Тоже есть история про немецкие поезда. Прилетели с друзьями в Дортмунд на несколько дней, и решили поехать на 2 дня в Амстердам. Изначальный план был взять такси (был взят бусик, так как нас было 7 человек), доехать до вокзала и поехать в Амстердам. Но вмешался таксист, который спросил куда нас ехать надо, и предложил довезти до Амстердама за цену, которая выходила дороже на 15 евро с человека. Решили не мучаться с поездами и поехали туда на такси. А вот обратно началось все веселье.
Что бы доехать из Амстердама до Дортмунда, надо было сделать 2 пересадки. Сначала едешь из Амстердама до Арнема, потом из Арнема в Оберхаузен, а оттуда уже в Дортмунд. Так вышло, что мы с девушкой выехали поездом в 5 вечера, а наши друзья решили ещё погулять и выехали в 8. Нам же надо было встретиться в Дортмунде с хозяином дома, забрать ключи и заселиться. До Арнема доехали нормально, успели на пересадке на поезд до Оберхаузена (там пересадка была что-то в районе 5 минут), а вот в Оберхаузен мы уже не доехали. Остановились мы на какой-то станции в небольшом городке или же селе не доезжая до Оберхаузена 20 км, в 1 станции собственно от Оберхаузена. Стоим 2 минуты, 5, 10, начинаем понимать что что-то не так, и мы уже не успеваем на пересадку в Дортмунд. По громкоговорителю машинист что-то говорит, и народ начинает выходить из вагонов. Так как немецким ни я, ни девушка не владеем, выходим со всеми, подходим к проводникам и пытаемся на английском выяснить что происходит. На очень плохом английском одна из проводников/контролёров говорит что произошла какая-то поломка на путях и поезд дальше не едет. Мы спрашиваем как нам тогда добраться до Оберхаузена, на что нам говорят, что есть "сити трейн" (трамвай по нашему). Билеты наши действительны, так как поезда ходят каждый час, и действуют они целый день. Спрашиваем, можем ли мы дождаться следующего поезда, нам говорят мол нет, поломка, когда будет поезд непонятно (так же непонятно как наши друзья тогда доедут из Амстердама). Выходим с вокзала, пытаемся понять как доехать, все проходящие трамваи не едут в Оберхаузен, спросили таксистов сколько будет до Оберхаузена, нам зарядили 60 евро и мы решили ещё поискать общественный транспорт) нашли какой-то автобус. Сели, едем час (до вокзала было 25 км), призжаем в Оберхаузен, смотрим по картам, а нам, барабанная дробь, до вокзала 18 км! Оказалось что этот автобус едет в Оберхаузен, но только до окраины, что он проехал по всем окрестным сёлам, но дальше не едет. Спасибо большое немцу, который ехал с нами от вокзала безымянного села и показал где остановка на следующий автобус до вокзала в Оберхаузен уже. Там мы сели на скоростной автобус (это автобус который едет по выделенной и огороженной полосе) и за 30 минут доехали до вокзала. По итогу, в Оберхаузене мы оказались на 3 часа позже чем должны были, и ехали в одном поезде с друзьями, которые выехали в 8 вечера и спокойно проехали все пересадки, их нигде не высаживали. И как мы потом узнали, люди спокойно уехали через час на следующем поезде из того безымянного села, где мы пошли искать мифический "сити трейн" до Оберхаузена.

Ох, Дойче Бан, мне сложно представить, что может быть хуже, чем наше железнодорожное сообщение. Всегда, когда нужен поезд, с ним что-то случается.

В этом году часто езжу на поездах, а летом - и подавно, нойн-ойро-тикет, как никак (билет, по которому можно ездить по всей Германии на всех видах транспорта, исключая самолёты и поезда IC/ICE/CE. Данные поезда высокоскоростные)

Ладно, поезда приходят полные, что иногда в них просто невозможно войти, а ехать надо. Иногда с поезда снимут вагоны, по причине чего поезд приходит ещё более заполненным людьми.  Отменить поезд в последний момент не составляет проблем, никаких, особенно это касается RE6, с которым всегда имеешь множество неприятностей. Изменение пути прибытия в последний момент и дальнейший бег с сумками на необходимый путь; хорошо, если он соседний или рядом, а если это Дюссельдорф или Франкфурт, то может случится невезение, ведь локомотивы стоят минуту-две, не больше.

Но в основном, конечно, опоздания. 10-15 минут позже стало уже нормой, но иногда время ожидания ещё больше: 30, 60 минут, объявление опоздания поезда на 80 минут не будет удивительным.

Моя девушка ехала этим летом с её родителями на 3 дня в Берлин, взяли билеты на Фликстраин (название компании по железнодорожным перевозкам), для обратного пути, не хотелось ехать 8 часов по региональным маршрутам (которые входят в нойн-ойро-тикет). Приехали на вокзал за 30 минут до отъезда, но поезд был отменён за пару минут до отправки. Деньги, считайте, пропали. Написали в службу поддержки, там просто извинились за неудобства и возместили стоимость билетов, что, конечно, приятно, но хотелось бы хорошей работы.

Вот, кстати говоря, недавно произошло в поезде. Одна женщина не выдержала и помочилась в штаны, так как ни один туалет в вагоне не был в рабочем состоянии. Насколько я знаю, перед ней попросили прощения.

У меня с дойчебаном столько приятных воспоминаний связано. Работая в немецкой компании, частенько моталась в командировки. Помнится очень удивлялась, как в поездах маркируются сидения типа свободно/занято в зависимости от купленных билетов. Приятно радовали цены (а система ценообразования до сих пор не совсем понятна), но за 88 евро на троих я больше ни на чем не могла добраться из Парижа до Берлина. На вокзалах почему-то были самые вкусные сосиски в булочке!
Ну а первое воспоминание из серии "да ну нах" связано с маршрутом Мюнхен- Мемминген. Победа начала летать в Германию в Мемминген по очень вкусным ценам, от Меммингена до Мюнхена 1.5 часа на поезде. И если в Меммингене я просто села на поезд и спокойно добралась, то обратная дорога была с приключениями.
Так уж повелось, что у меня свободный английский, но оооочень фиговый немецкий. Разговаривая с человеком, что-то могу разобрать, а вот машинист и прочие голосовые сообщения вообще без вариантов.
Стою на Мюнхенском вокзале, прибывает поезд, на нем маршрут Мемминген- все ок, сажусь.
Спустя 40 мин пути вдруг начинаются активные объявления от машиниста. Залезаю в приложение дойчебана, все ок еду по маршруту.
Еду дальше. По поезду пошли контролёры и вслух на разных языках стали объявлять, что этот поезд в Мемминген не идёт! Да ерш твою сосиску, как так? Оказывается в Мемминген едут только первые 4 вагона, остальные 4 отцепляются в городке посередине маршрута. Вот она, немецкая оптимизация.