Агротехника и полевые работы

Успехов в работе, счастья в семье, крепкого здоровья и твердой почвы под ногами!

Ну а чем запомнился уходящий год – смотрите ниже в подборке самых интересных постов 2023 года:

NewHolland запускают в производство один из самых мощных в мире комбайнов – двухроторную модель CR11 мощностью 775 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9292

Claas представили свой новый флагман - трактор Xerion 12 с двигателем Mercedes-Benz 15,6 л. мощностью 650 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9200

United Industrial, ранее дистрибьютер техники CNH в России, локализовали выпуск диско-лапового глубокорыхлителя EcoloTiger 530:

https://vk.com/wall-155860287_9458

На заводе в Тамбовской области, ранее выпускавшем трактора Trion, будут производить комбайны GS10 под маркой Titan:

https://vk.com/wall-155860287_9423

CaseIH выводят на рынок свой новый флагман – гусеничный трактор Quadtrac с 16-литровым двигателем FPT мощностью 715 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9403

OPTITECH AGRO начинают поставки в Россию аргентинских роторных комбайнов Metalfor мощностью 350 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8886

ПТЗ запускают в производство самый мощный Кировец - К-746 с двигателем Weichai объемом 11,6 л. и мощностью 460 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_9153

Ростсельмаш запустили в производство двухбарабанные клавишные комбайны Т500 с внушительной площадью обмолота 3 кв. м. и мощностью 360 л/с:

https://vk.com/wall-155860287_8834

В немецком Ганновере после 4-летнего перерыва состоялась крупнейшая в мире выставка сельхозтехники Агритехника-2023:

https://vk.com/wall-155860287_9583

Bednar совместно с JohnDeere установили мировой рекорд обработки почвы, задисковав площадь 769 га. всего за 24 часа:

https://vk.com/wall-155860287_9396

ДСТ-Урал представили свою первую модель с/х-трактора – модель FT80, которая будет оснащаться двигателями ЯМЗ до 412 л/с и гидростатической трансмиссией:

https://vk.com/wall-155860287_9135

AGCO, выпускающие трактора под марками Fendt, Valtra и MasseyFerguson, объявили о покупке 85% сельскохозяйственных активов Trimble:

https://vk.com/wall-155860287_9444

Ростсельмаш уходит из Канады и продает Bühler Industries турецкому производителю тракторов Basak:

https://vk.com/wall-155860287_9668

А чем 2023 год запомнился вам?

О. Девятый всероссийский чемпионат по пахоте. На днях проходил в Ленобласти.

Я там был.

Это гонки тракторов по грязи в самом начале мероприятия были. Наблюдал как такого гонщика из грязевой ямы два трактора вытаскивали. Один трактор не вытянул.

Вообще на удивление масштабное мероприятие оказалось.

На входе встречают эти гонщики, чуть подальше вальс тракторов Беларусь. Синхронные танцы восьми тракторов впечатляют.

Дальше огромная выставка сельхозтехники от первых образцов до самых современных. Везде можно полазать и посидеть в кабине.

Дальше ангары с ярмаркой сельхозпродукции.

Потом были всякие батуты, карусель минизоопарк, покатушки на лошадях. Ещё был механический родео бык.

Лабиринт из катушек сена. Катали на комбайне и огромном тракторе со спаренными колесами. Восьмиконечный монстр такой.

Аттракционы бесплатные кстати.

За деньги только еда и катали на лошадях.

Ещё на сцене концерт был, для серьёзных людей построили два конференц зала.

Удивлён был. Думал на полчасика заглянем посмотреть как трактора пашут поле,а тут такое. Весь день провели с утра и до закрытия.

Да. Как трактора пашут видел, на горизонте. Не до того было.

Впечатлила поливалка с размахом штанг в тридцать метров и на автопилоте. Такая огород 50 соток в деревне за один проход польет от колорадского жука.

Если на следующий год будет, то рекомендую к посещению!

На Чемпионате по пахоте, который состоялся в Ленинградской области 14 августа, Гомсельмаш впервые провели демо-показ своей новой модели MS 350 в работе с 9-корпусным оборотным плугом. Отличительная черта MS 350 - поворотная кабина и широкое применение на разных видах полевых работ от почвообработки до заготовки кормов.

На данный момент новая модель проходит полевые испытания, по результатам которых может выйти в серию уже в 2023 году.

14 августа недалеко от Санкт-Петербурга завершил свою работу 9-й Открытый чемпионат России по пахоте. Мероприятие проходило совместно с выставкой-ярмаркой Аграрная неделя Ленинградской области и должно было привлечь для участия не только российских победителей региональных этапов, но также и участников со всего мира. Но что-то пошло не так…

Или вполне так? Ведь Чемпионат России все-таки состоялся. И состоялся с размахом: в соревнованиях приняли участие более 60 механизаторов, а гостей мероприятия встречали тракторное шоу, экспозиция сельхозтехники, целая коллекция ретро-тракторов, демо-программа, соревнования сыроваров и даже Наташа Королева. Одним словом – получилась маленькая агро-страна. Но мы не об этом, поэтому по традиции делюсь впечатлениями – тезисно и коротко:

- стенды CNH, John Deere, AGCO и прочих гигантов мировой агро-индустрии либо ужались до катастрофически малых размеров небольших палаток, либо просто отсутствовали как таковые. Причина всем известна. Посмотрим изменится ли что-то осенью на Агросалоне и Юг-Агро.

