Дальнобойщики

Решил написать пост, некое подведение итогов, немного политики и обсуждений на тему стоит ли оно того.
Итак, на текущий момент я нахожусь дома, сдал документы на визу,ожидаю решение консульства.(это для ЛЛ).
С чем связан отъезд, во первых очень сильно устал быть без семьи, а по понятным причинам в текущий момент забирать семью в Польшу не целесообразно. Во вторых нашел интересный вариант с работой в другой стране, с хорошими условиями, и требовалось делать визу дома.
Какие выводы для новичков или праздно интересующихся могу сделать.
Начнем с отношения, ещё до приезда в Польшу нас очень пугают, что поляки не долюбливают русских и к нам предвзятое отношение, лично я с каким либо негативом от поляков не столкнулся.
Да они просят учить язык, но если вы не хотите то никто требовать не будет, вам просто будет сложнее. Язык учиться не так чтоб сложно, но очень желательно с преподавателем который и объяснить как читать/писать и акцент постарается убрать.
В целом больше негатива именно от украинцев,и вот тут я остановлюсь поподробнее.
Скажем так нет плохой нации, есть плохие люди и гавна хватает в любой нации. Но специфика работы в Польше такова, что большинство ( около 80%) рекрутеров, да и русскоговорящих логистов именно украинцы. Получается при поиске фирмы будет задаваться вопрос о гражданстве и после слов Русский реакция как правило негативная. В целом встречал много украинцев которые делят людей на тех кто приехал до 24.02.22 (это нормальные) и после ( они соответственно не нормальные). Но как и писал выше среди украинцев попадаются нормальные хлопцы, которые и помогут и подскажут.
В целом по работе, если сравнивать с работой по странам бывшего СНГ то конечно в Европе и легче (работаешь не от колеса а ставка), и интереснее ( практически всегда можно выйти и погулять, бесплатное путешествие по Европе).
Да нужно обязательно и неукоснительно соблюдать ПДД. Если дома можно забить болт на Тахо или знаки в Европе такой номер может оказаться очень плачевным.
Самое главное это торопиться не спеша, всегда все проверять документы, прицеп, закрепления и пусть там диспозитор хоть устанет звонить, делать нужно все методично.
Что касается ситуаций в дороге, никто ни к кому не лезет. Да бывали случае когда пара героев ужирались в сопли и выбирали альфа самца, но нормальный человек едет работать и зарабатывать а не бухать. Тут выбор за вами.
Стоит ли ехать в текущий момент и с текущим курсом, мой ответ однозначно стоит!
На сегодняшний день очень вырос и без того огромный дефицит водителей. Взять тот же Хегельман они хорошо подняли зарплату+бонусы, по итогу можно получать от 2,2 до 2,7, по верху это с опытом и по Англии. Много фирм платят подъемные первых 3 месяца от 300 до 500 евро, главное работай.
Теперь самый главный вопрос, как теперь попасть.
Начнем с более простого варианта это Венгрия, визы выдаются, приезжаете, обучаетесь на код 95, работаете минимум 6 месяцев для получения опыта.
С опытом и пластиковым кодом 95(это важно) можно искать фирму в Финляндии, Норвегии и Германии.
Есть ещё вариант попасть в Литву, но на текущий момент очень мало фирм имеют доступ чтоб получить приглашение для россиян.
По итогу поставленные мной задачи выполнены на 95%, результатом я доволен. Дальнейшее описание в данной теме не вижу, в виду того, что свои нюансы и специфика есть в каждой стране, и водитель сам во всем разоберется, а фоточки прикреплять у меня руки кривые для фото.
Если у кого будут вопросы, спрашивайте чем смогу-помогу

не гоняйте пасаны...😪

Стиль или колхоз?