Мама пользуется ходунками, наконечники которых умирают через 1,5-2 недели не очень активного использования. Надоело постоянно покупать и менять эти наконечники, которые непонятно из чего сделаны. Математика проста: 1 пара наконечников стоит 300р. на Озоне, в месяц нужно 2 пары - это уже 600р, в год эта сумма составляет уже 7200р. Не слишком ли много за наконечники из некачественного материла?!

Заказала на Озоне стержень полиуретана d35мм и полиуретановый клей Десмокол. Вот такая штуковина.

Строительным ножом отрезала 2 шайбы толщиной 10мм, зашлифовала немного по краям наждачкой 120, чтобы минимизировать заусенцы на срезе (саму плоскость полиуретановой шайбы вы устанете шлифовать потому что полиуретан очень устойчив к износу трения).
Растворителем обезжирила обе поверхности, наждачкой разлохматила остатки резиновых наконечников для лучшего сцепления склейки, нанесла Десмокол, подсушила минут 10, нагрела поверхности обычным бытовым феном и приклеила полиуретановые "набойки" к доживающим последние свои дни "наконечникам". Склейка схватилась сразу намертво.

Через 3 часа мама уехала домой с нормальными наконечниками, которые прослужат вплоть до года, а может и дольше.

Итого: стержень полиуретана d35мм*100мм стоит ~350р, банка Десмокола ~300р. Дёшево, сердито, практично и долговечно, не говоря уже об экономии затрат на бесконечные покупки новых наконечников.

В комментариях спросили насчёт скольжения полиуретана. Выношу ответ сюда для удобства остальных.
Если большая площадь поверхности полиуретана (например, размером с каблук мужских ботинок), то будет. В этом случае поверхность всего 35мм. Мама испробовала на линолеуме, на напольной плитке, на уличной плитке, на асфальте. Её всё устраивает.

Это вот под этим постом:

Важность выбора материала для набоек зимой

Как только не прочитали "Влажность"?!

Так как объявления о создании пока вроде не было - значит, набор участников продолжается!!!
Председателем будет, скорее всего, @YaYasha,

#comment_264329771

Здравствуйте!

Набойки иногда меняют. И нужно выбрать материал, из которого поставить. Вот на эту пару уже пора:

Набойка комбинированная. Передняя часть из кожеподобной резины. Задняя - пластмассовая. Можно сказать, так сделано для красоты. Раньше на кожаный наборный каблук ставили полиуретановый уголок - там это было оправдано и целесообразно. Здесь - совершенно незачем. Более того - в эту вязкую резину цепляются камешки, которые замечательно царапают ламинат.

Причём наклеена эта резина на стандартную набойку пластмассовую. Что хотел сказать художник?

На такую площадь уже выпускаются набойки формованные из резины износоустойчивой - с рисунком и без. Размер "0" как раз подошёл бы. Эта площадь - так сказать, переходная. На меньшей резина будет мало носиться, на большей - полиуретан будет скользить. Поэтому и так можно, и так.

Но обратим внимание на толщину. Вот, рядом листовой полиуретан. Очевидно, что он подходит больше - наша задача максимально сохранить фасон.

Срезаем набойку. Для этого используем тупик. Не в значении "птица". И не отстающий ученик. И не конец дороги. Просто не острый.

Обезжириваем, зачищаем, мажем полиуретановым клеем. Обратите внимание - каблуки разного цвета. Это хорошо для производства: правая и левая танкетки легко различаются. Но плохо для потребителя, когда начнёт сбиваться обтяжка.

Приклеиваем, обрезаем.

Обрабатываем на машине. Оставляем набойку немного (0.1 - 0.5мм) выходящей за каблук, чтобы защитить обтяжку. Забиваем гвозди в места для них предназначенные. Без гвоздей рисковано - площадь приклейки мала. И помним, какие здесь обтяжки. Утапливаем шляпки специнструментом.

Закрашиваем урез, фотографируем, упаковываем и везём на родину.

Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Для любителей квестов и загадок - у нас есть Инстсаграмм.

Друзья, здравствуйте!

Ботиночки. В принципе, неплохие, если бы не эти дурацкие стразики по подошве - повылетали. Сделаны они очень лёгкими. Что очень хорошо для девочки-подростка. Возможно, для этого (или из-за этого) подошва выполнена из микропористой резины.

Решётки в таком каблуке нет, и в принципе, можно носить ещё долго - потом заменить хоть весь каблук. Микропористая каблучная резина бывает 22 миллиметра - носи, хоть обносись! Однако каблуки истираются не равномерно, а на косую - внешняя сторона стачивается больше. Это очень плохо для девочки-подростка.

Решено было ставить износоустойчивую формованную набойку. Срезаем рисунок на зачистной машине, взъерошиваем поверхность специальной царапалкой - вот хорошо видна разница.

Промазываем полиуретановым клеем. Сушим. И опять обращаем внимание на поведение микропоры: первый слой втягивается почти полностью. Рядом литая резина - на ней клей хорошо заметен.

Вот второй слой клея. Отчётливая клеевая плёнка. Можно активировать (нагревать) и клеить.

А вот здесь ещё один момент: микропора достаточно мягкая, сильно прижать самый край может не получиться. Поэтому ставим всё на жёсткую поверхность и помогаем отвёрткой, проходя по периметру. Заметны вылетевшие стразики.

Затем обрезаем и обрабатываем. Вот что получилось. Затем закрасим белую нитку клеевого шва.

Всем спасибо! Можно забрать Кота с кухни и перенести в зал на батарею. Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Здравствуйте, друзья!

Вот такой вот изыск. Рассмотрим полезные и вредные аспекты, возможность и перспективы ремонта.

Изыск изыском, а силу земного притяжения никто не отменял. Последняя треть каблука снашивается как у всех.

А учитывая, что в этом месте выемка для боевого положения рамки с шипами - можно предположить, что стачивается каблук ещё быстрее.

Вот так это в положении с шипами. Очевидно, что нужно быть уверенным, что по дороге нам не встретятся камешки, которые могут попасть в контур протектора. Это сильно усложнит (или сделает невозможным) возврат деталей в исходное положение. Видно, что использовали их нечасто.

Но хватит теории! Отколупываем детальку.

Срезаем протектор. Бережём своё время и ресурс наждачки. Ставить будем формованную износоустойчивую набойку Svig. Нравится с ними работать.

Зачищаем на машине, взъерашиваем цеплялкой. Применим полиуретановый клей.

Клеим, обрабатываем. В будущем будем менять набойки как на обычной обуви. Если этот изыск всё же был нужен, можно пользоваться тем, что остался. В своё время можно поставить резину с таким же протектором и на переднюю часть.

Что сказать о целесообразности таких подошв? Ценность их сильно преувеличена. Мне кажется они нужны нахуй не. Переключаться "на ходу" в них всё равно не получится - чтобы уложить, нужно очистить этот паз от снега, грязи и прочей шлоебени. Гораздо проще на разницу в цене купить жменю ледоступов на несколько лет и цеплять их на привычные ботинки когда понадобятся. В тоже время если это случится ВНЕЗАПНО - то они уже есть. Решать как обычно Вам.

Ура! Всем спасибо!! Kotiki forever! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

ps  По много численным просьбам покажем что вкладывают в слово ShockPoint. Следите за рекламой!