- свято место пусто не бывает. Наши друзья из поднебесной открыли нам целый мир неизведанных и пока немного интригующих тракторных брендов: Changfa, Hanno, DongFeng и другие. Турки тоже не остались в стороне и подвезли свои не менее интересные машины бренда Basak. Все выглядит очень стильно и перспективно, а вот можно ли сюда прибавить еще и «практично» - покажет 2023 год, когда появятся первые полноценные отзывы и хотя бы минимальная статистика по наработке.

- импорт есть, но об этом не принято говорить громко: опрыскиватели, тракторы и прицепную технику привезти вполне возможно, особенно если вы готовы внести аванс на 100%. Конечно, не все так просто, но сложилось впечатление что с той стороны такую инициативу чаще всё-таки поддерживаю, чем отправляют с пустыми руками. Цены? Нуу, это отдельная история. Ее расскажут только по запросу.

- а теперь о поддержке: Росагролизинг порадовали своим энтузиазмом и желанием не просто предоставлять финансовые услуги, а выходить немного за рамки – их специалисты активно работают над разными программами поддержки не только производителей техники и ее покупателей, а также готовы помогать развивать дилерские сети и МТК (по примеру МТС) для более качественного обеспечения аграриев техникой и сервисным обслуживанием. В общем, в РАЛ держатся гибкого подхода, и кажется, готовы на смелые эксперименты. Это радует.

- ну и отечественная навигация как вишенка на торте: Cognitive Pilot еще с того года плотно сотрудничают с ПТЗ, чтобы уже с завода обеспечить Кировцы не просто стандартной навигацией, а целой системой с машинным зрением и полноценным автопилотом без участия механизатора в управлении трактором. Что получается на данный момент – как минимум параллельное вождение и автоматическая остановка перед препятствиями. Звучит здорово, но вот как это работает в условиях реального хозяйства – пока не ясно. Будем разбираться!

Вместо резюме: из чемпионата по вспашке, аграрной ярмарки и традиционного дня поля получился очень нестандартный и интересный коктейль. Такое за день не выпивается, чтобы на следующий уже паковать чемоданы. Такое хочется изучать неспеша: с чувством, с толком, с расстановкой. Не верите? Тогда приезжайте в следующем году - уверен, будет еще интереснее!

В 20-х годах прошлого века перед советским правительством встал острый вопрос продовольственной безопасности: необходимо было в короткие сроки восстановить и нарастить выпуск сельхозпродукции. Для этого требовалось провести масштабную модернизацию и заменить конную тягу на механическую, при этом серийное производство тракторов в СССР практически отсутствовало. Так было принято решение о начале сотрудничества с иностранными компаниями, производящими на тот момент самые передовые трактора.

Одной из них стала американская компания Fordson, принадлежавшая знаменитому Генри Форду и его сыну. На тот момент Fordson стали широко известным брендом благодаря своей моделе трактора Fordson-F, которая выпускалась с 1918 года и имела четырехцилиндровый двигатель на 20 л.с., трехскоростную коробку передач, относительную надежность и доступную даже для небольших фермеров стоимость. Как результат - доля рынка в США в 35% и начало первых поставок в СССР в период с 1920 по 1923 года.

Попутно с ростом импорта и при поддержке американцев Советский Союз осваивает выпуск Fordson-F под собственной маркой - с 1924 года с завода Красный Путиловец сходят первые трактора Фордзон-Путиловец, которые будут выпускаться до 1932 года пока не уступят место более мощным и надежным машинам от International Harvester. Тем не менее за период с 1924 по 1932 год было выпущено боле 40 тыс. единиц Фордзон-Путиловец, которые составили основу тракторного парка СССР в период первых пятилеток.

Как ни странно, при всех огромных возможностях и развитости советской промышленности во второй половине XX века, в самом начале становления молодая экономика была вынуждена тесно сотрудничать со многими крупными иностранными производителями. Fordson и, собственно, сама компания Ford были не единственными: International Harvester, Caterpillar, Hanomag и другие — это всё те компании, которые смогли не только заработать на советском рынке в тот непростой период, но и внести свой вклад в развитие нашей тракторной промышленности и механизации сельского хозяйства.

Ну и для справки: на фото трактор Фордзон-Путиловец, который отработал на полях Татарской АССР с 1928 по 1949 год, и теперь ждет вас в гости в Национальном музее Республики Татарстан. Будете в Казани – навестите старичка! В поле его уже давно не пускают, так что гостям он будет только рад)

На Чемпионате по пахоте в Ленинградской области российский разработчик ПО компания Cognitive Pilot совместно с ПТЗ показала в работе свою новую навигацию для тракторов - систему Agro Pilot. Новый автопилот, в отличии от иностранных конкурентов, работает не только на основе спутниковых данных, но также использует и камеру с искусственным интеллектом.

Agro Pilot пока проходит первые испытания и ставится заводом ПТЗ только на ограниченную серию тракторов Кировец. Что касается тест-драйва - система действительно способна увидеть человека и остановится без участия механизатора. А вот на развороте все-таки без помощи последнего пока не обойтись.

Ждём оф. презентации и выхода в серию!