Таймкод лекции:

00:15 Про шенгенские визы

02:50 Что такое крайние точки Европы

04:00 Кабо де Рока и Марроки (мыс Тарифа) — самые западная и южная точки

12:57 Юнгфрауйох — самая высокогорная железная дорога Европы

25:29 Нордкапп — самая северная точка

38:36 Салехард (Рай–Из) — самая восточная точка

Все о чем говорится в лекции основано на собственном опыте. Минимум теории. Максимум советов, полезных находок. Сколько что стоит и как можно сэкономить.

Если у вас есть вопросы, задавайте в комментариях — отвечу.

Если понравилась лекция и информация оказалась полезной, мне будет приятно за ваш лайк.

Приятного просмотра!

Фактически - это перевал между двумя горами Мёнх (Mönch) и собственно Юнгфрау (Jungfrau) находящийся на высоте 3471м. Известно это место тем, что тут расположена самая высокая железнодорожная станция Европы. Сказать, что это место популярно - ничего не сказать. Во всех путеводителях, блогах, сайтах это must visit place в Швейцарии. И поток туристов туда действительно не иссякает. Кроме того, что место действительно уникальное (и правда, где еще на поезде заедешь на такую высоту по дороге любуясь Швейцарскими альпами), оно еще и очень раскрученное. Например, некоторые фильмы Боливуда (индийское кино) снимались вовсе не в Индии, а в этих местах. Отчасти поэтому, поток индийских туристов очень велик. Китайцы и японцы от них не отстают, да и наши соотечественники подтягиваются (особенно в новогодние каникулы слышна тут русская речь).

Сама дорога длинна и долга. Путь на Юнгфрауйох начинается в городе Интерлакен, который сам уже расположен в очень живописном месте, меж двух озер (о чем свидетельствует название). Дальше у вас есть 2 варианта: поехать через городок Лаутербрюнер (Lautebrunner) или через Гриндевальд (Grindewald). Что по времени, что по финансам разницы абсолютно никакой, только разные виды и городки. Следующие поезда из этих городов в любом случае идут в городок Кляйне Шайдег (Kleine Sheidegg), откуда еще один поезд поднимет вас на уже на Юнгфрауйох. Итого получается 3 поезда, и в сумме 2.5 часа дороги. Стыковки между поездами минимальные, только на пересадку.

А это вид на станцию с другого ракурса:

Кроме видов и недоступных зимой прогулок в здании комплекса станции есть еще ледяной дворец. Это комплекс пещер с ледяным полом, стенами, потолками и всякими скульптурами и т.д.

Спасибо за внимание.