "Остановка запрещена" на проезд вдоль дома…
Вопрос жителей «КТО УСТАНОВИЛ ЗНАК И НА КАКОМ ОСНОВАНИИ?» игнорируем, но на всякий случай (на время) закрываем знак пакетом.
Ответ по установке знака
Знак поставили, но ... .завесили
8. Во избежание сокращения дохода от эвакуации смотрим, где еще можно убрать парковочные места (а может и дом поставить?)
9. На все обращения – пишем стандартные ответы, что когда-то и может быть.
10. На всякий случай убираем сведения об обращениях с портала «Добродел» (вместе.мосрег.ру)
На портале отсутствуют обращения, связанные с неправомерной установкой знака (может из-за того, что они подавались в 2024 году)
11. На всех отчётах показываем свободный проезд – проблем то нет с парковкой, раз он свободен!
Все свободно - проблем нет!
А жители? А жители пусть ждут, когда войдут в программу благоустройства! Нужно активнее голосовать на портале «Добродел»!!!!
P.S. Посмотрел в интернете - фирма, которая занимается эвакуацией, в 2024 году работала себе в убыток…Возможно из-за этого в нашем микрорайоне начали ограничивать количество стояночных мест?
Сведения о финансах фирмы, которая занимается эвакуацией транспорта
Место действия: Московская область, Пушкинский городской округ, город Ивантеевка, микрорайон на улице Бережок.
Может всё-таки сила Пикабу пробудит совесть у товарищей, которые должны заниматься вопросами жителей, а не созданием условий, вынуждающих нарушать правила дорожного движения?
