Старый добрый ВСС Винторез давно нуждался в модернизации. Он, бесспорно, является очень эффективным оружием, но в 21-ом веке нужны изменения эргономики. Легендарный «Винтарь» просто перестал отвечать определённым требованиям элиты Российских войск.

Сам процесс модернизации происходил на Тульском Оружейном заводе, где сейчас и производится сам «Винторез» и «Вал». Улучшению подверглась эргономика и удобство эксплуатации, а все главные узлы винтовки остались без изменения.

Новый винторез имеет скелетный приклад из прочных современных материалов или металла. Новый подщёчник, естественно, регулируемый. Приклад уменьшает вес, плюс подушечка для щеки – вещь очень удобная.

Для прицелов и целевых приспособлений на крышке ствольной коробки Туляки приладили планку Пикатини. От «Ласточкиного Хвоста» было решено отказаться в пользу большей опциональности установки других прицелов, кроме Российских.

Магазин сделали прозрачным и из прочного пластика. Теперь количество патронов в магазине можно оценивать визуально. Самих же магазинов 3 вида: на десять, пятнадцать и двадцать пять патронов.

Естественно умельцы увеличили ресурс износа ствола. Раньше ствол мог отстрелять примерно 5000 выстрелов, сейчас же теоретический ресурс был повышен до 10000 выстрелов соответственно.

На интегрированном глушителе комфортно и удобно расположили блок для сошек, целеуказателя и фонарика, при необходимости. Три планки Пикатинни, нижняя для сошек, остальные опциональны, туда можно повесить всё, что душе угодно.

«Катапультирование — лучший способ испытать свое тело на прочность. Иногда люди при этом гибнут. Или теряют конечности: руки-ноги отрываются или гнутся в дугу. Я лично стал меньше ростом: был 174 см, а стал на 2 см короче. Дело было в тренировочном полете в Виргинии. Я пилотировал F-15E (американский истребитель. — Esquire). На борту были я и мой стрелок Красти. Идем на бреющем, с высокой скоростью. И вдруг вижу: справа промелькнул стервятник. Тут же машину сильно встряхнуло, и раздался взрыв. Это птицу засосало в двигатель. Через пару секунд хвост и правый борт оказались в пламени. Начинаю набирать высоту, но машина не поддается и заваливается на правое крыло. Надо сваливать. Сообщаю по радио ведомому, чтобы держался подальше, и даю команду: «Покинуть самолет!»

С обеих сторон кресла по ручке. Дергаю за них. Механизм срабатывает — отстреливается стекло кабины. Теперь совсем шумно, ветер хлещет. Взлетает заднее кресло — Красти выбросился. Остаюсь в машине один — кажется, на целую вечность, хотя прошло меньше секунды. Стискиваю ручки. Глаза закрыл. Весь напрягся — знаю, сейчас такой луна-парк начнется! Слышу: ведомый радирует диспетчерам, что мы вынуждены катапультироваться. И вылетаю из кабины сам.

Даже не знаю, как это описать. Сидишь в кресле, к которому приделана ракета. И стартуешь из самолета, который летит со скоростью 480 км/час. Да, к креслу действительно приделан ракетный двигатель. Он выпихивает тебя из самолета и еще метров 60 проносит по воздуху на реактивной тяге. В общем, набираю высоту с ускорением в 22 g. Если сравнить с аттракционами, то там максимальное ускорение составляет 2 g. Чувствую себя так, словно во мне полторы тонны весу. Ноги, спина и задница отяжелели. Ускорение вжимает меня в спинку кресла, пытается согнуть в дугу — вынуждает уткнуться лбом в колени. Такое ощущение, будто на тебя навалилась куча врагов: бьют кулаками, тянут во все стороны сразу. Чувствую, ремешок шлема врезался в подбородок. Шлем прямо срывает с головы. Кожа на подбородке лопнула под давлением изнутри. Я аж застонал. И тут, как и полагается, кресло подбрасывает меня в воздух. Я впервые открываю глаза. Вижу: кресло улетает. Автоматически раскрывается парашют. Скорость падает. Стропы сильно дергают меня за плечи. Дальше лечу плавно. Весь процесс — с момента, когда я дернул за ручки, до раскрытия парашюта — продлился секунды три-четыре. Открыв глаза, поискал глазами Красти: вон он спускается на парашюте. Смотрю в другую сторону — горящий самолет втыкается в землю. Как назло, около единственного дома в этой дикой горной местности. К счастью, никто не пострадал».

От Esquire