Сломалась недавно служебная машина. Вызвал эвакуатор, довёз машину до офиса, за 20км дороги отдал 7500. Через пару дней рядом с офисом зашёл в сервис, договорился на диагностику и ремонт, менеджер предложил контакт эвакуаторщика-партнера, который сделает скидку. Набрал "партнёра", назвал адреса, откуда и куда везти (3 километра), сказал про менеджера сервиса и предполагаемую скидку. "Партнёр" озвучил цену - 4500 с учётом скидки, сказал, будет часа через полтора. Говорю, что подумаю. Открываю авиту, звоню по первому объявлению, звонок принимает диспетчер, с теми же вводными считает: с подачей в течение часа - 3600, срочная подача (до 20 минут) - 4000р. Вызвал за 3600, эвак приехал через 40 минут, загрузились, доехали, разгрузились, с момента звонка прошел час. Пока передаю авто в приемку, подходит менеджер: а вы, говорит, по моему контакту не звонили? Звонил, говорю, но ваше с ним партнёрство оплачивать не захотел.
Починили, кстати, машину быстро и за вменяемые деньги.

Вдогонку вопрос водителям тралов для перевозки спецтехники/негабарита.

Вы накой чёрт включаете жёлтый маяк который сзади слева внизу на трале когда мчите порожними или когда ваш груз явно в габарите и неперевес?

Едешь себе спокойно по трассе, догоняешь такого уникума, думая что он опережать тихохода собрался, как нормальный человек снижаешь скорость, дабы не мешать маневру, а через некоторое время понимаешь что это не левый поворотник, а маяк на трале и никто никуда не собирается перестраиваться и просто водятель на трале чашет порожняком с маяком.

Хотя ПДД чётко прописывают когда должен быть включён маяк

На порожнем/габаритном/без перевеса его включённого быть не должно.

если я правильно понял.